Fin de la venta de sillas auto baja la normativa R44

La Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo ha emitido un informe oficial según el cual confirma, tal y como AESVi solicitó, que a partir del 1 de septiembre de 2024 queda prohibida la compraventa de sistemas de retención infantil de segunda mano incompatibles con la normativa de homologación vigente desde ese momento: la ECE R129 / i-Size.

AESVi, Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, compuesta por más de 40 socios pertenecientes a empresas e instituciones, públicas y privadas, todas ellas vinculadas a la seguridad vial infantil y comprometidas con su mejora constante, ha comunicado a los profesionales de la venta de sistemas de retención infantil que la Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo ha emitido un informe oficial según el cual confirma, tal y como esta Alianza solicitó, que a partir del 1 de septiembre de 2024 queda prohibida la compraventa de sistemas de retención infantil de segunda mano incompatibles con la normativa de homologación vigente desde ese momento: la ECE R129 / i-Size.

Este informe de la Dirección General de Consumo responde a una consulta realizada por AESVi a partir de dos hechos de máxima relevancia para la seguridad de los menores cuando viajan en automóvil:

1. AESVi conocía, antes de su comunicación oficial y de acuerdo con las disposiciones transitorias del Reglamento Europeo R44 aprobadas en diciembre de 2019, que a partir del 1 de septiembre de 2024 no estarán autorizadas las ventas de sistemas de retención Infantil bajo el Reglamento Europeo UN ECE R44 en todo el territorio europeo, de modo que, desde esa fecha, solo podrán fabricarse y comercializarse productos bajo la normativa ECE R129 / i-Size.
2. Los resultados del estudio 'Efectos del uso y envejecimiento de los sistemas de retención infantil' realizado este mismo año por AESVi y respaldado por el Ministerio de Industria. Este estudio pormenorizado -basado en ensayos de choque- sobre el estado y las consecuencias de utilización de sillas infantiles de segunda mano arrojó resultados tal como que 9 de 10 sillas infantiles analizadas y compradas en el mercado de segunda mano no pasarían hoy las pruebas dinámicas con las que fueron aprobadas en su día para cumplir el Reglamento Europeo de seguridad ECE R44.

La respuesta del Ministerio de Consumo a esta solicitud está amparada por los hechos probados por parte de AESVi y en base al marco jurídico aplicable (Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias), aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre (el TRLGDCU), así como lo previsto en el Real Decreto 1801/2003, de 26 de diciembre, sobre seguridad general de los productos (el RDSGP). En cuanto a las operaciones contractuales realizadas entre particulares, las mismas se rigen por lo establecido en el Título II del Libro IV del Código Civil en materia de contratos (al no tener el vendedor la consideración de empresario), es clara: la comercialización de los sistemas de retención infantil que a partir del 1 de septiembre de 2024 sean incompatibles con la normativa vigente, afecta también a las operaciones comerciales realizadas entre particulares. Así, la puesta en el mercado de segunda mano de sistemas de retención infantil a partir del 1 de septiembre de 2024 ha de cumplir con las normas de seguridad y características homologadas en virtud de la normativa ECE R129/i-Size.

Según comunican desde AESVi, "este logro responde al compromiso de la Alianza y de todas las entidades que forman parte de ella con la seguridad vial infantil. A este primer paso tan importante le seguirán otros, pues nuestro objetivo es lograr que se pongan en marcha medidas concretas y eficaces que garanticen que ningún niño fallezca o sufra lesiones graves a causa de accidentes de tráfico".

El pasado 27 de octubre AESVi organizó un webinar que trataba el fin de la venta de sillas auto R44 y cómo este cambio en la normativa afectará al mercado (pueden ver a continuación un resumen de este webinar).

AESVi, en representación de todas estas empresas e instituciones, públicas y privadas, todas ellas vinculadas de alguna forma a la seguridad vial infantil y comprometidas con su mejora constante, informa a los consumidores, usuarios y al sector en general sobre los aspectos más relevantes de este cambio normativo y cómo les afecta desde este momento:

• Actualmente están vigentes dos homologaciones relativas a los sistemas de retención infantil: la ECE R44/04 y la ECE R129, también conocida como i-Size.
• Aunque por el momento ambas normas conviven, la i-Size va a sustituir a la ECE R44/04 a partir del 1 de septiembre de 2024 como única normativa de homologación vigente. Esto significa que desde esa fecha solo podrán fabricarse y comercializarse productos bajo la normativa ECE R129 / i-Size.
• Las sillas infantiles adquiridas hasta septiembre de 2024 y que estén homologadas bajo la normativa ECE R44/04 podrán seguir utilizándose porque mantienen la legalidad y son completamente seguras para los menores.