Nace AMBici, un nuevo servicio de bikesharing en el Área Metropolitana de Barcelona
El pasado 30 de enero empezó la prueba con las primeras 55 estaciones. Ahora, el Área Metropolitana de Barcelona da la bienvenida a un nuevo servicio de bikesharing (bici compartida) que se llama AMBici, creado por la AMB (Área Metropolitana de Barcelona) y la TMB (Transporte Metropolitano de Barcelona).
El nuevo servicio se está comenzando a implantar en 15 municipios diferentes. Los seis primeros que pueden ya utilizarlo son Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, el Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Sant Joan Despí y Sant Just Desvern.
El servicio pondrá a disposición de los ciudadanos hasta 2.600 bicicletas eléctricas en 236 estaciones. Algo muy interesante de este servicio es que está integrado con el sistema de transporte público colectivo de la metrópolis de Barcelona para facilitar la intermodalidad con otros medios de transporte público, como el Bus Metropolitano, el metro, el tranvía o el ferrocarril.
Más allá de los 6 mencionados anteriormente, también disfrutarán del AMBici: Hospitalet de Llobregat, Badalona, ??Santa Coloma de Gramanet, Sant Feliu de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Molins de Rei, Viladecans, Gavà y Castelldefels. Al menos, la mitad de las estaciones tendrán punto de recarga eléctrica, mientras que el resto serán energéticamente autónomas para poder manejar el sistema de anclajes mediante placas fotovoltaicas.
Se trata de un proyecto cofinanciado con 7 millones de euros del Plan de recuperación, transformación y resiliencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (a través de los fondos europeos Next Generation) y supone un nuevo impulso para potenciar y facilitar opciones de movilidad sostenible en la metrópolis de Barcelona.
¿Qué bicis utiliza?
El modelo de bici se llama e-SMARTbike 2.0, y es 100% eléctrica, con asistencia en el pedaleo y con un motor central en la parte más baja de la bicicleta. También incorpora una pantalla donde se puede comprobar y ver el nivel de carga con posibilidad de activar o apagar la asistencia del motor eléctrico. Como cualquier otra e-bike, el motor eléctrico dejará de funcionar a los 25 km/h, pero también cuando el usuario frene la bicicleta. Un elemento a destacar es que las e-bikes incluyen también un servicio de geolocalización por satélite. Se trata de un chip capaz de procesar una señal proveniente de los sistemas GPS, GLONASS, BeiDo y Galileo.
Ofrece la facilidad para maniobrar de forma ágil y segura, manteniendo el control de la bicicleta, en un entorno urbano. Gracias a su configuración, el usuario se siente más seguro durante el trayecto y mejora su experiencia en la conducción y maniobrabilidad, sobre todo en las curvas y terrenos más complicados. Así pues, se trata de una bicicleta de mucha calidad y que todo el mundo puede utilizarla sin preocupaciones. Según destaca el AMB, la e-SMARTbike 2.0 tiene una función integrada, "Starter Boost", para activar la compatibilidad total del motor y acelerar más rápidamente en los primeros metros.
