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INFORME ESPECIAL: ACTUALIDAD DE LOS SRI
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www.puericulturamarket.com“Valoramos positivamente la obligación de llevar
a los niños a contramarcha hasta los 15 meses”
“Es necesaria una formación continua
en materia de normativas y de su evolución”
• DE LANORMATIVAECE R44/04
HACIAEL I-SIZE
Lasnormativasexistentessehan implementadoparagaran-
tizar unas líneas generales y básicas de seguridad en Europa
y simplificar el proceso de selección de un SRI para el coche.
En este sentido, los nuevos criterios de clasificación por parte
de la normativa i-Size, en función de la
altura del niño y no del peso; la obliga-
toriedad del uso del isofix y de los sis-
temas de protección contra impactos
laterales y, especialmente, la exigencia
de que los niños viajen en sentido con-
trario a lamarcha, comomínimo, hasta
los 15 meses, también forman parte
de la filosofía de CYBEX. En cuanto a
su introducción comprendemos que
debe ser progresiva. No obstante, nos
gustaría que las condiciones y plazos
de implementación de la nueva norma
fueran más precisos por parte de las
autoridades competentes.
• ACONTRAMARCHA
Como la mayoría de fabricantes,
recomendamos que los niños viajen
en sentido contrario a lamarcha hasta los 4 años, ya que es la
forma de transportemás segura y existe un consenso general
por parte de fabricantes, entidades y organismos públicos y
privados. A pesar de esta recomendación, sabemos que en la
vida real son muchos los niños que viajan de frente por mo-
tivos diversos. Nuestra responsabilidad como fabricante es
crear las sillas auto más seguras posibles en ambos sentidos
de la marcha. Pensamos que esta filosofía es complementa-
ria y, en ningún caso, contradictoria.
• ADESTACAR
No existe ninguna silla auto que garantice 0 lesiones en
cualquier tipo de accidente. En paralelo, cualquier SRI será
más seguro que no llevar silla. Estamos convencidos de que
todos los expertos y agentes responsables y serios coincidirán
en esa afirmación. Desacreditar una tecnología de seguridad
y afirmar sin rubor que es peligrosa va en detrimento del uso
de SRI, lo que constituye un ejercicio de irresponsabilidad.
• DE LA NORMATIVA ECE R44/04
HACIA EL I-SIZE
La normativa R129 supone importantes mejoras frente a
la R44. Nuestra postura es que se debería acelerar el pro-
ceso de introducción de la R129 y ampliar a otros Grupos,
tal como está previsto, pero no con
una horquilla de tiempo tan amplia.
La introducción en el mercado de las
sillas que cumplen con la normativa
R129 (i-Size) está siendo relativa-
mente lenta, con pocas marcas li-
derando el cambio. BÉBÉ CONFORT
ha respaldado el salto cualitativo
en materia de seguridad, añadiendo
tests a las pruebas que ya realizaba
para la R44 y con dummies de prue-
bas mucho más complejos.
• A CONTRAMARCHA
La marca BÉBÉ CONFORT se
rige a la normativa, ya sea la R44 o la R129, aconsejando
la silla que más se adecúe a las características del niño y
del coche donde irá instalada. Por supuesto, recomenda-
mos que los niños viajen de espaldas a la marcha durante
el mayor tiempo posible. En esta línea, nuesta silla i-Size
2wayPearl permite que los niños viajen de espaldas a la
marcha hasta los 4 años.
• A DESTACAR
Los detallistas requieren de una buena formación, ya que
a menudo los consumidores están desinformados o tienen
información contradictoria recogida en internet. Es necesa-
ria una formación continua en materia de normativas y de
su evolución, así como unos conocimientos prácticos de la
instalación de la silla. Nosotros colaboramos con una red
de establecimientos a la que proporcionamos una forma-
ción teórico-práctica actualizada sobre normativas de se-
guridad en el automóvil.
Aton Q de CYBEX
AxissFix Plus de BÉBÉ CONFORT
(DOREL)