Según el último boletín informativo de la 'Distribución de Carburantes en Estaciones de Servicio' publicado por la CNMC

La CNMC publicó recientemente el último boletín informativo de la 'Distribución de Carburantes en Estaciones de Servicio', correspondiente al mes de marzo, en el que se registró una disminución en el margen bruto promedio mensual de los combustibles de automoción, según informó el organismo encargado de velar por la competencia y los mercados en España.

El mencionado boletín revela que el margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) experimentó una caída para ambos carburantes. En el caso de la gasolina 95, el margen se situó en 26,5 céntimos de euro por litro, lo que representa una disminución de 1,40 céntimos de euro por litro en comparación con el mes anterior. Por su parte, el margen bruto promedio mensual para el gasóleo A fue de 29,1 céntimos de euro por litro, mostrando una reducción de 2,52 céntimos de euro por litro.

Estructura del PVP de la gasolina 95 según componentes en valor absoluto mes actual y doce meses anteriores). Península y Baleares.

“La caída en los márgenes brutos durante el mes de marzo podría atribuirse a diversos factores que influyen en el mercado de los carburantes. Entre ellos, se destacan los precios internacionales del petróleo y sus derivados, así como la evolución de los impuestos y los costes de distribución. Estos elementos son determinantes a la hora de establecer los precios finales de los carburantes y, por ende, pueden influir en los márgenes de beneficio de las estaciones de servicio”, según señaló el boletín de la CNMC.

El informe destaca que el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en euro/litro (Ci) de la gasolina 95 experimentó un incremento con respecto al mes anterior, aumentando en 1,14 céntimos de europor litro. En contraste, el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A experimentó una disminución de 1,97 céntimos de euro por litro.

Además, se observó que la referencia internacional para la gasolina en dólares/tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, experimentó un incremento del 1,8% en comparación con el mes anterior. Por otro lado, la referencia internacional del gasóleo A en dólares/tonelada experimentó un descenso del 3,1%. “Estas variaciones en los precios se deben, en parte, al tipo de cambio. Durante marzo de 2023, el dólar se fortaleció frente al euro por segundo mes consecutivo, con un promedio mensual de 1,0706 $/€, un 0,5% inferior al registrado en febrero de 2023”, apuntaron desde la CNMC.

En cuanto al precio antes de impuestos promedio mensual (PAI), se observó una disminución del 0,3% (0,26 céntimos el litro) en la gasolina 95 en Península y Baleares. De manera similar, el PAI del gasóleo A experimentó un descenso del 4,6% (4,49 céntimos menos que en el periodo anterior).

Asimismo, durante el mes de marzo de 2023, el precio de venta al público (PVP) promedio de la gasolina 95 experimentó una ligera disminución, después de haber experimentado un aumento el mes anterior. En concreto, el precio se situó en 1,64 euros por litro, lo que representa una reducción de 0,26 céntimos por litro. Por otro lado, el PVP promedio del gasóleo A registró su segundo mes consecutivo de descenso, alcanzando un valor de 1,58 euros el litro, lo que supone una disminución significativa de 5,28 céntimos.

En total, durante este periodo, los impuestos supusieron el 46,1% del PVP de la gasolina 95 y el 41,4% del PVP del gasóleo A en Península y Baleares. La cotización internacional del producto de referencia explicó el 37,8% y 40,3%, respectivamente, de sendos PVP. El margen bruto de distribución supuso el 16,1% y 18,3% restante”, según los datos de la CNMC.

En marzo de 2023, Asturias, Gipuzkoa y Bizkaia fueron las provincias peninsulares con el PVP más alto de la gasolina 95, mientras que Almería, Lleida y Cádiz fueron las que marcaron los PVP más bajos. Con relación al gasóleo A, Asturias, desbancando a Gipuzkoa, también fue la provincia peninsular con el PVP promedio más alto, seguida de Gipuzkoa y Guadalajara. Respecto a la parte baja del ranking, Murcia fue la provincia con los PVP más reducidos, seguida de Lleida y Barcelona.

