"El principal objetivo de AECE es defender, como asociación patronal, los intereses de las empresas del sector"
Entrevista a Juan Pablo Viniegra, secretario general de AECE
Laura Rodríguez Escosa28/01/2025
La Asociación de Empresas de Carretillas Elevadoras (AECE) nació en España el 1991, para representar los intereses profesionales de los carretilleros, a la vez que mejora la competitividad de las empresas. También, como es propio de los organismos de este tipo, establece unos ejes estrate´gicos para convertirse en interlocutor con las administraciones. Su existencia y actividad es totalmente independiente de la administración o cualquier compañía. Sus principales socios se dedican fundamentalmente a la venta de alquiler y reparación de carretillas elevadoras. Hablamos con Juan Pablo Viniega, su secretario general, para que nos esboce un pequeño retrato sobre el sector.
¿Bajo qué circunstancias se crea la asociación?
AECE es la Asociación de Empresas de Carretillas Elevadoras y se refunda con fuerza en el año 2018, en el contexto de un sector cada vez más profesionalizado, sometido a las exigencias técnicas y legales, pero con la complejidad de ser un sector cuya regulación no se había preocupado de sus circunstancias singulares. Esa necesidad de completar los vacíos legales con la fuerza de la unión empresarial es lo que ha permitido su rápido crecimiento y su consolidación en la relación con las administraciones.
¿Cuáles son sus principales objetivos?
El principal objetivo de AECE es defender, como asociación patronal, los intereses de las empresas del sector, así como cuidar el mercado. Si el mercado avanza bajo estándares de calidad y profesionalización es una circunstancia que beneficia a todos. De igual forma tratamos de dotar a las empresas del sector de herramientas útiles que les permitan mejorar su competitividad y ofrecer mejores servicios a sus clientes.
¿Qué tendencias dominan el sector en este momento?
El mundo de la logística y la manutención lleva años de ventaja en el camino hacia la electrificación. Entre las tecnologías existentes el litio se evidencia como la tendencia dominante, si bien no podemos asegurar que sea la que se acabe imponiendo de forma definitiva. Posiblemente el camino por el que pueda discurrir la automoción marcará los derroteros de nuestro sector. Por otro lado, la automatización va aumentando su penetración en el mercado.
La sostenibilidad es un tema que se extiende a todo tipo de sectores. ¿Cómo se está aplicando en el sector carretillero?
Como decíamos, nuestro sector lleva años de ventaja en el camino hacia la electrificación, especialmente dentro del sector industrial, logístico y alimentario. El aumento de parques eléctricos es una evidencia y queda algo de recorrido, en este sentido, en el sector obra y servicios. La mejora de las autonomías, así como la irrupción del motor de combustión de hidrógeno pueden marcar el camino hacia máquinas absolutamente amigables con el medio ambiente.
¿Cómo garantizar la seguridad del operario y qué mejoras se han incorporado estos últimos años?
La implementación de máquinas y tecnologías que reduzcan los riesgos inherentes a su uso es fundamental, pero para el operador de carretillas elevadoras dos son las cuestiones clave para su seguridad: La formación y le información.
La formación de calidad es la mejor herramienta para la seguridad del operador. La formación conforme a la norma UNE 58451, dada por personal especializado y que conozca los equipos, debe ser la fase previa al uso del equipo de trabajo. Junta a la formación aparece la información, pues el operador debe ser instruido por su empleador sobre el uso seguro de la maquinaria que se pone a su disposición antes de su uso.
Por ello en AECE que trabajamos por la seguridad del sector, tenemos a disposición de los asociados, la Plataforma de Formación conforme a la norma UNE 58451 así como el manual de instrucciones de seguridad en formato papel o QR, para facilitar que nuestros socios y especialmente sus clientes puedan cumplir con toda la normativa en materia de PRL, y reducir así la siniestralidad laboral.
¿Las carretillas automatizadas y sin conductor son el futuro?
Todo va a cambiar y la automatización potenciada con la llegada de la IA será la tónica en todos los sectores. En nuestro sector ya lleva años siendo tendencia y no se detendrá, si bien, siempre habrá ciertas operaciones manuales pues no en todos los casos es posible la automatización.
¿Cuál es el principal reto que afronta el sector en este momento?
Considero que la mayor encrucijada para las empresas del sector es la atracción del talento joven, pues se necesita savia nueva. En un escenario donde la tecnificación y la profesionalización marcan el paso, contar con capital humano de valor y adaptado a la revolución tecnológica que tenemos delante será la llave del éxito.
¿Cuál es el requisito más importante que debe cumplir una carretilla elevadora para que triunfe en el mercado?
Huyendo de los tópicos del 'Bueno, Bonito y Barato', contar con una carretilla versátil que pueda adaptarse a diferentes tipos de trabajo puede ayudar a su éxito. Pero por encima de ello, creo que la clave no está solo en la carretilla sino en que la empresa que la pueda suministrar pueda ofrecer un servicio de calidad y orientado a las necesidades del cliente, que pueda adaptar los parques a los diferentes picos de trabajo y que garantice con su servicio de postventa el correcto funcionamiento de los equipos, así como la seguridad de los operadores y de los almacenes.
