‘Actualidad y futuro de las estaciones de servicio’

El pasado 9 de mayo tuvo lugar la jornada ‘Actualidad y futuro de las estaciones de servicio’, organizada por Aeescam y Aevecar, en colaboración con Asepoda y Madic Group donde se abordaron algunos de los temas más relevantes del sector. Durante su intervención, el secretario general de Aevecar (Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles) y de Aeescam (Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio de la Comunidad de Madrid), Víctor García Nebreda, subrayó la importancia de estos encuentros para estar preparados ante los cambios que se suceden en el sector.

La jornada reunió a expertos de distintas áreas que ofrecieron una visión integral sobre los desafíos y oportunidades que enfrentan las estaciones de servicio. Entre los temas abordados destacaron la transformación digital, la movilidad eléctrica y la implementación de nuevas normativas fiscales. Además, la sesión dedicó un espacio a las problemáticas de las empresas familiares.

De izquierda a derecha: Manuel Lamela, socio director Acountax Madrid; Víctor García Nebreda, secretario general Aeescam & Aevecar; y Miguel Sánchez Iniesta, responsable área Mercantil Acountax Madrid.

La primera ponencia estuvo a cargo de Guillermo de Mateo, director general de Madic, grupo empresarial francés implantado en varios países europeos que cubre las áreas industriales, de servicios y digital.

“Nuestro objetivo es buscar la optimización y potenciar el rendimiento de los espacios de los clientes, con tres ejes de desarrollo: energías (eléctrica, hidrógeno…), informática de gestión y recorrido del cliente”, explicó De Mateo, que puso como ejemplo la digitalización en Francia de los concesionarios de Stellantis, eliminando el papel e instalando pantallas de información.

De Mateo también habló sobre la evolución de los modelos de estaciones de servicio en los últimos años. Desde las estaciones individuales, automáticas que nacieron en 2015 hasta las gasolineras automáticas vinculadas a centros comerciales o las nanoestaciones, que aún no están implantadas en España, promovidas por ayuntamientos en zonas de baja densidad poblacional, el sector ha experimentado una rápida transformación. “Las estaciones de servicio serán centros de multienergía, en eso estamos todos de acuerdo. Cada energía tiene su periodo de implantación y la energía tradicional, los combustibles fósiles, no está muerta aún”, señaló De Mateo.

Además, el director general de Madic Group destacó la importancia de los nuevos modelos de negocio que están surgiendo en el sector. Un ejemplo de ello es la creación de canales de comunicación con pantallas que emiten anuncios e información de servicio, una estrategia que ha permitido aumentar las ventas de las tiendas asociadas a las estaciones de servicio. “Este tipo de innovaciones no solo mejoran la experiencia del cliente, sino que también generan nuevas oportunidades de ingresos para los propietarios de estaciones de servicio”, afirmó De Mateo.

La implementación de nuevas tecnologías impulsa la operatividad de las estaciones de servicio al mismo tiempo que transforma la manera en que los clientes interactúan con estos negocios.

Jorge Jiménez, responsable de marketing de Madic Iberia, se centró en la movilidad eléctrica, resaltando que “la movilidad eléctrica ha sido impuesta por la ley y tiene que incorporarse en las estaciones de servicio”. Aunque actualmente solo el uno por ciento del parque de 25 millones de vehículos en España es eléctrico, se espera que esta cifra aumente al diez por ciento para 2030. Jiménez destacó la necesidad de desarrollar infraestructuras adecuadas para soportar el crecimiento previsto para la red.

“Los vehículos eléctricos puros son los que más interesan a las estaciones de servicio porque necesitan recargas frecuentes que además tienen que ser rápidas o ultrarrápidas”, afirmó Jiménez. En este punto, el responsable de marketing de Madic, apuntó que este tipo de recarga (rápida o ultrarápida) favorece la rotación de clientes en las estaciones de recarga. “La idea es trasladar el modelo de suministro de combustible actual donde los tiempos son muy cortos. Con la electricidad queremos hacer lo mismo, y con los nuevos modelos de carga ultrarápida se conseguirá”, añadió.

