El Gobierno de Suecia acaba de anunciar un presupuesto de 35 Millones de Euros anuales para subvencionar el 25% de cada e-bike vendida hasta 2020
El Gobierno sueco ha presentado un presupuesto para 2018 que incluye una subvención del 25% de todas las ventas de e-bike hasta el año 2020. Se trata de un éxito espectacular para el desarrollo de las ventas del e-bike en Suecia, que es ahora el punto de referencia para todos los países europeos a seguir. Y todo se reduce a la labor de promoción de la asociación de ciclistas Cykelfrämjandet.
Para los años 2018, 2019 y 2020 el presupuesto es de 350 millones de coronas suecas (35 millones €) cada año. En total el dinero a un lado es de 1050 millones de coronas suecas (105 millones de euros). Todo el mundo (los individuos no empresas) que compra un ebike a partir de hoy y hasta el final de 2020 consigue un descuento del 25% del precio de hasta 10 000 coronas suecas (€ 1000) por bicicleta. La prima es válida retroactivamente a partir de los 20 º de septiembre y se pagará a partir del 1 st de enero de 2018. Usted tiene que estar por encima de 15 años de edad y sólo se puede comprar una bicicleta por persona y año.
Presidente de Cykelfrämjandet Lars Strömgren dijo “ Este es un éxito para Suecia y la colaboración europea. El elcykelpremie nunca habría sido introducida sin el trabajo de Cykelfrämjandet. Y que no habría sido posible sin la colaboración entre las organizaciones miembros ECF y las habilidades y que hemos adquirido a través del programa de liderazgo. El apoyo que hemos recibido de las subvenciones Ciclismo Industria club hizo esto posible. ”
Cykelfrämjandet ha sido un participante de tres años en la ECF programa de liderazgo que es financiado por donaciones de la empresa a la ECF Ciclismo Industry Club . Asociaciones de alto potencial ciclistas reciben los fondos, apoyo y formación para transformar su campaña nacional a un nivel profesional. En Suecia, la industria se ve un retorno de 100 millones de € por sólo € 60.000 becas a Cykelfrämjandet, y que se ha repetido en otros países como Italia.
Cykelfrämjandet ha sido inspirado por su compañero de ECF Syklistenes Landsforening, como Oslo había llevado a cabo un esquema similar en subsidios e-bike en 2016, y por la planta de ECF romper estudios sobre la bicicleta y e-bike subsidios movilidad eléctrica para todos: Los incentivos económicos para reciclaje electrónico .
Lars Strömgren dijo “ Cykelfrämjandet ha hecho su parte, ahora le toca a la industria de la bicicleta para entregar todas las bicicletas eléctricas! Gracias a la comunidad ECF por ayudarnos a Cykelfrämjandet para entregar este gran éxito, ahora estamos listos para compartir nuestros resultados y obtener este repite en toda Europa “.
Cykelfrämjandet originalmente propuesto un plan de subsidios e-bike en abril de 2016, en una reunión con el Sr. Per Bolund, Ministro de Mercados Financieros y Asuntos del Consumidor y el viceministro de Finanzas. La idea fue recibido en el tiempo, pero no se incorporó en el presupuesto hasta este año, cuando estaba disponible excedente necesario, por lo que es posible volver a examinar la propuesta de Cykelfrämjandet.
Más de un año después de la reunión inicial, y después de una extensa labor de promoción por Cykelfrämjandet en los medios suecos y para conseguir apoyo político, el gobierno incorporó la propuesta de subsidio e-bici en el presupuesto de 2018
