A partir del 1 de septiembre queda prohibida la venta de sillas auto homologados bajo la normativa ECE R44

La Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, AESVi, fue la primera entidad en informar a los consumidores y usuarios, a los asesores de venta y al sector en general de que a partir del 1 de septiembre de 2024 solo pueden comercializarse sistemas de retención infantil homologados bajo la normativa ECE R129, también conocida como i-Size, que sustituye de manera definitiva a la anterior norma europea ECE R44/04.

La norma ECE R129 / i-Size, presente en la mayoría de los sistemas de retención infantil que ya están a la venta en Europa, ofrece una mayor seguridad de protección, ya que son sometidos a pruebas más exigentes, y permite su uso en combinación con los sistemas de fijación y anclaje del vehículo. Además, extiende el uso en sentido inverso a la marcha, lo que reduce el riesgo de lesiones en los bebés.

Los expertos nacionales e internacionales en seguridad vial infantil de AESVi resumen para los consumidores, usuarios y para el sector en general los aspectos más relevantes de este cambio normativo:

• La norma i-Size sustituye a la ECE R44/04 a partir del 1 de septiembre como única normativa de homologación vigente. Esto significa que desde esa fecha solo podrán fabricarse y comercializarse productos bajo la normativa ECE R129 / i-Size.
• Las sillas infantiles adquiridas hasta septiembre de 2024 y que estén homologadas bajo la normativa ECE R44/04 podrán seguir utilizándose porque mantienen la legalidad y son seguras para los menores. No debe olvidarse que esta normativa fue pionera en materia de seguridad vial infantil incorporando elevados estándares de seguridad que han permitido, permiten y seguirán permitiendo salvar miles de vidas de niños y niñas. No obstante, nunca debería usarse una silla de seguridad más allá de su vida útil porque los materiales se van deteriorando con el paso del tiempo, la silla pierde eficacia y puede no proteger en caso de accidente.
• La normativa ECE R129 / i-Size supone una evolución en el reglamento para adaptar los sistemas de retención infantil a la evolución e innovación en seguridad propias de los vehículos. Así, la normativa i-Size contempla pruebas para la homologación más exigentes y completas, incluyendo una prueba de impacto lateral que en la ECE R44/04 no era obligatoria, así como el uso en sentido contrario a la marcha al menos hasta los 15 meses, ampliando el tiempo mínimo respecto a la norma anterior.

1. Uso del SRI a contramarcha hasta mínimo 15 meses de edad
2. Obligatoriedad de pruebas de impacto lateral
3. Clasificación de las sillas por tallas (no por peso)
4. Nuevos Dummies y criterios de medición
5. Mayor compatibilidad con los automóviles
6. Isofix como medio de instalación preferente

• Es fundamental para la seguridad de los pequeños utilizar siempre, en todos los desplazamientos, un sistema de retención infantil homologado adecuado al peso y/o altura del niño e instalarlo de manera correcta.
• Es importante mantener actualizado el SRI aprovechando los avances tecnológicos en seguridad infantil.

La argumentación de este importante cambio normativo es que la nueva normativa ECE R129 / i-Size es más completa y exigente que la anterior ECE R44, lo que hace que las sillas de coche sean aún más seguras.

De cualquier modo, y ante las posibles dudas de los usuarios y las familias, es importante aclarar que, aunque a partir del 1 septiembre no pueden comprarse sillas homologadas bajo la normativa ECE R44, quien ya tenga uno de estos dispositivos de seguridad infantil podrá seguir utilizándolo con normalidad porque estas sillas de auto siguen siendo válidas, legales y seguras para los pequeños.