Revista Puericultura nº138

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ENTREVISTA
- ¿Qué estudios, ensayos e investigaciones lleva a cabo
esta marca en el segmento de sillas auto?
- BRITAX RÖMER dispone, en Andover (Inglaterra) y Ulm
(Alemania), de sendos laboratorios de crash-test de vehículo
completo donde somete sus proyectos a todo tipo de condi-
ciones para verificar las prestaciones de sus nuevos produc-
tos. En unos meses este fabricante tiene previsto inaugurar
el laboratorio de crash-test más moderno de Europa, dentro
de sus nuevas instalaciones de Leipheim (Alemania), donde
trabaja una plantilla de 30 ingenieros en I+D.
BRITAX es además miembro permanente del Grupo
de Expertos GRSP de Seguridad Pasiva que debate
las propuestas a nivel euro-
peo para la actualización de
las normativas en seguridad
infantil para el automóvil.
Dicha empresa ha desarro-
llado muchos de los avances
que hoy son habituales en el
sector, como el isofix, un pro-
yecto conjunto entre RÖMER
y VOLKSWAGEN. El último
proyecto que ha visto la luz
ha sido el cuarto punto para
el cinturón en las sillas del
Grupo 2/3.
- ¿Cómo trasladan todas las
innovaciones e información
relevante a los detallistas
especializados?
- Los conceptos más generales y didácticos los difundi-
mos a través de nuestro blog, que con más de 97.000 sus-
criptores y 14.000 comentarios es el más leído del sector.
Los aspectos más prácticos de producto se cubren en la
sección de noticias de nuestra página web y se difunden
en las redes sociales nacionales, en las que gestionamos
entre 20.000 y 42.000 seguidores por marca.
La normativa i-Size a
ojos de la industria
La normativa i-Size es una regulación de carácter
europeo que defiende nuevos procedimientos de
uso con el fin de optimizar los sistemas de reten-
ción infantil en el automóvil. Desde MATÍAS MAS-
SÓ, distribuidora de BRITAX RÖMER, Matías Massó
detalla que “la implantación de la normativa i-Size
es positiva, ya que requiere la orientación de espal-
das a la marcha hasta los 15 meses como mínimo,
nuevos estándares de protección contra el impac-
to lateral y el uso de las nuevas generaciones de
dummies para medir los resultados de las pruebas
de impacto”. En este sentido, el gerente de la com-
pañía también valora positivamente la adopción de
tablas biométricas, que unifican criterios a la hora
de especificar la capacidad de los distintos disposi-
tivos de retención. n
Oficinas de MATÍAS MASSÓ en la Diagonal de Barcelona
Almacén logístico de la compañía en La Roca del Vallès (Barcelona)