El transporte de mercancías por ferrocarril reduce un 92% las emisiones de CO2 en una prueba piloto con cava entre Catalunya y Alemania
Freixenet reduce un 92% sus emisiones de CO2 al transportar cavas con ferrocarril
El Clúster Ferroviari In-Move by Railgrup, presidido por Cimalsa, el Clúster Vitivinícola Català INNOVI y el Comité de Servicios Multimodales han impulsado una prueba piloto para promover el transporte multimodal del sector del cava utilizando el ferrocarril como medio de transporte para reducir el tráfico por carretera y las emisiones de CO2.
A partir de la colaboración con INNOVI, que ha facilitado el conocimiento y la coordinación de empresas del sector, Freixenet ha llevado a cabo un primer envío de 11.100 litros de cava a Europa desde Sant Sadurní d’Anoia (Barcelona) hasta el municipio de Alsheim (Alemania) utilizando el transporte ferroviario en el máximo recorrido posible.
Del recorrido, de 1.434 quilómetros, un total de 1.334 km se han hecho en ferrocarril, lo que ha comportado la reducción del 92% de las emisiones de CO2 respecto al transporte por carretera.
Además, la prueba ha permitido realizar la trazabilidad y el control de la temperatura del producto durante todo el trayecto y, por primera vez, la documentación del transporte se ha creado de forma electrónica, con un ahorro del 24% de los costes administrativos, y haciendo un paso hacia adelante en la digitalización de las empresas.
La responsable de Medio Ambiente de Freixenet, Gloria Martí, manifiesta que “los resultados de esta prueba piloto son esperanzadores, ya que este transporte supone un ahorro del 92% de las emisiones de CO2 si se compara con un transporte por carretera. Como compañía que exporta más del 80% de su producto, seguimos explirando esta opción paa contribuir al objetivo de reducir nuestro impacto ambiental y lograr una sociedad climáticamente neutra”.
El jefe de Planeamiento e Intermodalidad de Cimalsa, Simó Batlle, afirma que “estos envíos son sostenibles ambientalmente y económicamente, por eso desde Cimalsa ya estamos trabajando en la continuidad del proyecto para implicar a las pequeñas y medianas empresas en un servicio ferroviario regular y con nuevas destinaciones”. Por su lado, el presidente de Cimalsa y del clúster ferroviario In-Move by Railgrup, Enric Ticó, destaca que “la iniciativa muestra la necesidad de impulsar y apostar por el ferrocarril como opción de transporte esencial para contribuir a la descarbonización del sector y descongestionar la red viaria del territorio”.
La prueba piloto ha contado con la colaboración internacional del clúster DITECFER a través del European Railway Cluster Initiative (ERCI). La iniciativa, pionera en Cataluña, se enmarca en el proyecto TRAILS, los trabajos del Comité de servicios multimodales y el desarrollo de la Estrategia logística para la internacionalización de la economía catalana. Todo coordinado por Cimalsa para ofrecer a las empresas soluciones ferroviarias sostenibles para reducir el tráfico por carretera y las emisiones de CO2, fomentando el transporte ferroviario multiproducto y multicliente. El proyecto TRAILS ha contado con un presupuesto de 1.350.000 € desde 2018 hasta 2021, cofinanciado al 65% por el Programa POCTEFA, y con la participación de 10 socios de Occitania y Catalunya, siendo finalista de los premios Regiostars 2021, organizados por la dirección general de Política Regional y Urbana de la Comisión Europea.