Jiménez explicó los diferentes tipos de recarga eléctrica: lenta o recurrente (en casa); de oportunidad (hotel, centro comercial, oficina); recarga ocasional o planificada (estaciones de servicio); y recarga ocasional sin planificar (‘hubs’ eléctricos junto a autopistas). Cada tipo de recarga tiene sus propias características y aplicaciones, y las estaciones de servicio deberán adaptarse para ofrecer soluciones adecuadas a sus clientes.

En su intervención, Jiménez también destacó los desafíos que enfrenta la infraestructura de recarga en España. Como ya hemos visto, en ocasiones, la falta de infraestructura adecuada puede generar problemas para los conductores de vehículos eléctricos, especialmente durante periodos de alta demanda como las vacaciones.

El responsable de marketing de Madic Iberia concluyó que “las estaciones de servicio serán multienergéticas y multiconectadas”, con la integración de diferentes fuentes de energía y la necesidad de una infraestructura de recarga eléctrica eficiente. La llegada de movilidad eléctrica, impulsada por la regulación, no solo representa un cambio tecnológico, sino también modifica la forma de operar de los puntos de distribución.

De izq a drch: Jorge Jimenez. PM Marketing & DS & ME Madic Group (Iberia); Guillermo de Mateo, director general de Madic para España y Portugal; Arturo Sánchez Carretero. FIDE Tax & Legal; y Antonio Martín. CEO Aseproda Informática.

La necesidad de cumplir con la facturación electrónica fue otro de los temas clave abordados durante la jornada. Arturo Sánchez Carretero de Fide Tax & Legal expuso las obligaciones derivadas del sistema VeriFactu, enfatizando que “toda empresa que se relacione con un autónomo u otra sociedad deberá tener las facturas electrónicas”. Este sistema, explicó Sánchez Carretero, permite llevar a cabo procesos de comprobación de las facturas y simplifica los trámites de presentación de impuestos, haciendo más eficiente la gestión administrativa.

Sánchez Carretero resaltó los principios que debe seguir todo sistema informático de facturación, como la trazabilidad y la integridad e inalterabilidad de los datos. “Una vez generado un registro, no podrá ser alterado sin que el Sistema de Información Financiera (SIF) tenga constancia”, explicó. Asimismo, describió dos maneras de llevar a cabo este registro de facturación: el sistema base, donde los datos se almacenan y se envían a la Agencia Tributaria cuando se soliciten, y el sistema VeriFactu, diseñado para enviar los datos de forma continua, segura y correcta.

Antonio Martín, director ejecutivo de Aseproda Informática, profundizó en las implicaciones del VeriFactu y la facturación electrónica para el software y sus usuarios. Martín señaló que los españoles dedican un esfuerzo enorme a cumplir con la normativa y se centró en dos leyes que afectan significativamente a los fabricantes de software y sus usuarios: la Ley Antifraude de noviembre de 2021 y la Ley Crea y Crece de 2022. “La Ley Antifraude y el Reglamento VeriFactu imponen la obligación de garantizar la integridad de los datos fiscales, lo que representa un reto para las empresas de software”, afirmó Martín. Además, apuntó que Virtus Ges Net, el software de gestión de Aseproda, estará totalmente actualizado para cumplir con ambas regulaciones en el plazo impuesto por la normativa.

Ambos ponentes coincidieron en que el objetivo de la Administración es controlar las facturaciones y “evitar la economía sumergida”. Sánchez Carretero afirmó que “la implementación de estos sistemas no solo favorece el cumplimiento de la ley, sino que también ofrece beneficios en términos de eficiencia y transparencia”. Por su parte, Martín concluyó que las sanciones por incumplimiento de las nuevas normativas pueden ser severas, con multas que varían entre 50.000 y 150.000 euros. “Es crucial que las empresas se adapten a estos cambios para mejorar su gestión interna y evitar sanciones”, subrayó.

Antonio Martín, director ejecutivo de Aseproda Informática advirtió que las sanciones por incumplimiento de las nuevas normativas pueden ser severas, con multas que varían entre 50.000 y 150.000 euros.

Un aspecto importante de la digitalización es la gestión de datos. La capacidad de recopilar y analizar datos en tiempo real permite a las estaciones de servicio tomar decisiones informadas. Esto incluye el seguimiento de los patrones de consumo de los clientes, la gestión del inventario o la optimización de la cadena de suministro.

