Green Gas Mobility Summit constata la apuesta del sector del transporte por el hidrógeno y el biometano para impulsar su descarbonización

Green Gas Mobility Summit, el encuentro que reúne a toda la cadena de valor de los gases renovables, se reunió en Madrid los días 3 y 4 de julio. Representantes del sector agrícola y ganadero, promotores de los proyectos de producción de gases renovables, fabricantes de vehículos y motores, operadores logísticos e instituciones analizaron durante dos días las palancas que permitirán liderar la producción de gases renovables en la península ibérica y el valor que esta energía renovable ofrece al sector del transporte para alcanzar sus objetivos climáticos.

“Nos mueve un objetivo común”, afirmó Silvia Sanjoaquin, presidenta de Gasnam-Neutral Transport, “poner a disposición de nuestra sociedad gases renovables que sean asequibles, que ayuden a descarbonizar todos los sectores de nuestra economía, incluido el transporte, a la vez que impulsamos la economía circular y reforzamos nuestra independencia energética”. La presidenta también subrayó que, aunque hay un camino por recorrer, es necesario avanzar en un marco regulatorio estable que incentive las inversiones, reduzca la brecha de competitividad y facilite la creación de un mercado eficiente para los gases renovables. Recordemos que España, a pesar de ser uno de los países europeos con mayor potencial de producción de biometano, tan solo cuenta con diez plantas en operación frente a las más de 500 de países como Francia.

En la misma línea, el director de Negocio Público-Zona Centro de PreZero España, Sergio Cabellos, afirmó que “las políticas climáticas y de descarbonización son imparables. Como país, debemos aprovechar la oportunidad que tenemos para ascender en el ranking de países europeos en producción de biometano”. A lo que el director general de Gases Renovables de Naturgy, José Luis Gil, ha puntualizado que “debemos lograr los objetivos de descarbonización de una forma eficiente en costes para familias e industrias. El biometano es ya una tecnología madura y la producción es continua. Se trata de una de las pocas fuentes renovables 24/7 y además es fácilmente almacenable a bajo coste”.

El CEO de Enagás, Arturo Gonzalo Aizpiri, en una conversación con la secretaria general de Gasnam-Neutral Transport, Eugenia Sillero, afirmó que “el hidrógeno verde va a ser un claro protagonista en la movilidad, como complemento idóneo a la electrificación del automóvil y permitiendo la descarbonización del transporte pesado por carretera, además del papel fundamental que va a jugar en el transporte marítimo y aéreo”. Para ello, destacó que “es necesario desarrollar infraestructuras para la producción, transporte y almacenamiento de hidrógeno, así como el despliegue de hidrogeneras en los próximos años”, y recordó que “son precisamente las infraestructuras las que han permitido que hoy España lidere la descarbonización del transporte marítimo con GNL”.

El transporte marítimo tuvo un papel protagonista en este evento. El gas natural sigue siendo el combustible alternativo que lidera la descarbonización de este sector, y prueba de ello es que en los puertos españoles el suministro de GNL a buques para su propulsión se ha multiplicado por cuatro en los dos últimos años.

Así, la primera jornada analizó la estrategia de descarbonización del sector marítimo, que está incorporando combustibles de baja emisiones y neutros en carbono, como el GNL y bioGNL, y planea incorporar en un futuro el hidrógeno y sus derivados, con el objetivo de encabezar la transición energética.

Además, se profundizó en el BioGNL en Europa como una prometedora alternativa para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al transporte de mercancías y de pasajeros de larga distancia por tierra y mar.

De la misma forma, las tecnologías de propulsión marítima con nuevos combustibles y su nivel de madurez tecnológica también tuvieron su espacio de debate; así como el bunkering del futuro y los corredores marítimos de hidrógeno.

Por otro lado, Benito Núñez Quintanilla, secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, intervino para hablar sobre las implicaciones de la legislación europea e internacional en el transporte marítimo.

La segunda jornada puso el foco en el hidrógeno, desgranando su distribución, precio y la colaboración público-privada para impulsar su innovación y desarrollo.

También, se profundizó en la producción y tratamiento regulatorio de los combustibles renovables y sintéticos.

En el marco de Green Gas Mobility Summit, se entregó la 3ª edición de los ‘Premios a la Innovación Neutral Transport’. Estos galardones, que se entregan junto a la Plataforma Tecnológica Neutral Transport, buscan reconocer, apoyar y dar visibilidad a los proyectos innovadores con mayor potencial de crecimiento en la cadena de valor de los gases renovables, desde la producción y la distribución hasta su uso en los diferentes modos de transporte.

