Soria: Yo no digo que las petroleras se pongan de acuerdo, pero se constata que los lunes sube el precio de la gasolina
Revista Estaciones de servicio19/06/2013
El ministro de Industria, José Manuel Soria, ha asegurado que el RD-L 4/2013, que en la práctica modifica la Ley de Hidrocarburos de 1998, generará competencia a largo plazo y servirá para luchar contra el efecto lunes y para igualar los precios de los carburantes con los de la Unión Europea.
En una entrevista realizada en Los Desayunos de TVE, Soria ha hablado del sector energético en general y sobre el carburante en particular, centrándose en la falta de competencia, el efecto lunes y el constante aumento de los precios de la gasolina y el gasóleo a pesar del contexto de crisis.
A lo largo de todos estos años se ha configurado un mercado donde existía muy poca competencia, puesto que sólo cuatro operadores copaban más del 85% del mercado y eso hace que tanto a nivel mayorista como minorista haya poca competencia y que eso se refleje en los precios, ha explicado el ministro.
Yo no digo que se pongan de acuerdo, pero sí que es verdad que se constata que los lunes, el día que se comunican los precios de los mercados a Bruselas, resulta que bajan y el resto de la semana es cuando suben. Hemos hecho una ley para introducir modificaciones a nivel mayorista y minorista y creemos que al menos a medio plazo va a introducir más competencia y esperamos que esa competencia se refleje en una caída de los precios, ha explicado Soria.
A vueltas con los márgenes
A pesar de estas buenas intenciones del ministro en la lucha contra la falta de competencia en el sector de las estaciones de servicio, Arsenio Escolar, director del diario gratuito 20minutos, ha calificado de fracaso la gestión del ministro en esta materia en los últimos nueve meses, puesto que, según el periodista, los márgenes de las petroleras se han incrementado en un 31% en lo que va de año.
Se refería Escolar a los datos ofrecidos por la CNE a mediados de mayo, que revelaban que en abril las petroleras habían incrementado su margen bruto de distribución -que el ente calcula descontando la cotización internacional del producto del precio antes de impuestos- en un 31% para la gasolina 95 y en un 13% para el gasóleo.
El ministro se ha escudado en la lentitud de los procedimientos legislativos y ha defendido su gestión recordando la caída de los precios de los carburantes en octubre y noviembre de 2012 gracias a su reunión con los grandes operadores en septiembre del mismo año y, en 2013, con la modificación de la Ley de Hidrocarburos que, asegura, supondrá más competencia a todos los niveles.
Los procedimientos legislativos son más o menos lentos; el IPC en agosto de 2012 aumentó un 0,7% sólo por la subida del precio de los carburantes y, a la vuelta de agosto, convoqué en el Ministerio a los responsables de las operadoras, puesto que el Gobierno no podía admitir que como consecuencia de esos márgenes los precios estuviesen por encima de los precios de la media europea, ha explicado Soria a Escolar.
Como recordará, en octubre y noviembre hubo una reducción muy grande de los precios; en diciembre aumentaron otra vez y en enero yo llevé al Consejo de Ministros el cambio de la Ley de Hidrocarburos, ha afirmado Soria, pese a que es de sobra conocido que el RD-L 4/2013 fue aprobado el 22 de febrero.
En palabras del titular de Industria, el Gobierno quiere una reducción de los precios d
En una entrevista realizada en Los Desayunos de TVE, Soria ha hablado del sector energético en general y sobre el carburante en particular, centrándose en la falta de competencia, el efecto lunes y el constante aumento de los precios de la gasolina y el gasóleo a pesar del contexto de crisis.
A lo largo de todos estos años se ha configurado un mercado donde existía muy poca competencia, puesto que sólo cuatro operadores copaban más del 85% del mercado y eso hace que tanto a nivel mayorista como minorista haya poca competencia y que eso se refleje en los precios, ha explicado el ministro.
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Aunque ha evitado decir que los grandes operadores se ponen de acuerdo a la hora de fijar precios, sí ha reconocido que los lunes los precios bajan y el resto de la semana suben, de ahí la importancia de la modificación de la ley.Yo no digo que se pongan de acuerdo, pero sí que es verdad que se constata que los lunes, el día que se comunican los precios de los mercados a Bruselas, resulta que bajan y el resto de la semana es cuando suben. Hemos hecho una ley para introducir modificaciones a nivel mayorista y minorista y creemos que al menos a medio plazo va a introducir más competencia y esperamos que esa competencia se refleje en una caída de los precios, ha explicado Soria.
A vueltas con los márgenes
A pesar de estas buenas intenciones del ministro en la lucha contra la falta de competencia en el sector de las estaciones de servicio, Arsenio Escolar, director del diario gratuito 20minutos, ha calificado de fracaso la gestión del ministro en esta materia en los últimos nueve meses, puesto que, según el periodista, los márgenes de las petroleras se han incrementado en un 31% en lo que va de año.
Se refería Escolar a los datos ofrecidos por la CNE a mediados de mayo, que revelaban que en abril las petroleras habían incrementado su margen bruto de distribución -que el ente calcula descontando la cotización internacional del producto del precio antes de impuestos- en un 31% para la gasolina 95 y en un 13% para el gasóleo.
El ministro se ha escudado en la lentitud de los procedimientos legislativos y ha defendido su gestión recordando la caída de los precios de los carburantes en octubre y noviembre de 2012 gracias a su reunión con los grandes operadores en septiembre del mismo año y, en 2013, con la modificación de la Ley de Hidrocarburos que, asegura, supondrá más competencia a todos los niveles.
Los procedimientos legislativos son más o menos lentos; el IPC en agosto de 2012 aumentó un 0,7% sólo por la subida del precio de los carburantes y, a la vuelta de agosto, convoqué en el Ministerio a los responsables de las operadoras, puesto que el Gobierno no podía admitir que como consecuencia de esos márgenes los precios estuviesen por encima de los precios de la media europea, ha explicado Soria a Escolar.
Como recordará, en octubre y noviembre hubo una reducción muy grande de los precios; en diciembre aumentaron otra vez y en enero yo llevé al Consejo de Ministros el cambio de la Ley de Hidrocarburos, ha afirmado Soria, pese a que es de sobra conocido que el RD-L 4/2013 fue aprobado el 22 de febrero.
En palabras del titular de Industria, el Gobierno quiere una reducción de los precios d
