La entidad solicita a los partidos políticos su apoyo a los combustibles líquidos neutros en carbono

La Plataforma Para la Promoción de los Ecocombustibles reclamó a los partidos políticos, de cara a las próximas elecciones, que incluyan en sus planes de futuro una apuesta decidida por los ecocombustibles como vía de descarbonización de la economía.

Las 28 asociaciones que integran la Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles y defienden el desarrollo e impulso de los combustibles líquidos neutros en carbono, quisieron recordar a los distintos candidatos que, en este periodo electoral en el que se plantean diferentes proyectos de futuro, la descarbonización de la economía es un tema esencial y de su planteamiento justo, inclusivo y viable, dependen sectores estratégicos para el país y fundamentales para la economía y el empleo.

Los sectores representados en la Plataforma, que van desde la agricultura y la pesca, hasta el transporte marítimo, aéreo y terrestre, pasando por el sector de automoción, de las estaciones de servicio y de la producción y logística de combustibles y biocombustibles, reclaman que no se excluyan los ecocombustibles como fuente energética y no se les impida con ello seguir realizando su función, aportando valor a la sociedad y creando empleo de forma sostenible.

Según la Plataforma Para la Promoción de los Ecocombustibles, los combustibles líquidos neutros en carbono ofrecen múltiples ventajas a las diferentes comunidades españolas.

En esta linea, fuentes de la entidad aseguraron que, "desde su pleno compromiso con la reducción de emisiones de CO₂ para alcanzar la neutralidad climática en 2050, es preciso tomar conciencia de que sin los ecocombustibles no se podrá cumplir el objetivo de las cero emisiones netas en 2050. Reclaman a los candidatos y apelan a los futuros gobiernos que se constituyan que defiendan la inclusividad en la transición energética y tengan en cuenta el valor, el potencial y la sostenibilidad de los sectores representados en la Plataforma. Recuerdan, en este sentido, que no solo están en juego los objetivos climáticos, sino también el futuro de los sectores que la Plataforma representa".

Según la Plataforma Para la Promoción de los Ecocombustibles, los combustibles líquidos neutros en carbono ofrecen múltiples ventajas a las diferentes comunidades españolas:

• Aragón: Los ecocombustibles son cruciales para la economía de la región, que depende en gran medida de la industria de la automoción y la agroalimentaria. Estos sectores podrían mantener su actividad y competitividad sin renunciar a la innovación y la eficiencia energética gracias a los ecocombustibles.

• Asturias: Los ecocombustibles son compatibles con la maquinaria agrícola y los buques pesqueros, que tienen un peso importante en la economía del Principado. Estos medios de transporte presentan dificultades de electrificación y los ecocombustibles son la única solución a corto y medio plazo para reducir sus emisiones. Además, el puerto de Gijón es el primer puerto español por importaciones de graneles sólidos y necesita los ecocombustibles para descarbonizar el transporte marítimo.

• Canarias: Los ecocombustibles son imprescindibles para el turismo y la logística y el transporte, que son dos de las principales actividades económicas de las islas. El transporte aéreo y marítimo depende de los ecocombustibles para reducir su huella de carbono, ya que son difíciles de electrificar y son compatibles con las flotas y las infraestructuras existentes.

• Cantabria: Los ecocombustibles son fundamentales para la industria de la automoción y la agroalimentaria, que generan el 30% y el 22% del PIB industrial de la región, respectivamente. Estos sectores podrían seguir operando sin modificar sus vehículos ni sus infraestructuras gracias a los ecocombustibles.

• Castilla-La Mancha: Los ecocombustibles son indispensables para la industria agroalimentaria, que aporta un 17% al PIB regional, y para los operadores logísticos, que se han instalado estratégicamente en la región por su cercanía a Madrid. Estos sectores podrían reducir sus emisiones sin perder competitividad ni cambiar sus vehículos ni sus infraestructuras gracias a los ecocombustibles.

• Extremadura: Los ecocombustibles son imprescindibles para la industria agroalimentaria, que aporta entre un 11 y un 13% al PIB regional, y para el turismo, que supone casi el 6%. Estos sectores podrían descarbonizar su actividad sin cambiar sus vehículos ni sus infraestructuras gracias a los ecocombustibles.

