Siport21 presenta la metodología para el atraque de cruceros en Barcelona
Durante el Comité de Jóvenes Profesionales de la ATPYC en Sevilla, Siport21 ha presentado la metodología aplicada para la ordenación del atraque de buques de crucero en las terminales del Muelle Adosado del Puerto de Barcelona, que permitirá su utilización simultánea por hasta cinco cruceros de mayor porte existentes en la actualidad.
En una primera fase, el análisis ha consistido en la recopilación de las características de amarre y dimensiones de la flota mundial de buques de crucero de gran porte existentes, como pueden ser el Oasis of the Seas o el Carnival Dream. Posteriormente, se ha realizado un estudio geométrico en el que se han analizado las configuraciones de amarre, los descuellos (distancia entre diferentes buques) y su disposición en el Muelle, para identificar las combinaciones de mayor dificultad y determinar criterios para su ordenación. Tras este análisis, se ha llevado a cabo un estudio del comportamiento dinámico de los buques amarrados que ha permitido conocer los límites operativos y de permanencia en puerto.
Este estudio ha establecido las diferentes recomendaciones orientadas a mejorar la configuración del atraque, el amarre de los buques y las distancias mínimas entre ellos, fijando también los criterios para ordenar el atraque y ampliar los límites de operación de los buques en Puerto. Asimismo, esta metodología ha sido aplicada por Siport21 en otro tipo de terminales, como petróleo o químicos, permitiendo optimizar la configuración del sistema de amarre de los buques en Puerto adaptada a sus características específicas y a las condiciones marítimas locales.
