El futuro de las estaciones de servicio, a debate en Toledo
El Comité Ejecutivo de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) se ha reunido los días 15 y 16 de enero en Toledo con el objetivo de esbozar las líneas estratégicas que guiarán el rumbo de la organización a lo largo de los próximos cuatro años.
A lo largo de estos dos intensos días de trabajo, el Comité Ejecutivo ha puesto sobre la mesa diversos temas sobre los trabajar en los próximos ejercicios para garantizar el desempeño empresarial de sus asociados.
Entre otras cuestiones, el órgano de Gobierno de CEEES pondrá el foco en la digitalización, en la formación —tanto de los trabajadores como de los propietarios—, en mejorar su presencia en el seno de las instituciones europeas y en optimizar los servicios que ofrece a las casi 4.000 estaciones de servicio —todas ellas en manos de pymes— que conforman la confederación.
A lo largo de estas dos jornadas, el Comité Ejecutivo ha puesto sobre la mesa diversos temas sobre los trabajar para garantizar el desempeño empresarial de sus asociados. Foto de engin akyurt en Unsplash.
Descarbonización
Pero si hay un asunto que ha sobresalido por encima de los demás durante estos dos días de trabajo ha sido el compromiso inequívoco de CEEES con la reducción del impacto que su actividad tiene en el medio ambiente. Sin embargo, la voluntad de las pymes del sector de las estaciones de servicio no siempre está acompañada por la Administración.
“Queremos descarbonizar nuestra actividad, pero la Administración no nos deja”, ha afirmado ante los medios de comunicación Javier de Antonio, quien ha añadido que las estaciones de servicio quieren vender de forma inmediata todo tipo de energías que contribuyen de forma fehaciente y certificada a reducir las emisiones contaminantes vinculadas al transporte.
La Administración no acompaña
“Sin embargo, la Administración no nos acompaña en ese esfuerzo y, pese a reconocer que los combustibles renovables reducen más de un 82% las emisiones de CO2 no regula la fiscalidad de los mismos para enviar así las señales adecuadas a los consumidores”, ha sostenido.
En la actualidad, los combustibles renovables, ya sean sintéticos, elaborados a partir de residuos o de biomasa, tienen una fiscalidad desfavorable, pues el impuesto de calcula por volumen y no por contenido energético. Ello propicia una curiosa paradoja: en España, cuanto más renovables es la gasolina, más impuestos paga.
"Queremos descarbonizar nuestra actividad, pero la Administración no nos deja”, ha afirmado ante los medios de comunicación Javier de Antonio, presidente de CEEES. Foto de Wassim Chouak en Unsplash.
Francia, un espejo en el que mirarse
No hay que ir demasiado lejos para comprobar que esto no sucede así en todos los países europeos. Tenemos el ejemplo de Francia, que hace tiempo estableció una exención fiscal para el bioetanol, lo que ha provocado que el E85 (85% de bioetanol y 15% de gasolina convencional) se venda en 3.800 gasolineras francesas a un precio de 0,80 euros por litro.
“Ignoramos el motivo por el cual la Administración renuncia a enviar esas señales a los consumidores para que estos contribuyan a reducir las emisiones asociadas a la movilidad', ha destacado el presidente de CEEES, quien ha recordado además que ”incrementar un 1% el consumo de combustibles renovables en España generaría una reducción de emisiones equivalente a la matriculación de 425.000 vehículos eléctricos".
“Tendemos la mano a la Administración para colaborar en el diseño de una verdadera fiscalidad verde, que aproveche los combustibles renovables que ya a día de hoy se producen en España. Y tendemos también la mano a otros ‘stakeholders’ con los que venimos trabajando en los últimos tiempos, entre los que destacaría a otras organizaciones empresariales, las centrales sindicales y todo el universo de proveedores que órbita alrededor de las estaciones de servicio”, ha subrayado el presidente de la confederación.
“Tenemos mucho trabajo que hacer en los próximos años. Y la única manera de que tengamos éxito consiste en acometer todas esas tareas juntos con el objetivo de preservar una actividad que garantiza la movilidad de personas y mercancías, genera más de 50.000 empleos y vértebra nuestro territorio”, ha zanjado Javier de Antonio.
Mucho pasado y más futuro
El recientemente elegido presidente de CEEES y también presidente de Fedeto (Federación Empresarial Toledana) ha querido contar para diseñar la estrategia de su primer mandato con quien fuera su antecesor en la Presidencia de la confederación, Jorge de Benito.
“Durante el mandato de Jorge de Benito, CEEES se convirtió en lo que es a día de hoy: una entidad moderna e influyente que busca en todo momento la mejor manera de defender a sus asociados. Queremos perseverar y mejorar lo iniciado en el pasado para ser aún más determinantes en el futuro”, ha asegurado Javier de Antonio
