La más avanzada tecnología de Hiab, a escena en Smopyc 2021

Hiab, empresa del Grupo Cargotec, volverá a contar con un stand en la zona exterior del recinto ferial de Zaragoza (Stand AES/12) para mostrar algunos de los productos que conforman su catálogo, con especial protagonismo para las grúas Hiab X Hipro 1058E8, Effer 1405 y Effer 2655-7.

La grúa Hiab X Hipro 1058E8 con jib 150X6 destaca por ofrecer una capacidad de 620 kg a un alcance de 34,6 metros. Puede además estar equipada con una cesta portapersonas de acuerdo a la normativa EN 280.

Hiab X Hipro 1058E8.

Como frameworks, cuenta con un sobrechasis diseñado y fabricado por Hiab, con una gran resistencia a la torsión aportando gran estabilidad del conjunto, incluso en posiciones desfavorables. Ofrece 5 años de garantía y los gatos delanteros están integrados en este frameworks para dar una mayor estabilidad y capacidad en la zona de cabina.

Otros elementos destacados de este equipo son:

• Tanque Cyclon: Debido a su efecto cyclon permite reducir el tamaño del tanque en un 60%, reduciendo por lo tanto los costes de mantenimiento y combustible y aumentado la carga útil del vehículo.
• VSL plus: Aumenta la capacidad de manera automática cuando el vehículo está cargado.
• LSS-V: Minimiza el balanceo vertical del sistema de brazos de manera automática cuando se deja de actuar elevación o articulación.
• SAF: La grúa se despliega y pliega de manera automática pulsando una sola maneta, evitando de esta manera accidentes en el plegado y desplegado de la grúa.
• HiConnect: Geolocalizada toda su flota para una mejor gestión y productividad de la misma; Monitoriza los días estimados para el próximo mantenimiento ayudando a planearlo con anticipación, evitando de esta manera paradas inesperadas; Avisa en tiempo real del uso incorrecto de la grúa, evitando de esta manera accidentes que suponen daños materiales y lo que es aún mucho peor, daños personales; Conexión control remota con la grúa que permite un diagnóstico y reparación más rápidos.

La grúa 1405, de 22,19 m de alcance máximo horizontal, es una ulterior evolución del producto Effer con sistema de control electrónico Progress 2.0, que permite la gestión total de la estabilidad del camión, maximizando el rendimiento en todas las condiciones de trabajo y con la máxima seguridad operativa.

Effer 1405.

Las numerosas versiones de extensión hidráulica y de las plumas Light y Heavy Duty convierten a esta grúa en un instrumento único para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes: 2º brazo elevado a 15° – articulación elevada a 20° Los brazos principales de la grúa y las varias articulaciones disponibles permiten realizar trabajos aun en ambientes con espacio limitado, donde es necesario contar con una altura elevada del gancho o de la pluma.

Aspectos también destacados en esta grúa son:

• Sense
• Gatos Crosstab
• Base integrada Crosstab desde los gatos delanteros a los traseros de fábrica
• Luces LED en grúa y jib
• Enrollador en el jib

Distancias increíbles (alcances horizontales de hasta 27,83 m) y capacidades de elevación excepcionales (momentos de elevación +30º de hasta 1.947 kNm) son las características principales de la grúa Effer 2655, que la convierten en una inversión fundamental por ser únicas en el mercado de las grúas para camiones. La gran velocidad de la 2655 y el exclusivo Wind&Drive permiten un uso rápido y flexible de la unidad aun en las situaciones de trabajo más extremas. La grúa y el camión pueden controlarse desde el sistema electrónico Progress, que permite maximizar las prestaciones de elevación para cada configuración de brazos y estabilizadores, garantizando al mismo tiempo un control absoluto de la estabilidad y, sobre todo, de la seguridad durante el trabajo.

Effer 2655-7.

Otras características destacadas:

• Segundo jib 100x100 hidráulico
• Cabrestante 4.000 kg con asistencia de control automático
• Conjunto grúa cesta según EN 280
• Progress 2.0
• Sistema de estabilidad Sense
• Grúa con base total desde los gatos delanteros a los traseros de fábrica
• Gato delantero para un esfuerzo de 500 kN con doble refuerzo de chasis