INFORME ESPECIAL ‘VIAJAR CON EL BEBÉ’
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Unos datos que se corroboran cuando preguntamos a los
profesionales del sector: en el Barómetro Comercial que
publicábamos en nuestra pasada edición nº145 del mes
de enero, revelábamos cómo la categoría de Sillas Auto se
trataba de los pocos segmentos que se ha mantenido Al
Alza en cuanto a ventas durante el año 2017. Su compra,
en este aspecto, se ha vuelto obligatoria para los padres y
madres del momento, debido a la obligatoriedad que mar-
ca la ley de tráfico.
Mientras, de cara a la industria, nos encontramos frente
a una categoría que a día de hoy incorpora un alto grado
de competencia, con un gran número de firmas especia-
lizadas en su fabricación y distribución. Además, dichas
compañías se ven influenciadas por la introducción de la
nueva normativa europea de seguridad i-Size, -en actual
convivencia con la ECER44/04-, que ha hecho que los fa-
bricantes apuesten, cada año más, por la innovación y la
inversión en i+D, mientras que los controles de calidad y
seguridad se vuelven más exigentes frente a un consumi-
dor que en muchas ocasiones se pierde con tanta sobre-
información que encuentra en la red.
Sobre este escenario, ¿qué formación requiere el detallista
especializado para poder vender dichos productos?, ¿está
el consumidor informado acerca de las leyes de seguridad
en la carretera?, ¿cómo afecta la tendencia de compra por
Internet a este segmento? En este Informe Especial analiza-
mos las tendencias y los hábitos de consumo de esta cate-
goría en concreto, así como la evolución de ventas y la im-
portancia que tiene el asesoramiento del vendedor, teniendo
en cuenta el gran peso que adquiere la seguridad.
EVOLUCIÓN DE VENTAS
Tal como observamos tras preguntar por cómo han evo-
lucionado las ventas durante el pasado año a los profesio-
nales del sector –tanto a fabricantes como a detallistas-,
los Grupos de Sistemas de Retención Infantil con mejores
resultados son el Grupo 0+,1, los grupos 0+, 1, 2, 3, así
como el grupo 1,2,3 (ver gráfico pág. 12).
De esta manera, sobre este aspecto, Fernando Falgás,
director de
EL BEBÉ AVENTURERO
, asegura que el “Gru-
po 0+/1 es el más demandado porque se ha establecido
como la mejor solución para el transporte de bebés con
la máxima seguridad”. Una opinión respaldada por Alicia
Ortega, directora de marketing de
CHICCO
, al asegurar
que “el grupo 0+/1 de la normativa ECE R44 y de la nor-
mativa i-Size están incrementando su demanda fruto del
mayor conocimiento y formación, y gracias a una mayor
educación en el consumidor. Esto ha llevado a una mejora
también de los grupos 2-3 y 123”. Mientras que Iván Chica,
Marketing Manager Spain & Portugal de
DOREL
, asegura
que “por un lado, los grupos 0+ que permiten construir
conjuntos de paseo con el cochecito. Por otro lado, las si-
llas de auto de grupo 0+/1 o grupo 1, especialmente las
que cumplen con la normativa i-Size. Y también las sillas
multigrupo, especialmente grupo 2/3 y grupo 1/2/3”. Fi-
nalmente, por parte de Mónica Olmo, gerente de
GRUPO
OLMITOS
, también se confirma: “el grupo con mayor de-
manda de todos en la actualidad es el grupo 0+1 porque
su periodo de uso es más longevo y es el que ofrece ma-
yor seguridad al poder utilizarse a contramarcha y a favor
de la marcha”.
Asimismo, los comentarios que nos ofrecen desde la
distribución detallista también corroboran las valoracio-
nes de la industria. Nicolas Chevalerias, responsable de
producto de
Auchan Retail España
, explica que “los gru-
pos combinados siguen siendo los más demandados, ya
que permiten alargar la vida útil del producto. También
son una excelente repuesta como segunda silla”. Mientras
Según la opinión de los
detallistas especializados,
los consumidores optan
por aquellas sillas cuyo
uso pueda alargarse más
en el tiempo