Panorama actual
Puertos Vascos
Puerto de Donostia.
El tráfico marítimo por los puertos vascos permite ver que el ámbito de influencia de los mismos sobrepasa el territorio vasco, y al mismo tiempo pone de manifiesto la importancia que los puertos vascos tienen para el comercio exterior y también para el desarrollo del turismo náutico.
Existen en la Comunidad Autónoma de Euskadi otros puertos, que no se han transferido al Gobierno Vasco por ser de interés general, como el Puerto de Bilbao y Pasaia. Son los dos grandes puertos comerciales del País Vasco. Sus instalaciones, importantes centros de entrada y salida de productos petrolíferos, de mercancías generales, vehículos y bienes siderúrgicos, encaran el siglo XXI con profundas transformaciones tanto físicas como de gestión. El objetivo final es desarrollar unos planes estratégicos para incrementar el valor añadido de las operaciones comerciales mediante la ampliación de sus instalaciones y la diversificación de sus tráficos.
El Puerto de Bilbao
Puerto de Bilbao.
Los puertos del País Vasco, y en especial el de Bilbao, han evolucionado hacia un modelo de puerto que se ve limitado a gestionar sus infraestructuras. Prueba de ello es su reciente ampliación en el Abra Exterior del Puerto de Bilbao, obra mediante la que se ha conseguido ganar al mar cerca de 150 hectáreas y que ha sido realizada por la Autoridad Portuaria de Bilbao. Tras esta ampliación, será el sector privado quien se encargará de la pavimentación, señalización, construcción de almacenes, instalación de grúas, … en los terrenos construidos por la APB y entregados a estos agentes mediante una concesión por un tiempo determinado.
Este puerto, situado en el extremo oriental del Golfo de Bizkaia, se enmarca en el denominado Arco Atlántico Europeo. Su situación geoestratégica y sus condiciones físicas le configuran como puerta de entrada a Europa desde el continente americano y África, así como eje del tráfico Short Sea Shipping (tráfico marítimo de corta distancia) entre la Península Ibérica y la Europa Atlántica.
En la actualidad, el Puerto de Bilbao puede acoger buques de 378 metros de eslora y de más de 500.000 toneladas. Sus instalaciones disponen de calados desde los 5 metros en la ría del Nervión, en el corazón de Bilbao, hasta los 32 metros en Punta Lucero, donde atracan los grandes petroleros. Para el movimiento de mercancías está dotado de grúas puente con capacidades de elevación de hasta 50 toneladas y de grúas pórtico de 40 toneladas. En los últimos años y con la proliferación de los cruceros que hacen escala en el Puerto de Bilbao, éste pretende configurarse como una puerta de entrada a España para el turismo por mar.
Puerto de Pasaia
Puerto de Pasaia.
Se trata de un puerto natural constituido por una bahía que le proporciona un abrigo total, con lo que las labores de carga y descarga se pueden realizar durante todo el año con completa normalidad, independientemente del estado de la mar.
La superficie terrestre de este puerto alcanza las 76,6 hectáreas, y sus muelles (dos de ellos pesqueros) presentan una longitud total de 5 kms.
Se caracteriza por su fuerte especialización, el tráfico de productos siderúrgicos y chatarras, papel y automóviles suelen ser las mercancías que alcanzan los 6 millones de toneladas anuales. Respecto a la náutica recreativa dispone de espacio para el amarre de embarcaciones náutico-recreativas con 423 amarres para diferentes esloras, distribuidas en 3 pantalanes dentro de la misma Bahía de Pasaia.
Sus muelles tienen una longitud total de 5.052 metros, el calado máximo es de 29 pies y la eslora máxima permitida es de 180 metros. El Puerto está equipado con un total de 26 grúas de potencia diversa.
Puertos menores dependientes de Gobierno Vasco
Puerto de Zumaia es uno de los puertos deportivos más modernos.
Los puertos menores que se describen a continuación, son los puertos que han sido transferidos por la Administración del Estado a la Comunidad Autónoma de Euskadi. La organización y gestión de los Puertos Vascos corresponde a la Dirección de Puertos y Asuntos Marítimos del Gobierno Vasco, dependiente del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras.
Puertos de Bizkaia
Puerto de Mundaka.
- OndarroaLekeitio
- Ea
- Elantxobe
- Mundaka
- Bermeo
- Armintza
- Plentzia
Puertos de Guipuzkoa
Puerto de Orio.
- Hondarribia
- Donostia San Sebastián
- Orio
- Getaria
- Zumaia
- Deba
- Mutriku
Estos puertos desarrollan actividades en el ámbito del transporte marítimo, pesquero y deportivo, según su envergadura. En la mayoría de ellos se han realizado ampliaciones en cuanto a muelles de atraque y superficies portuarias que permiten que su expansión se ajuste a sus necesidades.
Se están reorientando sus actividades, concentrando la práctica totalidad de la actividad pesquera en los cuatro más importantes (Bermeo, Ondarroa, Getaria y Hondarribia), pasando los demás a desarrollar también funciones de abrigo para embarcaciones de recreo, y en cuanto al desarrollo de la actividad comercial destaca el Puerto de Bermeo.
Por otra parte, se han construido dos modernos puertos deportivos (Zumaia y Hondarribia), que se unen a las instalaciones ya existentes de Getxo y Getaria.
El puerto de Getaria
El Gobierno Vasco avanza en la remodelación del proyecto inicial del Puerto de Getaria.
La Dirección de Puertos del Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno Vasco comunica que se encuentra trabajando en una fase avanzada de la nueva versión del proyecto para el Puerto de Getaria. El proyecto inicial definirá claramente la zona para actividad pesquera y otra zona de usos mixtos
La remodelación de este proyecto tendrá como base un proyecto inicial del año 2017 atendiendo a la demanda municipal de mejorar la conexión peatonal del puerto con el casco urbano a través de una escalera instalada en el espacio que hay entre el edificio Itxas Etxe y la Cofradía Vieja y la instalación de un ascensor que salve el desnivel entre la Calle Aldamary el puerto. Una vez incorporadas estas modificaciones serán sometidas a aprobación provisional como paso previo a su aprobación definitiva para que se pueda producir estas mejoras en el año 2022.
Euskadi Kirol Portua
Euskadiko Kirol Portua, es una Entidad Pública del Gobierno Vasco que gestiona desde el año 2000 una serie de Puertos Vascos adheridos con el objetivo de gestionar todas las dársenas y puertos deportivos de la Comunidad Autónoma del País Vasco.
Puerto de Hondarribia adherido a EKP.
En EKP tienen como objeto la planificación, gestión, promoción y explotación de los puertos e instalaciones náuticas de recreo de euskadi y los servicios que de ello se derivan.
Puerto de Bermeo.
Los puertos y dársenas deportivas de Molla-Hondarribia, Hondarribia, Donostia, Orio, Getaria, Deba, Mutriku, Mundaka, Bermeo, Armintza y Plentzia suman un total aproximado de 3.500 amarres para embarcaciones con esloras comprendidas entre los 6 y los 16 m. y una superficie total aproximada de 30.000 m2 de áreas técnicas para reparaciones e invernaje.
En EKP tienen como objeto la planificación, gestión, promoción y explotación de los puertos e instalaciones náuticas de recreo de Euskadi y los servicios que de ello se derivan.
Siguen criterios de mejora continua de sostenibilidad medioambiental y responsabilidad social, y contribuyen a la integración social de la náutica de recreo y al desarrollo social y económico de sus entornos en la administración de sus instalaciones portuarias.