• Baleares: Los ecocombustibles son imprescindibles para el turismo y la cadena de valor de la alimentación, que son dos de las principales actividades económicas de las islas. El transporte aéreo, marítimo y terrestre depende de los ecocombustibles para reducir su huella de carbono, ya que son difíciles de electrificar y son compatibles con las flotas y las infraestructuras existentes.

• La Rioja: Los ecocombustibles son fundamentales para la industria de la automoción y la agroalimentaria, que representan el 7% y el 6,5% del PIB regional, respectivamente. Estos sectores podrían mantener su estructura y competitividad sin renunciar a la innovación y la eficiencia energética gracias a los ecocombustibles.

• Madrid: Los ecocombustibles son necesarios para el sector logístico, que representa un 5,5% del PIB regional y genera 1 millón de empleos, y para el turismo, que aporta el 7%. Estos sectores podrían reducir sus emisiones sin perder competitividad ni cambiar sus vehículos ni sus infraestructuras gracias a los ecocombustibles.

• Murcia: Los ecocombustibles son imprescindibles para la industria agroalimentaria, que representa el 20% del PIB regional y el 20% de las exportaciones españolas de frutas y hortalizas, y para el sector del transporte y logística, especializado en el traslado de frutas y verduras con la flota de camiones refrigerados más grande de España. Estos sectores podrían descarbonizar su actividad sin cambiar sus vehículos ni sus infraestructuras gracias a los ecocombustibles.

• Navarra: Los ecocombustibles son imprescindibles para la industria agroalimentaria, que representa el 5% del PIB regional y el 14% del PIB industrial, y para el sector de la automoción, que supone el 6% del PIB regional y sostiene el empleo de 12.000 personas. Estos sectores podrían reducir sus emisiones sin renunciar a la innovación ni a la eficiencia energética gracias a los ecocombustibles.

• Valencia: Los ecocombustibles son imprescindibles para el turismo, que aporta casi el 16% al PIB regional, y para la industria agroalimentaria valenciana, que es la tercera más importante de España y la principal productora de cítricos del país. Estos sectores podrían descarbonizar su actividad sin cambiar sus vehículos ni sus infraestructuras gracias a los ecocombustibles.

Los ecocombustibles son combustibles líquidos neutros en carbono para cuya producción se sustituye el petróleo por materias primas alternativas. Las principales son: residuos agrarios, forestales y urbanos, CO₂ capturado e hidrógeno renovable. "La principal ventaja que presentan estos carburantes es su compatibilidad con las infraestructuras de logística (oleoductos y almacenamiento) y distribución (estaciones de servicio)", señalaron fuentes de la Plataforma en su comunicado.

Fuente: Plataforma Para la Promoción de los Ecocombustibles.

Asimismo, los ecocombustibles son compatibles con los motores de combustión , por lo que pueden alargar la vida de las flotas actuales. "Además, una apuesta decidida por ellos mandaría señales claras a los consumidores, facilitando la renovación del parque automovilístico español, que es uno de los más envejecidos de Europa y, en consecuencia, de los más contaminantes. Un vehículo nuevo Euro 6d con motor de combustión interna emite un 31,5% menos de CO₂ que un vehículo nuevo de hace quince años y un 90% menos de partículas y de NO_x que un Euro 3 de hace 20 años. Además, por cada 1% de ecocombustible añadido a los combustibles tradicionales, se evita la emisión de 800.000 toneladas de dióxido de carbono, por tanto, con los ecocombustibles facilitarían una inmediata y progresiva reducción de emisiones de CO₂ en el parque móvil", según fuentes de la entidad.

Por último, la reutilización de residuos en su producción contribuye a impulsar la economía circular y a mejorar la gestión de los mismos, sin olvidar que el uso de recursos autóctonos favorece la independencia energética del país, según apuntaron desde la Plataforma. Este aspecto es especialmente relevante para el sector agroalimentario, ya que los residuos agrarios y forestales pasarían a formar parte de la cadena de valor de los ecocombustibles, impulsando su revalorización y creando riqueza en las zonas rurales.