Ferretti Yachts apuesta por la sostenibilidad con el yate ‘Infynito 90’

Presentado en el último Festival de Yates de Cannes, ‘Infynito 90’ se inspira en los barcos exploradores y está diseñado para cubrir largas distancias con comodidad. Con una eslora total de 26.97 metros y una manga máxima de 7.33 metros, este yate es el resultado de la colaboración entre el Comité de Producto Estratégico, liderado por Piero Ferrari, y el Departamento de Ingeniería del Grupo Ferretti, con diseño exterior del arquitecto Filippo Salvetti e interiores de Ideaeitalia.

El nuevo modelo de Ferretti Yachts introduce la tecnología F.S.E.A. del Grupo (Arquitectura Sostenible Mejorada de Ferretti), basada en un conjunto de soluciones de navegación respetuosas con el medio ambiente. Una de las más significativas es un sistema integrado que almacena la energía solar recogida por paneles fotovoltaicos, instalados en la superestructura del yate, en un banco de energía compuesto por baterías de litio, que proporcionan ocho horas de autonomía en fondeadero en modo de emisión cero y sin ruido.

También se hizo un enfoque especial en el uso de materiales ecológicos, como telas naturales y de bambú, cuero regenerado y materiales reciclables, pinturas ecológicas a base de agua y teca laminada con certificación FSC 5 utilizada en todo el exterior.

En ‘Infynito 90’, los entornos interiores y exteriores se fusionan creando espacios generosos y personalizables, basados en numerosas combinaciones de diseño que los propietarios pueden elegir.

El foco de toda esta innovación se encuentra en la terraza All-Season en la proa. Resguardada por una extensión de la superestructura que proporciona protección en todas las condiciones climáticas y total privacidad, la terraza es un cómodo espacio privado en la parte delantera que puede ser equipado según las preferencias del propietario. Este es también el primer modelo de Ferretti Yachts que presenta un skylounge completamente rodeado de ventanas, con acceso directo a la cabina de la cubierta superior.

La extrema flexibilidad del diseño es evidente desde el principio, especialmente en la cabina de popa de 34 metros cuadrados, que puede ser decorada con muebles independientes o con una plataforma de sol panorámica combinada con un área de comedor formal. El yate también cuenta con un garaje longitudinal al que se accede desde la popa, con escalones integrados en el ascensor y espacio suficiente para un tender Williams Diesel-JET 415.

La cubierta principal, es una de las áreas que destaca por la continuidad entre los espacios interiores y exteriores.

Los generosos interiores de espacio abierto crean una vista ininterrumpida que va desde la popa del yate hasta la proa.

El propietario puede elegir la configuración que mejor represente su personalidad entre tres opciones diferentes. La primera unidad, por ejemplo, cuenta con un espacio totalmente abierto, equipado con una sala de estar informal en la popa, que contiene dos sofás enfrentados, y una cocina en el centro interconectada, tanto con la sala de estar como con el área de comedor en la proa, que está amueblada con una gran mesa para ocho personas. También está disponible una versión más formal de la cubierta, con una cocina cerrada a la que la tripulación puede acceder de forma independiente desde el paseo de babor. Ambas versiones incluyen una despensa grande y el baño de día.

Finalmente, para un disfrute máximo, una disposición inspirada en yates más grandes coloca la suite principal a lo largo de toda la manga, conteniendo un baño privado y un vestidor, en la proa de la cubierta principal.

La terraza All-Season, una de las características más innovadoras del diseño, está equipada con un jacuzzi rodeado de sofás. Como alternativa, el propietario puede optar por un bar panorámico con mostrador y cuatro taburetes, o una serie de tumbonas. Todas las soluciones cuentan con una generosa plataforma para tomar el sol en la proa. Se pueden instalar ventanas ocultas operadas eléctricamente en todas las configuraciones para conectar la terraza con el área interior adyacente.

