‘Baltic 111 Raven’ cumple con éxito sus primeras pruebas de navegación
‘Baltic 111 Raven’ es el primer velero de su tamaño y tipo en utilizar hidroalas montadas en brazos laterales ajustables para soportar un alto porcentaje de su desplazamiento. Será entregado a su propietario en octubre, completando un exitoso período de construcción y pruebas de dos años.
Baltic Yachts llevó a cabo un exhaustivo programa de reducción de peso para asegurarse de que el desplazamiento de este velero alcanzara el objetivo. El yate está completamente equipado con componentes avanzados de compuesto de carbono en su interior, y la estructura del yate se ha incorporado en el alojamiento.
“Hasta ahora, el rendimiento de Raven ha cumplido con las expectativas, y claramente hay más por venir. Estamos encantados con el resultado de una asociación muy efectiva que incluye al equipo de foils, proveedores de aparejos, fabricantes de velas, ingenieros estructurales y el equipo de construcción aquí en Baltic, que han llevado a cabo este proyecto complejo con éxito. Hasta la fecha, las pruebas han sido muy prometedoras y muy exitosas, pero este es solo el primer paso”, indica Henry Hawkins, vicepresidente ejecutivo de Baltic Yachts.
Raven ha estado navegando con una vela principal completa y un plan de velas triple que incluye una vela Código montada en el bauprés, un foque y una estay vela, lo que le permite aprovechar su capacidad de foiling. Está diseñada para navegar sobre su chine con el foil de sotavento soportando una gran parte de su desplazamiento. Su popa permanece sumergida y está equipada con aletas de ajuste que se pueden utilizar para modificar el equilibrio longitudinal.
El concepto general del yate, incluido el diseño interior y exterior, es obra de Finn Jarkko Jämsén, cuyo pensamiento innovador en el diseño de superyates coincidió con el deseo del propietario de tener un superyate de día elegante y rápido con la capacidad de realizar travesías de alta velocidad en alta mar. La arquitectura naval es de Botin Partners y la ingeniería estructural es de PURE Design en Nueva Zelanda. Al frente del proyecto Raven se encuentra Garth Brewer de A2B Marine Projects.
