Entrevista con Luís Hereza, director general de Kärcher España
A lo largo de los últimos tiempos, el sector del lavado de vehículos ha vivido un desarrollo constante, marcado por los cambios sociales y económicos en una época especialmente convulsa. En medio de esta ‘tormenta perfecta’, Kärcher, empresa alemana dedicada a la fabricación de equipos de limpieza, continúa avanzando para como un actor destacado del sector industrial en España.
¿Puede hablarnos de su vida profesional y su experiencia en el mercado del lavado de vehículos?
Como ingeniero industrial mi carrera profesional tuvo sus inicios en el sector del automóvil en los 90. Concretamente en el desarrollo de sistemas eléctricos y electrónicos —algo así como el sistema nervioso del vehículo— que en las últimas décadas ha adquirido una relevancia extraordinaria. Visto en perspectiva ahora, puedo decir que esa etapa tuvo un gran impacto en mi vida profesional por el alto grado de exigencia a todos los niveles de este sector.
Posteriormente, ya desde un enfoque gradualmente menos técnico y más de gestión, otras etapas de mi trayectoria se han desarrollado en el sector de las telecomunicaciones y grandes proyectos de infraestructuras. Cabe añadir también mi experiencia en el ámbito de los abrasivos y tratamiento de superficies, un sector muy transversal que afecta a multitud de industrias.
Puedo decir que el denominador común de todas ellas ha sido de plantear soluciones técnicas con alto valor añadido en las que el papel de la tecnología y la innovación eran elementos clave de la propuesta.
Esos factores sin duda están fuertemente implantados en Kärcher. Además de ello, nuestra transversalidad como fabricante de soluciones de limpieza es, si cabe, aún mayor. No se me ocurre ninguna actividad empresarial, o incluso humana, que no requiera una limpieza periódica, bien sea para mejorar la eficiencia de los procesos o para mantener el valor de los activos.
¿Cuál es la gama de productos para el lavado de vehículos que Karcher comercializa en España?
Kärcher ofrece una completa gama de sistemas para la limpieza interior y exterior de turismos y vehículos industriales: puentes de lavado e instalaciones de lavado en autoservicio que convencen por su rentabilidad, gran durabilidad y resultados de limpieza perfectos.
Puentes de lavado de coches.
- Klean!Star iQ
- Klean!Star
- Klean!Fit
Puentes de lavado de vehículos industriales.
- TB 42
- TB 46
- TB 50
- TB 36
- RBS
Sistemas de lavado en autoservicio.
- SB MB
- SB OB
Aspiradores en autoservicio
Tratamiento de aguas y recicladoras.
Sistemas de pago
¿Tienen pensado lanzar alguna novedad próximamente?
Este 2023 lanzamos un nuevo puente de lavado de gama de entrada ideal para empresas de alquiler de vehículos, concesionarios y talleres y gasolineras.
¿Cómo organiza la compañía su actividad comercial en España?
Kärcher España comercializa sus sistemas de lavado de vehículos a través de la División de Ventas Profesional mediante una red comercial propia establecida por todo el territorio nacional en las delegaciones de Madrid, Barcelona, A Coruña, Vitoria, Valencia, Palma de Mallorca, Málaga y Sevilla. Además, para los sistemas de lavado de vehículos, Kärcher cuenta con un distribuidor autorizado en la península y otro en las Islas Canarias.
¿Cómo estructura Karcher su Servicio de Asistencia Técnica (SAT)?
El Servicio de Asistencia Técnica es prestado de forma directa utilizando la misma estructura comentada anteriormente de las Delegaciones propias repartidas por todo el territorio nacional. Tenemos 30 técnicos formados en ‘car wash’ repartidos por nuestras delegaciones. Un total de 174 servicios técnicos repartidos por la península.
¿Cuáles son las principales magnitudes de Karcher en el segmento del lavado de vehículos?
Karcher es el cuarto fabricante europeo en sistemas de lavado para vehículos. En los últimos años se ha hecho una apuesta muy decidida para ganar presencia, cuota de mercado y con ello afianzar la marca en el sector. Se dispone de una gama de producto completa y renovada para puentes de coches, de vehículos comerciales y de sistemas de autoservicio.
“La unidad de negocio ‘car wash’ es especialmente relevante en el mercado centroeuropeo”, aseguró Luís Hereza, director general de Kärcher España
¿En qué países goza de una mayor presencia?
Del mismo modo, se está invirtiendo en nuevos recursos, en personal e instalaciones, para estructurar el desarrollo de la unidad de negocio dentro del grupo.