Los territorios extra peninsulares de Canarias, Ceuta y Melilla volvieron a marcar los PVP más bajos del ranking nacional para ambos carburantes debido a su menor carga fiscal. Por el contrario, por su condición extra peninsular, sus PAI fueron los más elevados, junto con los de las islas Baleares.

Precios de venta al público de la gasolina 95 por provincias en marzo de 2023. Fuente: Dirección de Energía, CNMC.

Respecto a las variaciones del PVP con relación al mes anterior, en un entorno general de ligero descenso en los precios de la gasolina 95, las mayores bajadas se registraron en Las Palmas, Burgos y Santa Cruz de Tenerife. Por el contrario, de forma opuesta a la tendencia generalizada, en Melilla, Castellón y Ceuta se incrementaron los precios de forma notable. Respecto al gasóleo A, al contrario que en gasolina 95, en un entorno de descenso de los precios, las bajadas más apreciables correspondieron a Cantabria, Valladolid y Cádiz. En los territorios de Ceuta y Melilla las reducciones de precios fueron inferiores a las del resto del territorio nacional. Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife también se situaron entre las provincias con disminuciones menos acusadas.

En relación con el margen bruto de la gasolina 95, las provincias peninsulares que experimentaron los mayores descensos en el margen bruto fueron Burgos, La Rioja y Salamanca. Por otro lado, Girona, Zaragoza y Cuenca registraron descensos menos notables. “Sorprendentemente, Castellón fue la única provincia peninsular en la que el margen bruto aumentó”, indicaron desde la CNMC.

En cuanto a los territorios extrapeninsulares, excluyendo a Baleares, se observó que en las provincias canarias el margen bruto descendió en mayor medida que en el resto del país. En cambio, en Ceuta y Melilla se produjo un aumento en estos parámetros.

En el gasóleo A, el análisis reflejó una tendencia similar a la de la gasolina 95, con una reducción generalizada. Las provincias peninsulares donde más disminuyó el margen fueron Cantabria, Valladolid y Ávila. Por otro lado, en Castellón, Asturias y Cuenca se registraron reducciones menos apreciables.

En los territorios extrapeninsulares, se observaron patrones diferentes. En Melilla, a diferencia del resto del país, el margen bruto aumentó. Mientras tanto, en Ceuta, el margen se mantuvo prácticamente invariable. En las provincias canarias, el comportamiento estuvo en línea con lo observado en la Península y Baleares.

“Durante el mes de marzo de 2023, los precios de la gasolina 95 en España mostraron su tendencia habitual de situarse por encima de las medias ponderadas europeas. Con una diferencia de 6,8 céntimos por litro en comparación con la zona euro y 6,7 céntimos respecto a la Unión Europea, las disparidades fueron aún mayores que en el mes anterior. Esto posicionó a España en el cuarto puesto del ranking de precios, un puesto por encima de su clasificación anterior”, según los datos de la CNMC.

En cuanto a los precios de venta al público de la gasolina 95, España se mantuvo en su posición habitual ubicándose por debajo de los precios de la zona euro (13,0 cent/lt) y la UE (8,0 cent/lt). Sin embargo, las diferencias fueron menores si las comparamos con el mes anterior.

En el caso del gasóleo A, los precios antes de impuestos en España también se encontraron por encima de las medias ponderadas europeas. Con una diferencia de 2,9 céntimos por litro frente a la zona euro y 2,1 céntimos por litro respecto a la UE, las disparidades fueron mayores que en el mes anterior. Este resultado situó a España en la octava posición del ranking de precios, un empeoramiento en comparación con su clasificación anterior.

“Estas cifras revelan que, a pesar de mantenerse por debajo de los precios de venta al público de la zona euro y la UE en la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente, España continúa presentando diferencias significativas en los precios antes de impuestos en comparación con otros países europeos. La CNMC seguirá vigilando de cerca estas disparidades para asegurar una competencia justa y transparente en el mercado de carburantes español”, aseveraron desde la Comisión.