La terraza delantera tiene una sección central cubierta con un toldo bimini, disponible tanto en versión fija como con lamas de vidrio inclinables.

La flexibilidad de la configuración también se puede ver en los dos ambientes decorativos disponibles: clásico y contemporáneo. El ambiente clásico se inspira en elementos cálidos y terrosos, mientras que el contemporáneo presenta maderas resplandecientes y telas en tonos frescos inspirados en los colores del mar.

Los denominadores comunes son los techos suaves característicos de Ferretti Yachts, la verticalidad y líneas limpias, además del uso reflexivo de materiales y muebles independientes.

Las enormes ventanas que recorren toda la sala de estar de la cubierta principal, que se repiten en el Skylounge, son llamativas en su diseño y amplían la vista para incluir el entorno natural, además de permitir que la luz natural inunde el espacio.

La vista que se extiende desde la popa hasta la proa es prácticamente ininterrumpida, incluso por la escalera central, que conecta las tres cubiertas y está contenida en una estructura formada por láminas de eco-cuero, para que no cree un impedimento visual. La escalera proporciona un segundo punto de acceso a la cubierta superior, además del que está en la cabina.

‘Infynito 90’ es el primer modelo en la gama Ferretti Yachts que presenta un skylounge completamente rodeado de ventanas y con acceso directo a la cabina de la cubierta superior. Delante se encuentra la estación de gobierno, con un panel integrado Simrad Command. También está disponible una versión abierta del puente de mando. En ambos casos, el Skylounge puede acomodar un área de comedor para ocho personas. La cabina de la cubierta superior también se puede configurar con muebles independientes para crear una zona de baño de sol y comedor al aire libre.

La cubierta inferior de ‘Infynito 90’ puede ofrecer hasta cuatro cabinas dobles (principal, VIP y dos gemelas), todas con baño privado y capacidad para un total de ocho o diez pasajeros, si la cubierta principal se configura con la cabina principal en la proa.

El yate tiene un vestidor particularmente espacioso, así como otros espacios de almacenamiento. La suite principal se completa con un área de tocador y un pequeño sofá. El baño privado, con un lavabo doble y una ducha de tamaño generoso, está decorado con una elección de materiales nobles.

Los camarotes de la tripulación están en la sección media, con acceso independiente desde el paseo de babor, y proporcionan dos cabinas separadas (para tres personas) con un baño doble y un comedor.

‘Infynito 90’ puede ser impulsado por dos motores MAN V12 de 1550 mhp (velocidad máxima 20 nudos - velocidad de crucero 15 nudos) o dos motores MAN V12 de 1800 mhp (velocidad máxima 22 nudos - velocidad de crucero 17 nudos).

El casco de desplazamiento rápido está diseñado para ofrecer el rendimiento de un barco de semi-planificación, con una velocidad máxima de más de 20 nudos, así como una eficiencia de costes inigualable en modo de crucero a 10 nudos. Gracias al diseño único del casco, el yate tiene un alcance de hasta 1,400 millas náuticas a una velocidad de crucero económica de 10 nudos para una eficiencia máxima.

Gracias a la tecnología FSEA, la vida a bordo se puede disfrutar en modo ‘hotel’ hasta 8 horas en fondeadero, sin emisiones y sin ruido y sin necesidad de utilizar el generador. En términos de eficiencia energética, esto significa un ahorro del 80% en combustible, y una reducción en las emisiones de CO2 durante la media de uso del yate de mayo a septiembre.

Finalmente, el departamento de ingeniería de Ferretti Yachts diseñó a medida un sistema contra incendios -certificado por RINA- para las baterías de litio del barco. El paquete de baterías está en la sala de máquinas, en dos contenedores de acero estancos equipados con sensores de monitoreo de temperatura. Si se detecta un posible incendio, la unidad de control activa una bomba que envía agua de mar directamente a las estanterías de las baterías. También hay un sistema de ventilación, independiente del sistema contra incendios, que ayuda a mantener bajo control la temperatura de las baterías.