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INFORME ESPECIAL: ACTUALIDAD DE LOS SRI
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www.puericulturamarket.com“Es positivo prolongar el mayor tiempo posible
el uso a contramarcha”
“i-Size y ECE R44/04 continuarán caminando en
paralelo en el futuro cercano”
• DE LA NORMATIVA ECE R44/04
HACIA EL I-SIZE
A día de hoy, los fabricantes de SRI disponemos de dos
normativas para certificar nuestros productos, el regla-
mento ECE R44/04 y el ECE R129. La aparición de esta
nueva normativa es un paso hacia delante en la mejora de
la seguridad, el confort y la compa-
tibilidad con los vehículos. Además,
aumenta la seguridad gracias a nue-
vos criterios de valoración como la
realización de ensayos de impacto
lateral, mejora la instalación en el
vehículo y facilita la elección del dis-
positivo idóneo al emplear la altura y
no el peso del niño como criterio de
selección. Incorpora en los ensayos
de choque la utilización de maniquíes
Q, de mayor biofidelidad y nivel de
instrumentación que los maniquíes
P, empleados en el reglamento ECE
R44/04. Lo que nos da mayor garan-
tía del nivel de seguridad de estas
sillas auto.
• A CONTRAMARCHA
Valoramos de forma positiva prolongar el mayor tiempo
posible y promover el uso a contramarcha por su bondad
en el caso clave de impacto frontal, sin perder de vista que
existen también otros condicionantes que nos permiten de-
cidir cuál es el sistema de retención adecuado para cada
caso, tales como limitaciones de espacio, aceptación del
niño a ir mirando hacia atrás o confort, y sobre todo lo más
importante que es utilizar el SRI de manera adecuada.
• A DESTACAR
La verdad es que disponer de dos normativas de sillas auto
no facilita el trabajo a los detallistas especializados. Conside-
ramos que todos los agentes implicados deberíamos realizar
unmayor esfuerzo por explicar y dar a conocer las normativas
en aspectos relevantes de interés público. La realidad es que
existe desinformación. Por este motivo, nosotros ofrecemos
asesoramiento técnico y formaciones a nuestros clientes.
• DE LANORMATIVAECE R44/04
HACIAEL I-SIZE
Tanto la normativa ECE R44/04 como la más reciente nor-
mativa ECE R129 (i-Size) velan por la seguridad de los niños
a la hora de viajar en el automóvil. Esta última ha sido creada
para incrementar y mejorar aún más la seguridad infantil. Es
lógico que la introducción de la nueva
normativa sea progresiva; existen mu-
chas sillas auto en el mercado (total-
mente seguras) que han sido diseña-
das y producidas bajo los estándares
de la ECE R44/04 y la industria no
puede cambiar de un día para otro su
producción. Además, este tipo de ho-
mologaciones son asuntos que tardan
un tiempo en ser realmente conocidos
y comprendidos por los consumidores.
La realidad es que i-Size y ECE R44/04
caminarán en paralelo en el futuro cer-
cano y el propio sector irá haciendo que
una se extinga y la otra avance.
• ACONTRAMARCHA
En realidad, ya existen sillas auto
que van en sentido contrario a la
marcha pero lo que hace la nueva normativa es promover esta
instalación lo más prolongada posible en el tiempo (hasta los
15 meses). El sentido contrario a la marcha ofrece la mejor
protección en colisiones frontales (que son las más comunes
en las carreteras). Cuando se produce una colisión frontal, la
instalación de la silla auto en sentido contrario de la marcha
hace que la fuerza ejercida se distribuya en un áreamás gran-
de que si fuera en sentido de la marcha. Debido a esto, la ten-
sión del cuello, cabeza y tórax se reduce significativamente.
• ADESTACAR
Es fundamental una escucha activa inicial para entender las
necesidades particulares de cada padre (más allá de la segu-
ridad que todos comparten). Con esta escucha, el detallista
debe facilitar a los padres la opción más adecuada. Hay que ir
guiando al consumidor, de otra forma los padres sienten que
no entienden nada y por tanto su indecisión a la hora de com-
prar es muy grande.
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