Desarrolla equipos con conectividad integrada para gestionar de forma remota el lavado de los convoyes

ISTOBAL ha digitalizado la limpieza del Metro de Riad (Arabia Saudí) “con dos pioneras instalaciones de lavado con las que permite gestionar de forma remota el proceso de lavado, así como el mantenimiento de los equipos, gracias a un sistema de comunicaciones y conectividad integrado en los metros no tripulados”.

La multinacional española ha desarrollado un proyecto de lavado personalizado para las unidades de metro de Alstom de las líneas 4, 5 y 6 de Riad, ” siendo el único proveedor de equipos auxiliares capaz de ofrecer el mantenimiento remoto de los sistemas de lavado de forma integrada en la red local del metro” de la capital saudí.

Ubicadas en la terminal de mantenimiento de las líneas 4 y 6 y en la instalación de mantenimiento subterránea de la línea 5, estas instalaciones de lavado cuentan con un sistema de módulos automáticos y estandarizados ISTOBAL HW’Train Through, sala técnica, sistema de reciclaje de agua y sistema de conectividad para el mantenimiento en remoto de toda la instalación, enumeraron en una nota de prensa fuentes de la compañía valenciana.

Además, las instalaciones cuentan con un sistema de conexión y comunicación entre las máquinas de lavado y las unidades de metro para poder sincronizar, a través del Centro de Control Operativo de la red de metro, el proceso de limpieza con las maniobras automáticas de los metros no tripulados. “La colocación de sensores en el área de lavado permite reconocer la llegada del convoy para activar automáticamente la limpieza y se comunica la finalización del proceso para que el metro abandone la instalación”, destacan desde ISTOBAL.

El proyecto, iniciado en 2016 y finalizado el presente año, cuenta con una longitud de pista de 40 metros conformada por numerosos módulos y arcos instalados, así como un puente de lavado industrial ISTOBAL HW’Progress.

Las dimensiones de esa instalación permiten realizar “un lavado en profundidad de convoyes de 72 metros de longitud en menos de diez minutos”. La limpieza se realiza en las zonas frontal, trasera, lateral, superior, así como entre vagones, “de forma rápida, efectiva y sostenible. Estas instalaciones cuentan, asimismo, con sistemas de reciclaje del agua físicos y biológicos que permiten reutilizar el 75% del agua en cada lavado, así como la desinfección ultravioleta del agua reciclada”.

Fuentes de la compañía con sede en L'Alcúdia apuntan que el fabricante de soluciones de lavado “proporciona soluciones integrales y personalizadas para la industria ferroviaria con desarrollos tecnológicos que se adaptan a cualquier instalación y que destacan por su versatilidad, flexibilidad, eficacia y fiabilidad. Su departamento de gestión de proyectos abarca desde el asesoramiento, el diseño, la producción de equipos de lavado, sistemas de tratamiento de aguas y soluciones químicas, así como la instalación y el mantenimiento”.

Dentro de su línea de negocio para el lavado de trenes, tranvías y metros, ISTOBAL ha desarrollado 43 instalaciones en veinte países de todo el mundo que proporcionan una media de 200.000 lavados al año. En la actualidad, cuenta con diez proyectos en marcha en diferentes países como Australia, Egipto, Francia, Hungría y Marruecos, entre otros.