Llega el nuevo sistema de piloto automático Suzuki Fish Hunter by Furuno

Furuno ofrece ahora un piloto automático específico para motor fueraborda, que interactúa con el control del motor. Este nuevo sistema ha sido desarrollado exclusivamente para motores fueraborda Suzuki Marine de mando electrónico.

Piloto automático Suzuki Fish Hunter by Furuno

Gracias a la unión de las nuevas tecnologías de ambas marcas y la interconexión del piloto automático de Furuno con el motor fueraborda Suzuki, se aportan exclusivas y novedosas funciones de piloto automático inteligente como la auto ruta, el posicionamiento dinámico de la embarcación, el control de velocidad durante la ruta y la reducción de la marcha del motor automáticamente al llegar al destino seleccionado como ruta. Estas nuevas funciones son compatibles para embarcaciones con montaje individual o doble motor.

Este sistema es compatible con modelos de mando electrónico SPC2 (2022 y posteriores), equipados con el piloto automático Furuno NAVpilot 300, para una navegación de precisión de rutas y pesca avanzada.

• Speed Control: El barco funcionará a una velocidad preestablecida, ajustando automáticamente las RPM del motor, para mantener el rumbo y velocidad establecida, constante frente a la corriente, viento y marea.
• RouteSmoothingTM: La velocidad se reducirá para girar suavemente en un waypoint, al navegar en una ruta activa.
• Auto Stop on Arrival: El barco se detendrá y mantendrá la posición, permanecerá fijo alrededor del destino final a la llegada.
• Point Lock TM: El barco permanecerá fijo alrededor de un lugar específico, contrarrestando constantemente el efecto del viento, corriente y marea.
• SABIKI Lock TM: (Heading Holding): Se expande sobre la funcionalidad SABIKI convencional, controlando tanto el ángulo de timón y acelerador para mantener la posición. Este sistema inteligente controla la velocidad de crucero de la embarcación, de esta manera se mantiene una velocidad de crucero preestablecida, ajustando automáticamente las RPM del motor (similar a la velocidad de crucero, en un automóvil).
• Troll para pescar a velocidad estabilizada: El cliente puede ajustar las RPM del motor a valores bajos para pesca de curricán, moviendo constantemente la palanca del acelerador arriba y hacia abajo mientras la velocidad del barco varía debido al viento, la corriente y la marea. Con esta nueva función de Speed Control, las RPM del motor se ajustarán automáticamente para mantener la velocidad constante preestablecida.
• Mantener una velocidad constante en una ruta de navegación: Hay algunos casos, en los que la velocidad del barco puede aumentar debido al viento y la corriente de la marea. Con la limitación de velocidad regulada en una ruta de navegación, se evitan alteraciones de velocidad no deseadas. La función Speed Control ayudará a que el barco funcione a la velocidad preestablecida.
• Cálculo de la hora estimada de llegada (Estimated Time of Arrival - ETA de navegación): Cuando se va a navegar hacia un punto, la ETA puede variar si la velocidad del barco es inestable, debido a la dirección del viento y cambios en las corrientes de marea. Con la función Speed Control, la precisión de ETA será mejorada porque el barco navega a una velocidad constante.
• La velocidad se reducirá para girar suavemente en un waypoint, al navegar en una ruta activa: Al navegar por una ruta activa con varios waypoints, hay algunos casos en los que el barco se desvía demasiado de un waypoint o tramo de ruta. Con la función Route Smoothing TM, la velocidad del barco será optimizada automáticamente para girar suavemente en un waypoint, sin ser rebasada y con seguridad.
• El barco permanecerá fijo en un lugar específico, contrarrestando constantemente los efectos del viento y la marea: Es posible que se desee permanecer fijo en una ubicación específica para lanzar un señuelo como si estuviera en tierra. Sin embargo, es difícil concentrarse en la pesca porque el barco va a la deriva. La función Point Lock TM ayudará a que el barco permanezca fijo alrededor de un lugar específico mediante el control automático del ángulo de motor, el cambio de marchas y acelerador.
• El barco se detendrá y permanecerá fijo alrededor del destino final a la llegada, teniendo la opción de seguir recto o seguir alrededor de un punto.
• Con la función Auto Stop, el barco puede detenerse automáticamente en el destino final. Además, con Point Lock TM, el barco puede permanecer fijo alrededor el destino final.

Al dejar caer el plomo con anzuelos verticalmente para pescar en la capa media a inferior, es más fácil lentamente invertir el barco hacia el viento y la corriente.

Al maniobrar manualmente, necesita controlar el timón y acelerar con frecuencia.

Con modo convencional Sabiki TM, el timón se controla automáticamente, pero se necesitaba ajustar el acelerador manualmente.

Con el nuevo modo Sakibi Lock TM, también el acelerador se ajustará automáticamente para mantener su rumbo y velocidad, lo que permite concentrarse al 100% en la pesca.