Massey Ferguson añade suspensión en el eje delantero para la serie MF 3700 AL
Massey Ferguson anuncia la introducción de la suspensión en el eje delantero para su serie de tractores MF 3700 AL, configurable en las versiones con cabina suelo plano y con bajo perfil.
Massey Ferguson incorpora suspension en el eje delantero de los MF 3700 AL, con la que mejora la tracción y la comodidad de esta serie, que abarca tres modelos con potencias de 75, 85 y 95 CV.
Totalmente integrada en el tractor, no compromete la maniobrabilidad y es compatible con el guardabarros delantero, tripuntal delantero, toma de fuerza delantera y el pack de pala de fábrica. El sistema proporciona un sistema de ajuste de la altura de +/- 45 mm.
Diseñado con los más altos estándares de calidad, el eje delantero suspendido pivotante, de brazos independientes, permiten que el eje delantero se mueva hacia arriba y hacia abajo a ambos lados del eje, mientras que los acumuladores amortiguan suavemente los golpes en todo su recorrido.
La suspensión del eje delantero permite que las ruedas sigan de cerca el perfil del suelo, proporcionando una tracción y estabilidad óptimas, así como la comodidad del operador. El operador controla la suspensión del eje delantero utilizando los dos interruptores ubicado en el pilar derecho de la cabina. Tiene tres posiciones para los 3 modos:
- Modo ‘Automático’: gestionara la suspensión sin la intervención del operario.
- Modo ‘Manual’: la suspensión no está activa, pero el operador tiene la posibilidad de ajustar la altura del eje delantero (- 45 mm/ + 45 mm).
- Modo ‘Bloqueada’: el eje delantero suspendido está bloqueado en la posición más baja, la suspensión se desactiva para aplicaciones de precisión, pero permite la libre oscilación del eje delantero pivotante.
"Mejora el rendimiento en campo y en carretera"
“La serie MF 3700 AL está diseñada específicamente para combinar estabilidad y comodidad con una alta especificación para quienes trabajen en terrenos con pendientes o irregulares", comenta el director de Marketing de Massey Ferguson para Europa & Oriente Medio. “Nuestra nueva suspensión en el eje delantero no sólo proporciona la mayor comodidad del mercado para el operario, sino que también mejora el rendimiento tanto en campo como en carretera”, añade Francesco Murro.
