Nullifire ofrece máxima protección en el Aeropuerto Internacional Galeão, en Rio de Janeiro

La propiedad del Aeropuerto Internacional Galeão, en Rio de Janeiro (Brasil) buscaba la mejor solución para la protección pasiva contra incendios para el uso interno de las estructuras metálicas del aeropuerto y Nullifire fue la opción escogida por sus productos altamente eficientes.

El aeropuerto de Praia do Galeão, conocido oficialmente como ‘Aeropuerto Internacional Antônio Carlos Jobim’ es el principal aeropuerto de Río de Janeiro y se hizo temporalmente famoso por ser el destino del primer vuelo de Concorde de Air France, además de aparecer en la película de James Bond ‘Moonraker’⁽¹⁾. Todos los días, los vuelos salen del que es el segundo mayor centro de conexiones de Brasil, después de São Paulo, con destinos a todo el mundo, pero también a ubicaciones domésticas dentro del propio país, como las cataratas del Iguazú, São Paulo o la capital de Brasilia. Desde 2003 hasta 2013, el número de pasajeros aumentó de 3,6 a 10 millones⁽²⁾, por lo que con vistas a la Copa del Mundo de fútbol en 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016, se acometió su reforma para duplicar su capacidad. A partir de 2012, las dos terminales semicirculares, 1 y 2, se ampliaron y renovaron, y se creó un aparcamiento adicional⁽³⁾.

El cliente, los contratistas y Unifrax Brasil, nuestro distribuidor de Nullifire en Brasil, trabajaron en estrecha colaboración definiendo los requisitos necesarios para el recubrimiento de protección contra incendios, rápido, seguro y duradero, para garantizar que los pasajeros puedan ser evacuados en un máximo de 60 minutos después de iniciado el fuego. La solución que se identificó, en función de los requisitos, presentaba además protección contra la corrosión. Esta solución fue Nullifire S707-60, un revestimiento intumescente a base de agua adecuado para uso interno en estructuras de acero diseñado para una resistencia al fuego de 60 minutos. Nullifire SC707-60 se aplicó en capas ultrafinas en la misma obra. Una de sus principales ventajas son las capas de secado rápido, que ayudaron a acelerar significativamente el proceso de construcción. “Esto ayudó al contratista a cumplir con el calendario acordado con el cliente”, señala Renato Bernardes, director de Ventas y Marketing de Protección contra Incendios de Unifrax Brasil.

El bajo espesor de la capa también significa que la estructura de acero podía permanecer visible sin afectar a la visión arquitectónica del aeropuerto. Como mínimo se aplicaron más de 2.900 bidones de 25 Kg de Nullifire SC707-60 y 20 bidones de 25 Kg de Nullifire SC902 en las diferentes áreas, como las 12 puertas nuevas, en el estacionamiento de acero del edificio y en algunas áreas específicas de las terminales 1 y 2.

Gracias a este recubrimiento, la estructura de acero tiene una duración de resistencia al fuego de al menos 60 minutos. Esto significa que está en consonancia con las normas del Reino Unido (BS). Estas son las normas de aplicación en Brasil y brindan a los pasajeros internacionales un estándar reconocido y de confianza para la protección pasiva contra incendios.

“Nullifire S707-60 también ha cumplido con facilidad otras especificaciones”, agrega Renato Bernardes. Con 21 g/litro, este producto tiene un valor de COV extremadamente bajo y, por lo tanto, no contiene sustancias de las que preocuparse. Esto significa una protección de la salud sostenible tanto para los aplicadores, durante el proceso de recubrimiento, como para los pasajeros que pasan tiempo en el aeropuerto.