FishHunter Drive desarrollado por Furuno y Suzuki

Pero… ¿qué pasaría si el motor le enviara datos al piloto y el piloto los recibiese e interactuara con el motor bajando o subiendo de revoluciones o cambiando la marcha?

¡Ahora sí!, estamos en un nivel de piloto superior y por mucho que busquéis no encontrareis otra marca que lo haga más que el piloto de Furuno NAVpilot-300, por el momento, con los motores de Suzuki, modelos DF140BG/115BG, DF150AP/DF200AP/175AP, DF300AP/250AP, DF350A/325A/300B.

Y es que cuando los marcas hablan el mismo idioma los resultados son increíbles para lo que estamos acostumbrados a ver actualmente en el mercado.

Las funciones que ofrece la combinación entre NAVpilot-300 y los modelos de motores fueraborda SUZUKI compatibles, son:

La velocidad de la embarcación es controlada para navegar a una velocidad preestablecida entre 5 y 50 nudos ajustando automáticamente las RPM del motor.

Esta función será útil en los siguientes casos:

Pesca de curricán o cacea a una velocidad estabilizada.

Se pueden ajustar las RPM del motor a valores bajos para la pesca de curricán o cacea, con el fin de NO navegar más rápido o más lento de la velocidad requerida. En este escenario, el acelerador tiene que subir y bajar mientras la velocidad del barco varía debido al viento y a la corriente de marea.

Con la función de control de velocidad, las RPM del motor se ajustarán automáticamente para mantener la velocidad preestablecida, de modo que la velocidad de los señuelos o jigs de curricán o cacea puede ser más estable que con el ajuste manual del acelerador.

Dirigir la embarcación en una velocidad constante en una ruta.

Hay algunos casos en los que la velocidad de la embarcación puede ser variar debido al viento y a la corriente de marea.

La función de control de velocidad ayudará a que la embarcación navegue a la velocidad preestablecida para evitar superar los límites de velocidad debido al viento y la corriente.

Precisión del tiempo estimado de llegada (ETA).

Cuando se navega hacia un punto GOTO con el modo NAV, la ETA puede variar si la velocidad de la embarcación es inestable debido a los frecuentes cambios de dirección del viento y de las corrientes de marea.

Con la función de control de velocidad, la precisión de la ETA mejorará ya que el barco navegará a una velocidad constante.

Cuando se navega con el modo NAV en una ruta activa con múltiples waypoints, hay algunos casos en los que la embarcación se desvía demasiado de un waypoint o tramo de ruta.

Al llegar al destino final con el modo NAV, antes tenía dos opciones: Seguir recto o seguir dando vueltas al punto.

Con la nueva función, el barco puede detenerse automáticamente en el destino final. Además, el barco puede permanecer fijo alrededor del destino final con el modo Point Lock™ activado.

Es posible que desee permanecer fijo en torno a un lugar específico para seguir lanzando un señuelo o visualizar mejor una estructura marina. Sin embargo, es difícil concentrarse en la pesca porque la embarcación se alejará a menos que dirija constantemente el timón y ajuste el acelerador.

La función Point Lock™ ayudará a que la embarcación se mantenga fija alrededor de un punto específico controlando el timón y el embrague.

Al soltar un jig o señuelo plomado en vertical para pescar en la capa media o inferior, el manejo del jig o del señuelo es más fácil invirtiendo lentamente la embarcación hacia el viento/corriente. Al maniobrar manualmente, es necesario controlar el timón, así como cambiar el acelerador entre las posiciones de marcha atrás y neutro con frecuencia.

Con Sabiki Lock el acelerador se ajustará automáticamente entre la marcha atrás y neutro mientras la embarcación va marcha atrás, ¡liberándole para que se concentre al 100% en el jigging o en la pesca vertical.

FishHunter Drive de Suzuki y Furuno han ganado el premio 2022 Top Product Award de la revista Boating Industry.