Valdemoro recibe mañana el Rally LNG Blue Corridor, que recorre toda Europa con vehículos propulsados por gas natural
Valdemoro recibe mañana el Rally LNG Blue Corridor, para vehículos propulsados por gas natural y en particular, para camiones de GNL. Los participantes en la carrera, que arranca hoy en Lisboa, recorrerán 5.700 km en 18 días a través de 9 países europeos, para finalizar en la ciudad rusa de San Petersburgo, coincidiendo con la celebración del Fórum Internacional del Gas.
El rally cuenta con tres salidas de etapas en la península ibérica. La primera entre Lisboa y Madrid, de 680 km y con final en la estación de recarga de Endesa en Valdemoro. En la ceremonia - Calle de Narciso Monturiol, 28341 Valdemoro, Madrid - estarán presentes responsables del negocio de gas licuado y vehicular, GASNAM (Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad), así como representantes de marcas de vehículos y camiones.
La segunda etapa discurrirá entre Madrid y Barcelona, con 640 km y final en la estación de Petronieves, de Gas Natural Fenosa. Finalmente, la tercera etapa entre la Ciudad Condal y Marsella, ya en Francia, tendrá 170 km de recorrido en España. La segunda y la tercera etapa contarán además con una parada intermedia en Zaragoza, en la estación de recarga de Vía Gas, y otra en La Junquera, en la estación de HAM, respectivamente.
La parte ibérica de este rally cuenta con la colaboración de la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad, GASNAM, además de varias empresas de España y Portugal vinculadas a este combustible alternativo: CORE LNGas hive Dourogás, Endesa, Ente Vasco de la Energía (EVE), Galp, Gas Natural Fenosa, Gasogas, Iveco, HAM, HAVI Logistics, Seat, STI GLonet, Transordizia y Vía Gas.
A lo largo de las diez etapas del rally tomarán parte más de cuarenta vehículos tanto pesados como ligeros. Entre los camiones participantes del tramo ibérico destacan una tractora Iveco Stralis 400 CV, con la que participa STI GLonet; otras dos Iveco Stralis con sus correspondientes tráilers, de Iveco Portugal y Transordizia, y un Scania P340, de HAVI Logistics; todos ellos de GNL. Además, también participarán varios vehículos ligeros de GNC. Entre ellos, un Seat León TGI de la marca española y un Fiat Punto de Dourogás.
El Rally LNG Blue Corridor se realiza cada año en distintas rutas, confirma los objetivos del proyecto europeo LNG Blue Corridors aprobado en 2013 y coordinado desde España, La carrera pone de manifiesto las amplias posibilidades del gas natural licuado, GNL, como la única alternativa a los derivados del petróleo en el transporte pesado por carretera, tanto nacional como internacional.
Según datos de la DGT, en 2016 se matricularon en España más de 1.100 vehículos que utilizan gas natural como combustible por lo que el parque de vehículos total supera con creces las 6.100 unidades, la mayor parte de ellos pesados y de utilización intensiva. El uso de gas natural como combustible para esta flota hace que se dejen de consumir anualmente más de 142.000 toneladas de diésel.
Además, estos vehículos que cumplen la Euro VI y que utilizan GNC/GNL como combustible se pueden catalogar como de 'emisiones casi cero'. Las emisiones de NO2 son prácticamente nulas. Las de PM suponen una reducción del 96% sobre los límites permitidos por la normativa europea. Es por tanto la alternativa real y económica al diésel tradicional, suponiendo un ahorro por kilómetro recorrido del 30% respecto al diésel y del 50% respecto a la gasolina.
