Entrevista a José Doménech, integrante del Comité Organizador de Motortec Automechanika Madrid
El jefe de ventas de Maquinaria de ISTOBAL España, José Doménech, es uno de los integrantes del Comité Organizador de Motortec Madrid. La feria, que a partir de 2025 volverá a celebrase en años impares, es “una plataforma comercial idónea para abrir nuevas oportunidades de negocio, establecer nuevas relaciones comerciales y afianzar las ya existentes”.
Doménech destaca que todos los integrantes del Comité Organizador de Motortec Madrid “estamos comprometidos para que esta nueva edición sea un escaparate de fortaleza y nuevas oportunidades”. La feria, que tendrá lugar del 20 al 23 de abril del año próximo en el recinto ferial de Ifema Madrid, será el primer salón internacional dedicado a la posventa, las estaciones de servicio y el lavado de vehículos en celebrarse en 2022, remarca el jefe de ventas de Maquinaria de ISTOBAL España.
¿Puede recordar a nuestros lectores cuál es la función de los integrantes del Comité Organizador de Motortec? ¿Qué tareas desarrollan y con cuánta antelación a la celebración del salón se llevan a cabo?
La principal función de este Comité es compartir todos los puntos de vista de las empresas expositoras y los organizadores de Motortec. De esta forma podemos poner sobre la mesa las necesidades y puntos de mejora para trabajar en común por el éxito de la feria, que es el objetivo compartido por todos los implicados.
Una de las tareas más importantes es estar al día de la situación actual del mercado y de las novedades, algo que se ha hecho ahora todavía más relevante con la inestabilidad que generó la pandemia. Las empresas, que somos las que tomamos el pulso del sector día a día de forma más directa, tenemos una percepción más real y cercana de las necesidades de los clientes. Nuestro papel es ponerlas en común para que nuestra acción en la feria sirva para resolverlas.
Nos reunimos de forma periódica, de manera presencial, telemática o híbrida, con suficiente antelación para trabajar con previsión, poder presentar bien todas las necesidades y escuchar a todas las voces implicadas.
Los efectos de la pandemia del coronavirus, ¿han generalizado el uso de herramientas telemáticas para realizar su trabajo en el seno del Comité Organizador de Motortec o ya se han celebrado reuniones presenciales?
Las herramientas telemáticas son de gran ayuda para poder ponernos en contacto desde distintas localizaciones del país y poder avanzar con mayor agilidad y, obviamente, han sido esenciales durante las etapas más restrictivas de la pandemia, en cuanto a movilidad se refiere. Pero hemos vuelto a las reuniones presenciales. La reunión que mantuvimos en julio fue en formato híbrido.
¿Cómo se ha enfocado la organización de esta edición, en la que se suman dos circunstancias inéditas: el traslado del salón a un año par debido a la pandemia del coronavirus y el hecho de que Automechanika ya no colabore con Ifema?
Ifema será la primera en celebrar una feria de la industria de la postventa de automoción en el año 2022, dando el banderazo de salida al resto de ferias europeas, lo cual nos convierte en referencia. La feria se seguirá celebrando en años impares a partir de 2025. La edición del 2022 es una excepción que responde a la demanda del sector de retomar la actividad ferial tres años después de la última edición.
Respecto a la pérdida del apellido Automechanika, ha sido Motortec quien ha decidido no renovar la colaboración con la feria alemana, por la poca aportación internacional que han proporcionado al certamen en anteriores ediciones. Previa consulta a las asociaciones sectoriales y a todo el Comité Organizador, se decidió no renovar el acuerdo y redirigir los esfuerzos a potenciar Motortec Madrid en España y Portugal.
¿Se logrará una importante presencia de expositores internacionales o los cambios provocados por la Covid-19 han convertido las citas similares a Motortec en salones más locales?
Los objetivos en cuanto a captación de expositores se están centrando en consolidar la participación de los expositores de la última edición, recuperar las empresas que dejaron de participar y fomentar la participación de nuevas empresas, principalmente grandes fabricantes de componentes y grupos de distribución. También se pretende potenciar los sectores con menos representación, e incorporar otros afines con capacidad para completar la oferta.
A nivel internacional, el foco principal es Portugal, donde se están estableciendo relaciones directas con las principales asociaciones y ferias portuguesas.
