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3. Sistema para impactos late-
rales
ElBaby-Safe i-Sizeofrecemayor
protecciónalbebéen impactos la-
teralesgraciasa treselementos:
• La carcasa protege al bebé de
intrusiones.
•Enunprimermomento,elSICTpatentadooptimiza laposi-
cióndelocupantemediantemovimientoscontroladospara
acoplar la cabeza y la zona del pecho a los sistemas de
amortiguación integrados.
• Enuna segunda fase, el SICT sufreunadeformación con-
troladaqueabsorbeydisipaenergía.
4.Protecciónextrapara reciénnacidos
El reductorpara reciénnacidoscuentaconelementosque
absorben laenergíaparaproporcionar unaprotecciónextra
a losbebésmáspequeños.
5.Baseflexible
Los ángulos de inclinación de los asientos son diferentes
encadacoche, por loqueenalgunoscasos (dependiendode
la estatura, la edado el desarrollomuscular) la cabezadel
bebé puede caer hacia delante. La base flexible del Baby-
Safe i-Sizeayudaacompensaresta reclinación, yaquepue-
de ajustarse en cuatro posiciones para lograr una postura
másconfortableyergonómica.
Además, el Baby-Safe i-Size tambiénpuede instalarsedi-
rectamenteconelcinturóndetrespuntosdelvehículoocon
unabaseestándar (sinajustede inclinación).
DistribuidaenexclusivaparaEspañayAndorra
porMatiasMassó,S.A.
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Tel: 932541522
PUBLIRREPORTAJE
LAECER129, conocida como i-Size,
esunanormativaeuropeadehomolo-
gacióndesillasdecochequeentróen
vigor el 9de julio de 2013. Por elmo-
mento, solo se ha aprobado la prime-
ra fase, correspondientea losdispositivosde retención
integral con Isofixhasta los105cm.
PRINCIPALESCAMBIOS
1. Clasificaciónen funciónde laestatura
LaR44/04 se basa en el peso del ocupante para es-
tablecer la clasificación, que se realiza por grupos. Se
tratadeunamedidapoco intuitiva, que llevaamuchos
menores a viajar en sillas de auto inadecuadas, por lo
que lanormativa i-Sizeclasifica losdispositivosen fun-
ciónde laestatura.
2. Instalacióncon Isofix
Paraminimizar los riesgosdemontaje incorrecto, to-
dos los dispositivos se instalarán con Isofix. La única
excepción son los portabebés para niños de hasta 15
meses y 13 kg, que pueden instalarse con cinturón de
trespuntos.
3. Acontramarchahasta los15meses
La ECE R44/04 permite que los menores viajen de
caraa lamarchaapartir de los9 kg (9meses, aprox.),
mientras que la R129 obliga a viajar a contramarcha
hasta, comomínimo, los15mesesparaprotegermejor
lacabeza yel cuello.
4.Mayor protecciónante impactos laterales
El protocolo de pruebas de laR129 incluye los tests
de impacto lateral, que no se requerían para pasar la
homologacióncon laECER44/04.
5.Mayor compatibilidad
Lassillas i-Sizesoncompatiblesconcualquierasien-
to de coche con homologación i-Size, sin tener que
consultar una listade vehículoshomologados. Losau-
tomóviles con Isofix sin asientos i-Size podrán instalar
una silla i-Size si apareceenel listadode vehículos.
n
Normativa i-Size: Lasclaves
Inclinación0
o
Inclinación6
o
Inclinación3
o
Inclinación9
o
