Un consorcio de 20 empresas impulsará la economía del hidrógeno verde

La iniciativa Hydrogenizing BCN, puesta en marcha en 2020, ha reunido a un consorcio internacional de más de veinte empresas, institutos de investigación y entidades públicas, con el apoyo institucional del Port de Barcelona. Entre ellas se encuentra Alvic que, junto al resto de participantes en la iniciativa trabajará “en la implantación de una economía del hidrógeno en Barcelona, su área metropolitana y su área de influencia internacional más amplia”.

La iniciativa Hydrogenizing BCN, informaron fuentes de Alvic en una nota de prensa, “tiene la ambición de hacer realidad la economía del hidrógeno verde”. Para ello propone lograr este objetivo “a través de una estrecha cooperación público-privada desarrollando modelos de negocio económicamente viables basados en hidrógeno verde”.

Hydrogenizing BCN “también se esforzará por crear un ecosistema inclusivo para las Pyme que les permita participar en la evolución de la economía del hidrógeno verde, creando oportunidades comerciales más sostenibles y empleos de valor agregado”.

Los promotores Kopala International y Resilient Group consideran que el Port de Barcelona es “el lugar ideal para desarrollar una estrategia a largo plazo basada en hidrógeno verde como un componente clave de la transición energética en Barcelona y la región de Catalunya”.

El hidrógeno verde, añaden desde Alvic, “tiene el potencial de acelerar significativamente la descarbonización de varios sectores, incluido el transporte pesado, las actividades portuarias y marítimas, la movilidad general en el área metropolitana, así como reemplazar el hidrógeno gris en la industria y disminuir el contenido de carbono de las redes de gas natural. Estos sectores representan una sólida demanda latente de hidrógeno verde, y los socios del consorcio están trabajando activamente para ampliar y alinear este ecosistema de demanda diversificada”.

“La implementación de la iniciativa no solo acelerará la descarbonización, sino que también conducirá a un aire más limpio y desencadenará un nuevo crecimiento económico en la región a medida que se desarrollen las nuevas infraestructuras de producción de hidrógeno, los vehículos eléctricos de pila de combustión de hidrógeno (FCEV), maquinaria industrial y el ecosistema de servicios respectivos”, concluyen desde la tecnológica.

Hydrogenizing BCN espera que se agreguen más propuestas de proyectos y de financiación a medida que la iniciativa se expande y obtenga una mayor escala.

La Iniciativa de Hidrogenación de Barcelona se implementará en varias fases. Desde Alvic explican que la primera, de apalancamiento, H2BCN, "verá una combinación de electrolizadores PEM (H2B2), alcalinos (John Cockerill) y AEM (Enapter) desplegados a una capacidad total de 20 MW, alimentados por energía fotovoltaica en azoteas (BayWa re) en la zona franca de Barcelona y los PPA ecológicos virtuales, que producen suficiente hidrógeno ecológico para aproximadamente 200 camiones Fuel Cell (Hyzon), otros vehículos FCEV e industria. Los vehículos serán introducidos en las operaciones diarias por operadores logísticos (Butransa y Primafrio Group)". En diciembre de 2020, los promotores del proyecto presentaron una manifestación de interés al gobierno español para esta fase.

Una segunda fase aumentará la capacidad de producción de hidrógeno con 100 MW, para lo cual la propuesta del Project100 se presentó en febrero de 2021 bajo la Convocatoria del 'Green Deal Call'. Esta propuesta, explican las mismas fuentes, "está coordinada por Resilient Group, como promotor y propietario-operador de electrolizadores, en conjunto con Kopala International, y el fabricante de electrolizadores de alcalina John Cockerill". Se trata de "un consorcio sólido que incluye además a la empresa de ingeniería Técnicas Reunidas, el operador de la red de gas Redexis, el especialista en tecnologías digitales para estaciones de servicio Alvic y la empresa de energía renovable BayWa r.e.". Este consorcio de empresas "cuenta con el apoyo de los especialistas en investigación e innovación de Fraunhofer ISE, IREC, Enercoutim y la Aalborg University. El Port de Barcelona completa el consorcio, con la estructuración de inversiones de Cube Infrastructure Managers".

"La implementación de Project100 traerá varias innovaciones a través de mejoras significativas en la tecnología de electrolizador, mejoras digitales e integración con un VPP para generar una flexibilidad y optimización significativa", avanzan desde Hydrogenizing BCN.

Hydrogenizing BCN espera que se agreguen más propuestas de proyectos y de financiación a medida que la iniciativa se expande y obtenga una mayor escala.

Kopala International y Resilient Group consideran que el Port de Barcelona es “el lugar ideal para desarrollar una estrategia a largo plazo basada en hidrógeno verde. Foto: Jorge Franganillo.

Marc Rechter, consejero delegado de Resilient Group, co-desarrollador de Hydrogenizing Barcelona, considera que “el hidrógeno es un componente esencial de la transición energética y se necesitan proyectos de demostración para afinar y escalar nuevos modelos de negocio que desarrollarán la economía del hidrógeno”.

Jeffrey Dost, consejero delegado de Kopala International, creador e impulsor de la Iniciativa BCN Hidrogenante, cree que "si queremos que el mundo sea sostenible y la economía del hidrógeno verde una realidad debemos hacer que los ciudadanos puedan beneficiarse en su vida diaria del hidrógeno verde y que el hidrógeno verde cree puestos de trabajo de calidad”.

Por su parte, Roc Arisa, director general de Alvic, remarca que el principal objetivo de su empresa es ayudar a las estaciones de servicio tradicionales a migrar a nuevas tecnologías y energías.

Francesc Aguilar, director de Transporte de Butransa, afirma que “sustituir las importaciones de energía fósil por la producción local de hidrógeno verde es exactamente lo que Cataluña necesita para lograr la neutralidad de la balanza comercial o incluso el superávit económico”.

Juan Conesa, consejero delegado y fundador de Grupo Primafrio declaró que “la transición ecológica es hoy más que nunca un paso necesario para frenar el cambio climático e integrar la logística cero emisiones en nuestro día a día. El hidrógeno verde es la mejor oportunidad que ha encontrado el ser humano en la historia para garantizar y preservar la vida y la biodiversidad de nuestra próxima generación”.

Participantes del Consorcio H2BCN y Project100

- Alvic. Integración de TI de gestión de planta.

- BayWa r.e. Proveedor de electricidad a partir de energía fotovoltaica y eólica.

- Butransa. Operador logístico.

- Cetaqua. Proveedor de agua regenerada para electrólisis.

- Cube Infrastructure Managers. Inversor institucional.

- Enapter. Proveedor de electrolizadores.

- Frauenhofer Institute. Socio científico.

- H2B2. Proveedor de electrolizadores.

- Hyzon Europe. Fabricante de pilas de combustible para camiones.

- IREC. Socio científico.

- John Cockerill. Proveedor de electrolizadores alcalinos.

- Kopala International. Promotor de la iniciativa.

- Port of Barcelona. Socio institucional.

- Primafrio. Operador logístico.

- Redexis. Gestor de infraestructuras de almacenamiento, compresión y distribución.

- Resilient Group. Promotor de la iniciativa.

- Técnicas Reunidas. Ingeniería de proyectos.

- Aalborg University. Socio científico.