El Otam 65 HT, el más rápido de la historia, según el diseñador Fransco Guida

El nuevo Otam 65 HT ha sido concebido para satisfacer las demandas específicas de un propietario de yates, profundamente apasionado y valiente, impulsado por el deseo de no comprar un producto de serie, sino de crear un diseño totalmente nuevo. Un verdadero ejemplar único ,con una libertad de personalización ilimitada, al más puro estilo Otam.

Con sus dos motores de 2.000 CV, el nuevo Otam 65 HT alcanza una velocidad máxima de 60 nudos y una velocidad de crucero de 50 nudos, con una impresionante eficiencia de combustible a todas las velocidades.

A petición del cliente, la firma Francesco Guida Design diseñó el estilo y los detalles de la distribución interna y de la cabina externa, dotando al yate de una personalidad aún mayor y traduciendo las peticiones específicas del cliente, con una gran atención al detalle. La extrema personalización típica del astillero italiano se expresa al máximo en el nuevo Otam 65 HT, que puede describirse perfectamente como un 'Made in Italy one off'. Este yate encarna los conceptos de experiencia, investigación, desarrollo, flexibilidad, diseño icónico y máximo rendimiento, combinados con una eficiencia extraordinaria.

Su casco hace que sea difícil de igualar el yate Otam 65 HT. La estética deportiva e icónica al más puro estilo de la firma es también el resultado de trabajar con un socio histórico, como Umberto Tagliavini, de Marine Design and Services.

En el desarrollo del Otam 65 HT, el astillero italiano ha llevado al límite la velocidad más rápida jamás lograda, alcanzando una velocidad máxima de 60 nudos y una velocidad de crucero de 50 nudos, a través de un fondo con un deadrise de 21° en la popa, lo que garantiza una navegación y un manejo del yate inigualables. Además, este modelo consigue una eficiencia de combustible, considerablemente, mayor que la de otros barcos del mismo tamaño disponibles actualmente en el mercado, a pesar de la velocidad por la que los yates Otam son conocidos en todo el mundo.

El techo duro del Otam 65 HT se ha personalizado con nuevos detalles, según las peticiones del propietario. Uno de los más notables es la ausencia de puertas que dan acceso a la bañera, lo que crea una amplia zona de espacio abierto (para disfrutar mejor de la vida al aire libre) sin que ello afecte a ninguna de las comodidades del yate; por ejemplo, toda la zona cuenta con aire acondicionado.

“En la bañera, en lugar de la tradicional teca”, explica Francesco Guida, “especificamos Esthec gris con las 'tablas' dispuestas a lo ancho, para acentuar la anchura más que la longitud. El reto consistía en que el mueble lateral debía ser lo suficientemente grande como para albergar no sólo el fregadero y el frigorífico, sino también otros electrodomésticos, como una máquina de hacer hielo y un enfriador de vino, así como mucho espacio para guardar la vajilla. El volumen del mueble se rompe con tiras de acero inoxidable cepillado en la fachada”, explica.

Los interiores y los detalles del nuevo Otam 65 HT, concebidos por Francesco Guida Design, son totalmente personalizados. Las elegantes geometrías que expresan el estilo vanguardista confieren a la embarcación un carácter intemporal y, al mismo tiempo, marcan un nuevo punto de referencia para el diseño de interiores en el mercado de los yates deportivos.

“Todo el concepto se basó en dos premisas básicas”, explica Francesco Guida. “La primera era que la decoración tenía que resaltar el hecho de que es el yate más rápido que ha construido Otam, y probablemente el más rápido de su clase, por lo que nos inspiramos en el mundo aún más rápido de los jets privados. La segunda premisa era que el propietario quería una combinación de colores monocromática en blanco y negro, con una referencia visible a los elementos de fibra de carbono utilizados en la construcción de alta tecnología del yate”.

“Conseguimos estos efectos de varias maneras”, continúa Guida. “La pintura blanca nacarada y el roble teñido de negro se combinan con revestimientos de aspecto de carbono para los techos y las unidades de pared, cuyo estilo recuerda a los armarios superiores de los aviones. Los techos también tienen una forma muy sutil que refleja el perfil aerodinámico del techo rígido. Así, en términos de materiales, formas y colores, el interior se hace eco del exterior”.

Tras la entrega del Otam 65 HT de 60 nudos a su propietario el pasado verano, el astillero ha publicado nuevas imágenes del exterior y el interior.

La iluminación fue otra área importante de estudio. “Uno de los retos que tuvimos que superar es el hecho de que no hay ventanas en el casco, por lo que tuvimos que hacer que los tres camarotes de debajo de la cubierta fueran aireados y acogedores sin recurrir a la luz natural. Toda la iluminación es indirecta y utiliza las superficies blancas para hacer rebotar la luz por las habitaciones y resaltar las formas esculpidas. Para romper el pasillo en forma de S que une los camarotes, hemos insertado un 'vestíbulo' de forma ovalada en el centro para proporcionar un punto de interés”.

Los colores, las formas y los materiales se han seleccionado cuidadosamente para que coexistan en armonía, dando al yate un aspecto equilibrado.

“Las camas revestidas de cuero y los armarios laterales se asemejan a las unidades de descanso tipo capullo que se encuentran en los viajes aéreos de primera clase, y los detalles de acero inoxidable cepillado y los tiradores de las puertas hacen juego con el gris claro de la suave moqueta de seda y lana. Un elemento llamativo en la cocina es el mármol Striato Olimpico. Es el único material tradicional utilizado a bordo, pero sus atrevidas rayas horizontales negras y grises le confieren un aspecto muy moderno que se integra perfectamente en el resto de la decoración. Naturalmente, para mantener el peso bajo, todo el mármol está montado sobre un sustrato de aluminio en forma de panal”, sigue Guida.

Los cuartos de baño son muy especiales porque hemos eliminado los lavabos convencionales y los hemos sustituido por 'tótems' independientes de acero inoxidable cepillado. Incluso el inodoro está cubierto con una tapa de acero inoxidable, como las que se encuentran en los aviones.

“Se ha dedicado el mismo tiempo y reflexión a desarrollar el diseño de este barco de 20 metros que el de un yate dos veces mayor”, concluye Francesco Guida. “Y creo que se nota: las elegantes y vanguardistas geometrías dan a la embarcación un carácter intemporal y, al mismo tiempo, representan un nuevo punto de referencia para el diseño de interiores en el mercado de los yates deportivos”.