Entender el sistema aporta fiabilidad: Schaeffler presenta nuevas soluciones de producto para una tecnología ferroviaria preparada para el futuro

Una mayor fiabilidad, es uno de los requisitos clave del sector ferroviario, en especial en lo relativo a sistemas y componentes. Cuando Schaeffler desarrolla soluciones y productos nuevos, siempre es de primordial importancia aumentar la fiabilidad y, por consiguiente, incrementar la seguridad, sostenibilidad y eficiencia económica. En InnoTrans 2022 (Berlín, 20-23 de septiembre), Schaeffler, como proveedor especialista de los sectores de la automoción y la industria, presentó su renovado portafolio con diseños optimizados que satisfacen estas necesidades del mercado y, por lo tanto, efectúan una contribución importante a la viabilidad del sector ferroviario del futuro.

En InnoTrans, Schaeffler presentó su soporte Y25 mejorado, incluyendo los rodamientos WJ/WJP, en la forma de un rodamiento para cajas de grasa digitalizado e interactivo destinado a los vagones de mercancías. La ejecución optimizada del producto para el nuevo soporte ha conseguido la cuadratura del círculo, por así decirlo. Se ha diseñado para una carga del eje de hasta 25 toneladas. El peso neto del soporte podía reducirse en un 14 %, en comparación con su precursor. Aporta todo un abanico de ventajas para el operador: Gracias a la reducción de la tara, es posible aumentar la carga. A pesar de que ha mejorado su rendimiento operativo, también ha vuelto a aumentar la durabilidad del rodamiento. Es decir, Schaeffler responde a los requisitos clave del sector para lograr intervalos de mantenimiento más prolongados y una reducción del CO₂.

El soporte Y25 se presentará junto con un rodamiento de rodillos cilíndricos WJ/WJP. Los materiales de alta calidad y la ejecución de la jaula mejorada y optimizada, también garantizan una vida útil prolongada e intervalos de mantenimiento más largos para estos componentes. El rodamiento también viene marcado con un código Datamatrix que permite recopilar sin cesar los datos operativos y del producto, y ofrece una interfaz al mantenimiento predictivo basándose en un gemelo virtual.

El tráfico ferroviario de alta velocidad en particular, impone unos requisitos rigurosos en los componentes del sistema, por ejemplo: un rodamiento de rozamiento reducido que garantice temperaturas bajas de funcionamiento y, en vista de que el proceso de sustitución de los rodamientos es muy intrincado, una vida útil extraordinariamente larga. Los visitantes a InnoTrans 2022 pudieron ver los nuevos rodamientos de Schaeffler, para cajas de grasa, apoyados en el interior, para trenes de alta velocidad. Gracias a la rodadura interior, es posible lograr un perfil exterior más pequeño y un peso reducido del vehículo. Diseñados minuciosamente para su uso con unas cargas por impacto y vibraciones máximas, estos rodamientos minimizan el desgaste y aumentan la densidad de potencia de manera impresionante. Los operadores ferroviarios también se beneficiarán del aumento de la duración de vida útil y la fiabilidad operativa.

En el stand de Schaeffler, en el contexto de un transporte público local y de pasajeros, también se presentarán los nuevos rodamientos insertables para las cajas de grasa independientes en tranvías de piso bajo. Los anillos interiores de este par de rodamientos de rodillos cónicos se fabrican con tal precisión que la precarga especificada se obtiene de manera automática y sin errores una vez finalizado el montaje de la unidad de rueda. De esta manera se simplifica la instalación, al tiempo que se garantiza la máxima fiabilidad para una distribución óptima de la carga. La ejecución compacta y el uso de materiales resistentes y de escaso desgaste aseguran una duración de vida útil significativamente más prolongada y una reducción sostenible del CO₂.

También en InnoTrans de 2022, en el ámbito de los rodamientos lineales para sistemas de embarque, como guías de puertas y escalones, Schaeffler mostró ejemplos de sus actuadores lineales P.ACT que pueden configurarse con flexibilidad para responder a distintos requisitos. Después de que los rodamientos para cajas de grasa Tarol obtuviesen la certificación conforme al estándar AAR (siglas en inglés de Association of American Railroad, Asociación Americana de Ferrocarriles) de EE. UU., Schaeffler también presentó sus obturaciones de Clase K según el rodamiento. Gracias a esta certificación, los productos pueden usarse sin impedimentos en EE. UU., Australia, la India, el sudeste asiático y muchos países más. El proceso de desarrollo tuvo en cuenta tanto los requisitos del estándar EN 12080 europeo como los del AAR de EE. UU., de modo que el producto de Schaeffler es el único que satisface las exigencias de ambos sistemas de estandarización.