Sin embargo, con el aumento de los sistemas conectados, también crecen los riesgos de sufrir un ataque cibernético. Por lo que no debemos olvidar la importancia de la ciberseguridad como parte integral del proceso de digitalización. Resulta recomendable que las estaciones de servicio implementen medidas para protegerse contra ciberataques y la salvaguardar la privacidad de sus clientes.

Otro de los temas abordados durante la jornada fue la problemática de la empresa familiar, un análisis que realizó Manuel Lamela, socio director de Acountax Madrid. Lamela se centró en el régimen fiscal y en el proceso de sucesión de este tipo de empresas, resaltando que una empresa familiar no significa necesariamente una pequeña empresa. “Hay grandes empresas que son familiares y su régimen jurídico es complejo”, afirmó Lamela. Según indicó, solo un diez por ciento de las empresas familiares llegan a la tercera generación y solo un uno por ciento a la cuarta.

El régimen jurídico de la empresa familiar, señaló Lamela, es complicado debido a la dispersión normativa y a las distintas interpretaciones legales. “El proceso sucesorio, cómo se transmite, cuánto cuesta y cómo se modifica o cambia la sucesión tampoco es fácil, principalmente entre el fundador y los herederos”, explicó Lamela. Este proceso se ve influenciado por cuatro impuestos principales: patrimonio, sucesiones, el de la renta y el transitorio de las grandes fortunas. Lamela mencionó que el impuesto de las grandes fortunas es particularmente controvertido y, en su opinión, “inconstitucional”.

Además, destacó la importancia de la planificación fiscal y del asesoramiento especializado para minimizar los costos de transmisión. “La transmisión puede hacerse en vida a través de la donación, o tras el fallecimiento mediante la Ley de Sucesión”, afirmó. En la primera opción, una ventaja es que el fundador puede controlar y decidir sobre la estructura patrimonial y el coste fiscal. “El donante no tendrá plusvalía siempre que el destinatario no enajene o venda el negocio a un tercero durante cinco o diez años”, añadió Lamela.

La jornada ‘Actualidad y futuro de las estaciones de servicio’ dejó claro que el sector está en medio de una transformación significativa, impulsada por la digitalización, la movilidad eléctrica o las nuevas normativas fiscales.

Para abordar la prevención de conflictos en la empresa familiar, especialmente en las estaciones de servicio, Miguel Sánchez Iniesta, responsable del área Mercantil de Acountax Madrid, explicó la importancia de los pactos familiares o entre socios. “Estos pactos establecen normas internas para el funcionamiento de la empresa, como el nombramiento o cese de directivos y las normas sobre derechos políticos o económicos”, indicó Sánchez Iniesta. Estos acuerdos pueden prevenir conflictos y asegurar la continuidad y estabilidad de la empresa familiar.

Sánchez Iniesta también habló sobre el protocolo familiar, una modalidad de pacto parasocial que tiene como objetivo prevenir la conflictividad societaria y ofrecer soluciones rápidas a los conflictos que puedan surgir, evitando problemas reputacionales para la empresa. “Un protocolo familiar se puede suscribir en cualquier momento y modificar según las necesidades del grupo familiar, los socios o la sociedad”, señaló. Recomendó incluir una cláusula penal en estos protocolos, de manera que, si algún socio incumple, deberá indemnizar al resto. “Es fundamental que estos pactos sean claros y detallados para evitar malentendidos y asegurar la armonía dentro de la empresa”, concluyó.

El secretario general de Aeescam y Aevecar, García Nebreda fue el encargado de clausurar la jornada destacando la relevancia de los temas abordados y agradeciendo la participación de todos los ponentes y asistentes. “Estos encuentros son esenciales para entender las tendencias y desafíos que enfrenta nuestro sector”, afirmó.

En sus palabras finales, García Nebreda apuntó que “con los tres grandes bloques que hemos tratado, nos ayudan a conocer mejor el mercado y las tendencias actuales”. E instó al sector a seguir participando en estos eventos, “porque la información es lo que nos da el poder para tomar las decisiones más acertadas”.

La jornada ‘Actualidad y futuro de las estaciones de servicio’ dejó claro que el sector está en medio de una transformación significativa, impulsada por la digitalización, la movilidad eléctrica o las nuevas normativas fiscales. Los ponentes ofrecieron una visión integral de estos cambios y proporcionaron estrategias prácticas para adaptarse y prosperar en este nuevo entorno.