Los márgenes de las petroleras se mantuvieron estables en 2012
Revista Estaciones de servicio25/01/2013
Margenes
Apenas unos días después de que la Comisión Nacional de la Energía (CNE) afirmara que las petroleras que operan en España obtuvieron márgenes récord durante 2012, la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha hecho público un documento en el que subraya que el margen de los operadores ha evolucionado negativamente en el caso de la gasolina (-3%), y ha permanecido estable en el caso del gasóleo".
El margen de las petroleras se situó a lo largo de 2012 en apenas 14 céntimos de euro tanto para la gasolina como para el gasóleo. De hecho, y siempre según AOP, el beneficio de los operadores no pasó en ningún momento del año de los 17 céntimos en el caso de la gasolina y de los 19 en el del gasóleo.
La patronal reitera que el margen de las petroleras no se corresponde con el denominado margen bruto de distribución, puesto que en este concepto incluye fundamentalmente costes, ya que aproximadamente el 90% del mismo lo son. Estos costes corresponden al punto de venta (67% del MBD), logísticos y de existencias mínimas de seguridad (22% aproximadamente).
Por ello, para explicar el alza experimentada por el precio de los carburantes durante 2012 AOP hace hincapié en el encarecimiento sufrido por la cotización internacional de los productos petrolíferos y en la subida de impuestos. Y es que a lo largo del año pasado el IVA pasó del 18% al 21% y hasta 10 comunidades autónomas que no lo aplicaban implantaron el céntimo sanitario.
El margen de las petroleras se situó a lo largo de 2012 en apenas 14 céntimos de euro tanto para la gasolina como para el gasóleo. De hecho, y siempre según AOP, el beneficio de los operadores no pasó en ningún momento del año de los 17 céntimos en el caso de la gasolina y de los 19 en el del gasóleo.
La patronal reitera que el margen de las petroleras no se corresponde con el denominado margen bruto de distribución, puesto que en este concepto incluye fundamentalmente costes, ya que aproximadamente el 90% del mismo lo son. Estos costes corresponden al punto de venta (67% del MBD), logísticos y de existencias mínimas de seguridad (22% aproximadamente).
Por ello, para explicar el alza experimentada por el precio de los carburantes durante 2012 AOP hace hincapié en el encarecimiento sufrido por la cotización internacional de los productos petrolíferos y en la subida de impuestos. Y es que a lo largo del año pasado el IVA pasó del 18% al 21% y hasta 10 comunidades autónomas que no lo aplicaban implantaron el céntimo sanitario.