Los premiados en esta 3ª edición fueron:

Baleària, operador marítimo líder en descarbonización de la flota. El jurado del congreso valoró muy positivamente el destacado papel de Baleària como naviera líder en España y referente mundial en sostenibilidad, gracias a su pionera apuesta por una movilidad ecoeficiente para alcanzar las cero emisiones en 2050. El secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, entregó el premio al presidente de Baleària, Adolfo Utor.

Port de Barcelona, por su apuesta por los combustibles alternativos para descarbonizar la actividad portuaria. La autoridad portuaria fue reconocida como ‘Puerto destacado en innovación y sostenibilidad con nuevos combustibles’ por las innovadoras iniciativas que ha puesto en marcha para promocionar los combustibles alternativos. El director general del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, recibió el premio de manos del secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez.

Shell España, por su liderazgo en infraestructura de bunkering de nuevos combustibles. La multinacional energética, que es la compañía líder con más de 180 operaciones de bunkering de GNL en terminales españolas desde 2018, sigue trabajando para dar la bienvenida a los nuevos combustibles marinos. Ilse Bienefent, DLNG Freigh Trader, y Elena Fernández, DLNG Commercial Operator de Shell, recibieron el galardón de manos del director general de Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Gustavo Santana.

Carburos Metálicos, por ser el proveedor oficial de hidrógeno de la 37ª edición de Copa América. El jurado reconoció la experiencia, amplia oferta de soluciones llave en mano y apuesta por la sostenibilidad de la filial en España de Air Products, premiada en la categoría de ‘Tecnología innovadora de propulsión marítima con nuevos combustibles’. El director general de Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Gustavo Santana, entregó el premio a Héctor Carbonell, director de Hidrógeno y Transición Energética en Carburos Metálicos.

Volvo Trucks, por su apuesta por la movilidad con bioGNL con su nuevo modelo Volvo FH Aero, un camión de largo recorrido diseñado para lograr la mayor eficiencia aerodinámica. El director comercial y de Marketing de Volvo Trucks Spain, Daniel Saiz, recibió el galardón de manos de la subdirectora general adjunta de Eficiencia Energética en Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Mar Blázquez.

IVECO, ganador al mejor ‘Vehículo propulsado por hidrógeno’ por su novedoso IVECO Bus E-Way, un innovador autobús que cuenta con carga rápida de hidrógeno, gran capacidad y elevada eficiencia. El director general de Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Gustavo Santana, entregó el premio a Fabrizio Toscano, Business director Iberia de IVECO Bus.

Alsa, reconocida como ‘Iniciativa destacada en descarbonización de transporte de pasajeros por carretera’ por las acciones puestas en marcha por la compañía asturiana para descarbonizar el transporte de viajeros por carretera en Zaragoza y su área metropolitana. La subdirectora general adjunta de Eficiencia Energética en Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Mar Blázquez, entregó el premio a Miguel Ángel Alonso, director de Ingeniería y Oficina de Fondos Europeos de Alsa.

Grupo HAM, mejor ‘Iniciativa de producción de biometano’, por el primer proyecto en España de biometano para uso 100% vehicular. El biometano generado en su instalación en Vilanant (Girona), a partir de los residuos orgánicos procedentes de la industria agroalimentaria y de una explotación bovina, se distribuye a sus estaciones de servicio. Toni Murugó, adjunto a la Dirección General de Grupo HAM, recibió el galardón de manos del subdirector general de Políticas de Innovación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, Ignacio García Fenoll.

Redexis Renovables, ganadora a la mejor ‘Iniciativa de producción de hidrógeno renovable y sus derivados’ por su innovador proyecto ‘H2 Duero’, la primera planta de producción de hidrógeno verde de Castilla y León, que podrá producir hasta 400 toneladas anuales de hidrógeno renovable para usos industriales y de movilidad. El subdirector general de Políticas de Innovación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, Ignacio García Fenoll, entregó el premio al director de Gases Renovables de Redexis, Miguel Mayrata.

Dourogás fue el granador en la categoría de ‘Proyecto líder en descarbonización de transporte’ por las acciones que está realizando para incorporar un mayor biometano en la red portuguesa y descarbonizar los usos finales, entre ellos, el transporte. Recogió el premio João Filipe Jesús, head of Corporate Finance de Dourogás, de manos del subdirector general de Políticas de Innovación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, Ignacio García Fenoll.