La unidad de negocio ‘car wash’ es especialmente relevante en el mercado centroeuropeo, como es lógico teniendo en cuenta la matriz alemana de la compañía. Los mercados más grandes (Alemania, Francia, España, Reino Unido, Italia) son, también por tamaño, los países con mayor presencia.
Las regiones del Benelux (Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo) y los países Nórdicos son mercados más pequeños pero con una presencia relevante en proporción.
¿Qué objetivos se ha marcado la empresa en el mercado español para este 2023?
Posicionar la marca en el sector del lavado automático de vehículos aumentando nuestra presencia y visibilidad. Transmitir la percepción de un producto de calidad y con una gama completa para satisfacer a nuestros clientes y crecer orgánicamente para ganar cuota de mercado, basándonos en nuestras fortalezas, y afianzar nuestra reputación.
¿Cuál es su valoración del mercado español del lavado de vehículos?
El mercado español de lavado de vehículos es un mercado atractivo y, en mi opinión, va a seguir siéndolo a futuro. Esto viene avalado por el número existente de instalaciones hoy en día y la propia tasa de reposición de éstas, a la que cabe sumar la modernización de una parte de esas instalaciones actuales y la implantación en determinadas nuevas áreas de lavado. Ahora bien, en la otra parte de la ecuación, también es cierto que el sector está —como muchos otros— sujeto a la incertidumbre que pueden frenar esas expectativas de crecimiento.
Kärcher dispone de una gama completa de sistemas para la limpieza interior y exterior de turismos, y vehículos industriales.
Todas las empresas, en todo el mundo, nos hemos enfrentado a problemas en la cadena de suministro. Problemas que comienzan con la escasez de materiales y terminan con los precios dentro del entorno inflacionario que estamos viviendo.
Para ayudar a satisfacer la demanda, hemos buscado, evaluado y homologado proveedores alternativos con los que se han firmado acuerdos de suministro según fuera necesario para asegurar el suministro.
En indudable que con todos los factores a que se ha visto sometida la economía global (apertura tras la pandemia, guerra en Ucrania, aumento de los costes energéticos, subida de los tipos de interés, etc.) la consiguiente subida de precios ha impactado a toda la cadena de suministro. Ante este escenario inflacionario, hemos apostado de un lado por absorber parte de esos incrementos de coste para mantener nuestro nivel de competitividad en el mercado. Y por otra parte, hemos seguido manteniendo una política de transparencia con nuestros clientes y consumidores sobre los cambios de los precios para poder generar confianza, como por ejemplo dando tiempo a los clientes para la adaptación de los nuevos precios.
¿Qué prestaciones diferencian a los equipos de Karcher, tanto los boxes como los puentes y túneles, frente a los del resto de competidores existentes en el mercado?
Destacar la robustez y fiabilidad de toda la gama de producto, tanto boxes como puentes, así como el foco en el medio ambiente desde el diseño hasta la fabricación y operación de los equipos para reducir la huella de carbono manteniendo un alto grado de calidad del lavado.
¿Cuál es el producto estrella de la empresa, el ‘best seller’ de Karcher?
El producto más vendido en España son los sistemas de lavado de vehículos industriales, tanto autobuses, camiones de transporte y camiones de formas irregulares tales como cisternas.
¿Cuáles fueron las principales operaciones cerradas por la empresa durante el pasado año en el mercado español?
Empresas de transporte logístico y flotas de autobuses.
¿Qué servicios o prestaciones telemáticas pueden disfrutar los propietarios de los equipos Karcher?
Estamos a punto de lanzar un sistema de pago mediante app móvil para todas nuestras máquinas además del control y gestión remotos de la explotación de la instalación de lavado.
¿Cuál es su valoración del mercado español del lavado de vehículos?
En ese sentido cabe citar el aumento significativo de los tipos de interés que hace que obtener financiación sea más caro y, por tanto, que la expectativa de rentabilidad y el posible atractivo de la inversión pueda verse reducido.
También existen variables más coyunturales, pero que pueden tener un altísimo impacto en el sector, como es el caso que se vive en Francia. En nuestro país vecino, debido a la sequía este mismo mes de marzo, el gobierno francés ha aplicado restricciones al uso de agua, llegando a prohibir el lavado de vehículos temporalmente en algunas zonas. Este es un escenario que podría darse en nuestro país.
Por otra parte, muchos de los empresarios que explotan este tipo de instalaciones están haciendo gala de su capacidad innovadora y emprendedora, abriendo nuevas líneas de negocio en gasolineras y centros de lavado para compensar posibles pérdidas derivadas de la reducción del uso de vehículo debido a los altos costes del combustible y otras variables que puedan afectar negativamente a sus instalaciones.
