Vetus lanza el acoplamiento flexible Combiflex
Vetus ha lanzado un nuevo acoplamiento flexible que combina las características de los modelos Uniflex y Bulflex.
El acoplamiento Combiflex está diseñado para proporcionar una amortiguación óptima de vibraciones de torsión, creadas por irregularidades del ciclo, especialmente a bajas revoluciones. El elemento de goma flexible ofrece un bajo nivel de ruido y la transmisión sin vibraciones, sin juego entre el motor y el eje de la hélice. El acoplamiento Combiflex está asegurado contra el efecto cizalla, tanto axial como radialmente, garantizando la transmisión segura bajo todas las circunstancias.
El acoplamiento Combiflex también proporciona una adecuada alineación del eje de la hélice. Incluso con una desalineación de 2˚, el eje permanecerá centrado en la brida del inversor.
El núcleo de fijación pinzando paralelo asegura una fácil instalación y desmontaje del conjunto del eje. En comparación con un núcleo de fijación cónico de costoso mecanizado del eje, la conificación del eje y su chavetero ya no son necesarios. Simplemente hay que cortar el eje a su longitud, librarlo de rebabas, desengrasarlo e instalarlo.
El Combiflex está disponible para ejes de Ø 25 mm o Ø 30 mm y tiene una brida de 4” para encajar los modelos de platos de los inversores más comunes. Para las cajas de cambios Volvo, Yanmar y Kanzaki, Vetus dispone de bridas adaptadoras especiales.