Poco a poco la actividad ferial se va retomando a pesar de la pandemia. 2022 será un año crítico para ver si la presencia de expositores extranjeros en ferias del sector vuelve a la normalidad.
Por lo que respecta al sector de las estaciones de servicio, ¿cuál es el ámbito geográfico de influencia de Motortec?
El sector de estaciones de servicio y lavado es uno de los sectores a potenciar durante Motortec 2022. Tenemos un gran potencial de crecimiento y por ello en 2022 nos trasladamos a un pabellón mayor con acceso diferenciado por la puerta norte desde los ‘parkings’ naranja y verde. Esperamos incrementar la visita de profesionales de fuera de España de forma presencial y online. Para ello ya se está trabajando en definir los países objetivo y en la identificación de compradores internacionales, principalmente en Portugal.
La tecnología sigue avanzando, y tres años después de la última edición del salón, ¿qué novedades tecnológicas encontrarán en Motortec los gestores, empresarios y redes de estaciones para mejorar la rentabilidad de sus negocios respecto a las presentadas en la edición de 2019?
Sin duda alguna la digitalización y la conectividad jugarán un papel determinante.
En este sentido, a nivel organizativo Motortec dispondrá en su próxima edición de 2022 de la plataforma digital Live Connect, que permitirá a la industria estar interconectada los 365 días del año. Se trata de un nuevo modelo de relación y contacto continuo del sector más allá de la celebración de la feria. Una herramienta generadora de difusión, notoriedad y ‘branding’ sectorial que funcionará como fuente de recursos sectoriales y conocimiento permanente.
A nivel de empresa, los expositores seguirán mostrando su gran capacidad tecnológica e innovadora para dar respuesta a las necesidades del sector través de disruptivas soluciones, como las que presentará ISTOBAL para seguir aumentando la rentabilidad y la eficiencia de la industria del lavado y cuidado de vehículos, así como para transformar la experiencia de uso.
¿Qué aporta la empresa a la que representa, ISTOBAL, formar parte del Comité Organizador de Motortec? En sentido contrario, ¿qué añade ISTOBAL al salón?
Formar parte del comité organizador de Motortec muestra nuestro compromiso no sólo con el certamen, sino con el sector para seguir impulsando iniciativas que estimulen su actividad, rentabilidad, además de dotarles de herramientas que den respuesta a las nuevas necesidades del sector y del mercado. Desde ISTOBAL aportamos una visión global del mercado con el foco puesto en la innovación para seguir afianzando el motor económico que supone la industria de la posventa de la automoción.
Por otro lado, es enriquecedor poder compartir este espacio con multitud de profesionales de gran experiencia en sus respectivos sectores, intercambiar ideas y buenas prácticas, y al mismo tiempo, compartir inquietudes y ponerles solución. Todos tenemos el mismo objetivo, que no es otro que conseguir que la feria cumpla las expectativas de todos los implicados, expositores, visitantes y sociedad en general.
Han transcurrido tres años desde la última edición de la feria. Desde entonces, ¿se ha aclarado el panorama para las estaciones de servicio o se ha complicado aún más?
El sector de las estaciones de servicio fue uno de los grandes perjudicados durante la pandemia, especialmente en aquellos países en los que se adoptaron medidas más duras de confinamiento. Pero actualmente su actividad ya ha regresado a la normalidad.
Ahora las estaciones de servicio tienen que hacer frente a otros retos, como adaptarse a las nuevas necesidades de movilidad con los vehículos eléctricos, hidrógeno y autónomos, las regulaciones destinadas a limitar las emisiones de gases de efecto invernadero, la digitalización…. Un nuevo panorama donde el negocio del lavado seguirá teniendo un papel importante para impulsar la rentabilidad de las estaciones de servicio.
¿Por qué razones deben acudir los empresarios particulares a Motortec 2022?
Motortec es el principal punto de encuentro entre profesionales donde poder obtener una completa visión del mercado: hacia dónde se dirige el sector, cuáles son sus retos, sus principales demandas, soluciones y novedades.
Es, además, una plataforma comercial idónea para abrir nuevas oportunidades de negocio, establecer nuevas relaciones comerciales y afianzar las ya existentes. También es un espacio para intercambiar impresiones y obtener una formación especializada en diferentes materias.
"Las empresas, que somos las que tomamos el pulso del sector día a día de forma más directa, tenemos una percepción más real y cercana de las necesidades de los clientes"
