Fomento reduce un 22% los costes de construcción de nuevas infraestructuras
Redacción Ciberperfil28/12/2010
El Ministerio de Fomento reducira? un 22% los costes de construccio?n de nuevas infraestructuras, en base a la Orden Ministerial de Eficiencia que fue definitivamente aprobada el di?a 17 de diciembre y se publico? en el Boleti?n Oficial del Estado del pasado jueves.
Esta Orden Ministerial es consecuencia del intere?s del Gobierno por mejorar la eficiencia de las inversiones. Al igual que las infraestructuras existentes son un factor de competitividad del que hay que sacar el ma?ximo partido, las nuevas infraestructuras deben proyectarse en base a criterios de seguridad y mi?nimo coste posible, sin que ello suponga una merma de la calidad. Los ahorros que se produzcan gracias a la Orden Ministerial de Eficiencia permitira?n destinar ma?s recursos a otras inversiones necesarias.
La Orden es de aplicacio?n a infraestructuras ferroviarias, viarias y aeroportuarias que se encuentren en fase de estudio informativo o proyecto asi? como, en su caso, a obras en ejecucio?n.
Algunas de las medidas ma?s relevantes introducidas en la Orden Ministerial de Eficiencia son las siguientes:
- Se establecen ratios del coste de construccio?n, en funcio?n del tipo de infraestructura y de las caracteri?sticas del terreno.
- Se fijan disposiciones especi?ficas para tu?neles y viaductos, con el fin de elegir las soluciones de coste mi?nimo compatibles con la DIA, la orografi?a y las condiciones del terreno.
- Se establece la obligatoriedad de que las obras adicionales planteadas por otras Administraciones que no este?n justificadas para la funcionalidad de la infraestructura, sean abonadas por quien las solicita.
- Se acotan las incertidumbres y se reducen al mi?nimo las desviaciones en el coste. Para ello, se recoge la obligatoriedad de que el presupuesto del Proyecto se ajuste al fijado en el Estudio Informativo.
- Se prescribe el empleo de cuadros de precios de referencia, con objeto de homogenizar los costes cuando sea posible.
Se estima que la aplicacio?n de todas las medidas a los proyectos de autovi?as y ferrocarriles actualmente en redaccio?n supondra? un ahorro de unos 4.700 M€, equivalente a una media del 22% de las inversiones previstas.
Esta Orden Ministerial es consecuencia del intere?s del Gobierno por mejorar la eficiencia de las inversiones. Al igual que las infraestructuras existentes son un factor de competitividad del que hay que sacar el ma?ximo partido, las nuevas infraestructuras deben proyectarse en base a criterios de seguridad y mi?nimo coste posible, sin que ello suponga una merma de la calidad. Los ahorros que se produzcan gracias a la Orden Ministerial de Eficiencia permitira?n destinar ma?s recursos a otras inversiones necesarias.
La Orden es de aplicacio?n a infraestructuras ferroviarias, viarias y aeroportuarias que se encuentren en fase de estudio informativo o proyecto asi? como, en su caso, a obras en ejecucio?n.
Algunas de las medidas ma?s relevantes introducidas en la Orden Ministerial de Eficiencia son las siguientes:
- Se establecen ratios del coste de construccio?n, en funcio?n del tipo de infraestructura y de las caracteri?sticas del terreno.
- Se fijan disposiciones especi?ficas para tu?neles y viaductos, con el fin de elegir las soluciones de coste mi?nimo compatibles con la DIA, la orografi?a y las condiciones del terreno.
- Se establece la obligatoriedad de que las obras adicionales planteadas por otras Administraciones que no este?n justificadas para la funcionalidad de la infraestructura, sean abonadas por quien las solicita.
- Se acotan las incertidumbres y se reducen al mi?nimo las desviaciones en el coste. Para ello, se recoge la obligatoriedad de que el presupuesto del Proyecto se ajuste al fijado en el Estudio Informativo.
- Se prescribe el empleo de cuadros de precios de referencia, con objeto de homogenizar los costes cuando sea posible.
Se estima que la aplicacio?n de todas las medidas a los proyectos de autovi?as y ferrocarriles actualmente en redaccio?n supondra? un ahorro de unos 4.700 M€, equivalente a una media del 22% de las inversiones previstas.
