Entrevista a Jordi Carrasco, director general de ANEN
La próxima celebración del Congreso Náutico volverá a poner de manifiesto el desarrollo del mercado náutico en materia de sostenibilidad, formación, tecnología y regulación. Ante una industria marcada por la incertidumbre y las nuevas tendencias, Jordi Carrasco, director general de ANEN, da las claves de la evolución de la náutica en nuestro país.
¿Qué novedades presenta esta edición del Congreso Náutico?
Todas las ediciones programamos la agenda del congreso con un enfoque equilibrado. En esta edición, tenemos la oportunidad de explorar las perspectivas económicas y destacar la importancia del liderazgo en tiempos de incertidumbre, presentamos el nuevo perfil del consumidor náutico, analizamos la transformación sostenible, crucial para la buena gobernanza de las empresas del sector, damos visibilidad al talento femenino en el sector del mar y hablamos sobre el impacto de la Inteligencia Artificial.
Además, se abordan temas troncales como la formación, los eventos náuticos y destinos de turismo azul, y los retos de la nueva Administración Marítima, en el apartado de legislación náutica que se completa con los avances de la Comisión de Codificación de la Náutica de Recreo, encargada de elaborar el Reglamento General de la Navegación Deportiva y de Recreo. Este proyecto representa uno de los principales desafíos del sector náutico, que busca unificar, actualizar y simplificar la normativa actualmente dispersa en diversos reales decretos y otras normas administrativas.
El lema de este año es ‘Gestionando el presente, construyendo el futuro en la náutica de recreo’, ¿cuál es el presente de la industria náutica?
Dada la inestabilidad económica y política, se puede dar una disminución en las ventas de embarcaciones en algunas esloras, pero confiamos en que la industria del ocio seguirá creciendo, y la náutica de recreo está posicionada como una alternativa atractiva.
¿A qué desafíos está haciendo frente?
El sector de la náutica de recreo no está exento de los desafíos que enfrentan otros sectores. Nos encontramos en una época de aprendizaje y adaptación continua, marcada por garantizar la sostenibilidad de las empresas, adoptar las últimas tecnologías y promover cambios regulatorios que eliminen obstáculos para un crecimiento sostenible.
Entre los desafíos más urgentes se encuentran la necesidad de continuar reduciendo el impacto ambiental, hacer frente a la creciente competencia de otros destinos y formas de ocio, así como adaptarnos a las fluctuaciones económicas y geopolíticas que pueden afectar al mercado.
Las instalaciones náutico-deportivas enfrentan diversos desafíos, como su viabilidad económica tras el aumento de los cánones, la disparidad legislativa y tarifaria, la adaptación de infraestructuras para mayor eficiencia, la gestión de energías alternativas y las nuevas tendencias de consumo. Es crucial abordar estos retos en colaboración con las autoridades nacionales y autonómicas
En cuanto a la sostenibilidad, ¿cómo ha avanzado la industria? ¿En qué punto se encuentra actualmente?
El sector está avanzando día a día en la incorporación de estrategias orientadas a reducir su huella de carbono.
Los motores han disminuido notablemente sus emisiones, vemos navegando embarcaciones eléctricas y de propulsión solar y contamos con empresas que se encuentran desarrollando nuevos métodos de construcción.
Desde ANEN seguiremos colaborando estrechamente con los responsables políticos tanto a nivel autonómico, como nacional o europeo para lograr una estrategia sólida centrada en medidas que reduzcan eficazmente el impacto medioambiental en todo el ciclo de vida.
La inversión en tecnología está resultando un aspecto fundamental en este mercado, ¿de qué manera están irrumpiendo las nuevas tecnologías como la inteligencia artificial?
La transformación que la IA está provocando en todos los sectores es innegable. Sin embargo, aún no podemos determinar completamente el alcance de su impacto en la náutica de recreo, el cual, sin lugar a dudas, será significativo.
Estoy convencido que veremos inteligencia artificial en los procesos de fabricación donde optimizará los procesos de producción, reducirá los costos y mejorará la calidad del producto. Ayudará a personalizar la experiencia del usuario y predecirá la demanda de productos, mejorará la navegación, aumentará la seguridad en el mar mediante la detección y predicción de condiciones peligrosas y proporcionará recomendaciones personalizadas para actividades de ocio en el mar.
¿Qué beneficios y qué problemas están presentando estas tecnologías para las empresas del sector? La tecnología ofrece numerosos beneficios para la industria náutica, como una mayor eficiencia, seguridad, experiencia para el usuario y comodidad. Sin embargo, también plantea desafíos en términos de inversión inicial. La alta especialización del sector, los costes asociados a la fabricación dificultan la estandarización y la producción en masa, lo que a su vez dificulta la realización de economías de escala que podrían facilitar la inversión en tecnología para desarrollar avances a la velocidad deseada por el sector.
¿Cómo se están traduciendo todas estas novedades tecnológicas y de sostenibilidad a nivel administrativo?
Desde ANEN, como miembros de la European Boating Industry, participamos activamente en la elaboración de la estrategia de transición de la Unión Europea para generar un ecosistema de movilidad ecológico y digital. Se ha conseguido que la UE reconozca la importancia estratégica del sector de la náutica de recreo y apoye los retos clave en la transición ecológica y digital del sector. La estrategia se centra en el suministro de combustibles alternativos, el reciclaje de embarcaciones al final de su vida útil y la importancia de un enfoque integral del ciclo de vida. El Plan de Transición para el ecosistema industrial europeo de la movilidad publicado por la Comisión Europea, ayudará al sector a liderar la transición ecológica. Otro elemento clave de la estrategia de la transición es el reciclaje de las embarcaciones al final de su vida útil.
La formación se considera un aspecto esencial a la hora de mantener una industria competitiva y de calidad, ¿cómo se está abordando esta parcela en España?
En el ámbito de la formación, tanto los profesionales establecidos como aquellos que deseen ingresar en él disponen de una oferta formativa diseñada para mantenerlos actualizados y bien preparados, una oferta que ANEN se esfuerza por ampliar cada año.
Colaboramos con todos los organismos e instituciones en el ámbito formativo en los que podamos aportar nuestra propia realidad, como es el caso de la Educación Azul, que tiene como misión estimular nuevas vocaciones y atraer talento hacia nuestro sector.
¿Hacia dónde se dirige la industria náutica en un futuro a medio plazo?
Soy optimista sobre el crecimiento de la afición por la náutica de recreo. Los procesos de integración de los puertos en sus entornos, el alquiler de embarcaciones, el uso compartido y los clubes de navegación, la amplia oferta de actividades náuticas, ofrecen oportunidades para facilitar el acceso a la náutica, lo que resultará en un aumento constante de aficionados año tras año.
En el futuro a medio plazo, veremos una mayor integración de tecnologías innovadoras, un enfoque muy centrado en la sostenibilidad y una mayor colaboración europea para abordar los desafíos comunes.
¿Qué conclusiones se esperan extraer de este Congreso?
El Congreso Náutico es un foro de encuentro fundamental entre las empresas náuticas, profesionales del sector y administraciones competentes. El Congreso impulsa la colaboración y el intercambio de conocimientos en la comunidad náutica y sus conclusiones proporcionan una visión integral de los temas cruciales que afectan al sector, a la vez que revelan las claves para abordar estos desafíos.
