Las ventas mundiales de vehículos eléctricos se preparan para un fuerte crecimiento después de un aumento del 40% en 2020
La industria automotriz mundial sufrió un año de castigo en 2020 debido al gran impacto del COVID-19, pero el mercado de los vehículos eléctricos se opuso a esta tendencia más amplia con un crecimiento de más del 40% y está en camino de una década de fuerte expansión, según un nuevo informe publicado por la Agencia Internacional de Energía.
El informe Global Electric Vehicle Outlook 2021 de la AIE encuentra que, a pesar de que la pandemia desencadenó una cascada de recesiones económicas, se registró un récord de 3 millones de vehículos eléctricos vendidos en 2020, un aumento del 41% con respecto al año anterior. En comparación, el mercado mundial de automóviles se contrajo un 16% en 2020. El fuerte impulso de los vehículos eléctricos ha continuado este año, y las ventas en el primer trimestre de 2021 alcanzaron casi dos veces y media su nivel en el mismo período del año anterior.
El aumento del año pasado llevó la cantidad de vehículos eléctricos en las carreteras del mundo a más de 10 millones, con otro millón de furgonetas eléctricas, camiones pesados y autobuses. Por primera vez el año pasado, Europa superó a China como centro del mercado mundial de vehículos eléctricos. Las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa se duplicaron con creces hasta llegar a 1,4 millones, mientras que en China aumentaron un 9% llegando a 1,2 millones.
«Si bien no pueden hacer el trabajo solos, los vehículos eléctricos tienen un papel indispensable que desempeñar para alcanzar emisiones netas cero en todo el mundo«, dice Fatih Birol, director ejecutivo de la IEA. “Las tendencias de ventas actuales son muy alentadoras, pero nuestros objetivos climáticos y energéticos compartidos exigen una aceptación del mercado aún más rápida. Los gobiernos ahora deberían estar haciendo el trabajo preliminar esencial para acelerar la adopción del vehículo eléctrico mediante el uso de paquetes de recuperación económica para invertir en la fabricación de baterías y el desarrollo de una infraestructura de recarga fiable y generalizada».
Los vehículos eléctricos están preparados para un crecimiento significativo durante la próxima década, según el nuevo informe de la IEA. Basado en las tendencias y políticas actuales, proyecta que la cantidad de vehículos eléctricos, furgonetas, camiones pesados y autobuses en las carreteras en todo el mundo llegará a 145 millones para 2030. Pero la flota mundial podría llegar a 230 millones si los gobiernos aceleran los esfuerzos para alcanzar los objetivos climáticos y energéticos internacionales, como se describe en el Escenario de Desarrollo Sostenible de la AIE.
Y si los gobiernos de todo el mundo se unen para perseguir el objetivo aún más ambicioso de alcanzar emisiones netas cero a nivel mundial para 2050, la flota mundial de vehículos eléctricos crecerá aún más.
El gasto de los consumidores en vehículos eléctricos aumentó otro 50% el año pasado hasta alcanzar los 120.000 M$. Al mismo tiempo, las medidas de apoyo de los gobiernos se situaron en 14.000 M$, el quinto año consecutivo en el que han caído como porcentaje del gasto total. Incluso si los subsidios del gobierno siguen siendo importantes para estimular la adopción de vehículos eléctricos, esto sugiere que las ventas están siendo impulsadas cada vez más por la elección del consumidor.
Los fabricantes de automóviles ofrecieron 370 modelos de vehículos eléctricos en 2020, un aumento interanual del 40%. Dieciocho de los 20 fabricantes de automóviles más grandes han anunciado sus intenciones de aumentar aún más el número de modelos disponibles e impulsar la producción de vehículos eléctricos ligeros. Estos fabricantes de automóviles representan el 90% de todas las ventas mundiales de automóviles.
El informe Global Electric Vehicle Outlook 2021 señala que los gobiernos ayudaron a amortiguar la recesión para los vehículos eléctricos en 2020 al extender la política existente y el apoyo fiscal, y aumentarlos con medidas de estímulo en respuesta a la crisis del COVID-19. Los países líderes también promovieron la posición competitiva de los vehículos eléctricos mediante el fortalecimiento de los estándares de emisiones y ahorro de combustible, y redoblaron su apoyo al desarrollo de la tecnología de baterías y al despliegue de infraestructura de carga.
El informe enfatiza que el cambio del sector del transporte por carretera hacia los vehículos eléctricos se extiende mucho más allá de los automóviles. El modo de transporte por carretera más electrificado en la actualidad son los vehículos de dos y tres ruedas, como motocicletas y ciclomotores, con más de 25 millones de unidades vendidas, la mayor parte en Asia. Los autobuses urbanos también se han electrificado rápidamente. Y los camiones pesados son un segmento donde los modelos eléctricos y las ventas han comenzado a crecer mucho recientemente, a medida que el rendimiento de las baterías ha mejorado y las autonomías de conducción se han alargado.
Los vehículos eléctricos tienen un papel clave que desempeñar en la lucha contra las emisiones. Sobre la base “del pozo a la rueda”, su contribución neta a la reducción de emisiones, que ya es evidente hoy, crecerá a la par con el ritmo al que se descarboniza la generación de electricidad. Esto pone de relieve la necesidad de que los responsables de la formulación de políticas piensen en la transición energética limpia global de manera integral en todos los sectores para garantizar que el progreso en un área no se vea socavado por las deficiencias en otro.
