Jornada Logística Urbana y vehículo eléctrico
La DUM o Distribución Urbana de Mercancías, también conocida como logística de última milla, está condicionada por tres variables: las infraestructuras, la estrategia de distribución y el tipo de vehículo utilizado.
Las ciudades se han convertido desde hace años en los principales centros de competitividad económica, si atendemos a que el 80% de la riqueza mundial se genera en su entorno. Ello implica un incremento rápido y continuo de población urbana y por tanto, de consumo energético, de congestión vehicular, de contaminación atmosférica y acústica y de movimientos en el flujo de personas y mercancías.
En esta jornada que tendrá lugar el 22 de septiembre en el Matadero Madrid, en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid y dentro de la Semana de la Movilidad, así como integrada en el marco del convenio de colaboración firmado entre AEDIVE y el IDAE para promover la movilidad eléctrica, se expondrán las ventajas reales del vehículo eléctrico para la distribución urbana de mercancías, la existencia de una gama amplia y variada de vehículos eléctricos a disposición de los profesionales y sobre todo, cómo los profesionales del transporte urbano de mercancías pueden ahorrar dinero sin perder competitividad, utilizando vehículos eléctricos.[sam_block id=»10″ name=»Banner central 728x90px»]
Este evento, integrado en las actividades, en Madrid, de la Semana Europea de la Movilidad, se compone de dos partes. En primer lugar, una Jornada Técnica y Mesa Redonda con participación de ponentes invitados para aportar su experiencia y conocimientos en el ámbito de la logística urbana y la movilidad eléctrica.
Seguidamente, habrá una zona de exposición y prueba de vehículos eléctricos para usos logísticos a disposición de los asistentes a la jornada, donde también se podrán visitar las instalaciones del proyecto europeo FREVUE, un proyecto demostrativo de distribución urbana de mercancías con vehículos eléctricos para el que se han establecido líneas de colaboración con empresas del sector logístico (ITENE, SEUR, TNT y Pascual).
