Neurtek organiza dos jornadas sobre ‘Ensayos Ambientales en Vehículo Eléctrico e Híbrido’
El sector del automóvil experimentará en los próximos años un cambio tan importante de lo que lo ha hecho en el siglo anterior. Todo nos hace pensar que el futuro del automóvil es eléctrico, conectado y autónomo. Este futuro presenta unos retos importantes a las empresas fabricantes de vehículos y componentes, donde la integración de sistemas electrónicos ya está siendo cada vez más abrumadora, y lo será más, y deberá tener en cuenta todos los detalles relativos a la generación y utilización de energía en el vehículo, los sistemas de almacenamiento y recarga de energía, las comunicaciones Vehículo-Infraestructura y Vehículo-Vehículo, la compatibilidad de los diferentes sistemas electrónicos, …. Y para un correcto funcionamiento de los sistemas, son fundamentales los Ensayos Ambientales, con los que se simulan las condiciones terrestres más extremas. Por medio de los ensayos cíclicos y combinados con vibración, ensayos de choque térmico, … se puede comprobar el correcto funcionamiento/diseño de los equipos.
Conscientes de ello, Neurtek ha organizado dos jornadas sobre ‘Ensayos Ambientales en Vehículo Eléctrico e Híbrido’ en dos instituciones reconocidas en la industria de la automoción. La primera será en el centro tecnológico Eurecat-Ascamm (programa aquí) el día 28 de noviembre y la segunda, el 30 del mismo mes, en la sede de Insia – Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (programa aquí)
Las jornadas contarán con la colaboración de WEISStechnik, Vötschtechnik, LDS Brüel & Kjaer y Kratzer.
Dicha jornada pretende ofrecer una visión particular de los ensayos relacionados con los sistemas de tracción eléctrica.
Ensayos y Normas Clave a discutir (entre otras):
- Ensayos sobre celdas, módulos y baterías Li-Ion: recomendaciones EUCAR,
- Ensayos de vibración: ensayos seno, choque, random, seno sobre random, etc.
- Ensayos ATEX: Consideraciones cuando el DUT puede generar gases o necesita refrigeración con líquidos potencialmente inflamables.
- Ensayos de simulación de baterías o de sistemas/componentes de carga/recarga de baterías, electrónica de potencia.
Todas las presentaciones están específicamente diseñadas para el máximo provecho tanto por parte de OEM's y Tier's.
