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Sanlorenzo coloca la quilla del primer 72Steel

15/12/2022
El nuevo buque insignia de la flota de superyates será el mayor jamás construido por el astillero
El nuevo buque insignia de la flota de superyates será el mayor jamás construido por el astillero.

En una ceremonia muy privada en presencia del propietario, el pasado sábado se colocó la quilla del primer Sanlorenzo 72Steel, marcando el reconocimiento oficial del inicio de la construcción del futuro buque insignia de la flota de superyates.

El 72Steel será un proyecto totalmente innovador con respecto al anterior, manteniendo el estilo y el ADN inconfundible de Sanlorenzo: un imponente yate metálico de 72 metros de eslora, cinco cubiertas y un volumen de 1850 GT, que será botado en 2025, la segunda unidad de la misma línea también ha sido vendida.

La casa de corretaje internacional Edmiston, que ha cerrado la venta, se encargará también de la gestión del proyecto. Las líneas exteriores y el diseño interior correrán a cargo de Zuccon International Project y Francesco Paszkowski Design, en un proyecto diseñado a 360 grados en torno al concepto de habitabilidad a bordo, en el que el camarote del armador tendrá una cubierta dedicada; la cubierta del propietario, y los interiores y exteriores se comunicarán de forma inteligente y funcional, gracias también al uso extensivo de acristalamiento.

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El nuevo protagonista de la gama Sanlorenzo será uno de los primeros yates del futuro, al estar equipado con un sistema híbrido de motor diesel-eléctrico, fruto de la continua investigación del astillero en soluciones reales para reducir el impacto medioambiental de sus embarcaciones. Este sistema encarna la mejor tecnología verde del mercado actual y representa una concentración de innovaciones que permitirán reducir significativamente las emisiones en la atmósfera y en el mar, manteniendo un alto nivel de confort a bordo y racionalizando los espacios dedicados a la zona de motores en favor de los volúmenes internos para los propietarios y los invitados.

En la actualidad, hay 22 superyates de acero y/o aluminio de 44 a 73 metros en construcción. La división de superyates sigue registrando un crecimiento constante y reafirma su liderazgo en el sector del metal con una flota de 45 embarcaciones en navegación.

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