Port de Barcelona incrementa tráficos pero baja el negocio
El Port de Barcelona ha cerrado el primer semestre de 2014 con 22,5 millones de toneladas de mercancía transportada, lo que supone un incremento del 7% respecto al mismo periodo del año anterior. A estos buenos resultados han contribuido todos los segmentos de carga, gracias al impulso del comercio exterior, principalmente las exportaciones que ya superan en un 63% los niveles máximos de 2008. Sixte Cambra, Presidente del Port de Barcelona, afirma que esta evolución pone de manifiesto “el esfuerzo de las empresas de nuestro entorno por posicionarse en el mercado exterior y buscar perspectivas de negocio en nuevos países”. Sin embargo, la cifra de negocio se ha situado en 74,2 M€, lo que supone una reducción del 6%. “Durante este período el enclave catalán ha registrado unos beneficios de 18,6 M€, un 28% menos que en el primer semestre de 2013. Si bien el tráfico total de la infraestructura ha crecido, las reducciones de indicadores económicos responden a la bajada del 5% en las tasas portuarias y del 8% en los cánones de concesiones ”. Aunque no son las únicas causas, ya que también ha influido la política de bonificaciones sobre las tasas del propio puerto “para incentivar el tráfico y contribuir a la competitividad de los operadores y clientes del enclave”. En la actualidad, el puerto tiene previsto ejecutar inversiones públicas por valor de 60,7M€.
El tráfico de contenedores ha aumentado un 7% entre enero y julio con un movimiento de 886.040 TEUs, entre los que los de importación han registrado un repunte importante con un 11% de incremento (214.110 TEU). Si bien, son los TEU de exportación los que tienen un peso más significativo en términos de volumen con 279.477 TEU, su crecimiento ha sido del 1%. Por países, China continúa siendo el mercado de referencia con cerca de 115.000 TEU y el 21% de los TEU tienen como origen y destino el gigante asiático. Además de China, los principales incrementos se han registrado con México y Corea del Sur, aunque también Colombia (+44%), Tailandia (+23%) y Bangla Desh (+50%) se han sumado a este crecimiento.
El tráfico de vehículos sube un 6%. En el primer semestre de 2014, el Port de Barcelona ha canalizado un total de 386.869 vehículos (6%), con una importante contribución del comercio exterior. En esta balanza, mientras las importaciones se han incrementado un 8%, las exportaciones se han enfilado al 15% con cerca de 230.000 unidades transportadas a diferentes destinos, que según Cambra “ya supera en un 25% los niveles récord de tráfico que se produjeron en 2008.”
Los graneles líquidos suben 18 puntos porcentuales. El segmento de mercancía que más ha crecido en este primer semestre han sido los graneles líquidos con 6,1 MTN manipuladas. En este apartado, destacan la expansión del gasoil (+64%), biocombustibles (93%) y productos químicos (+74%), lo que consolida al enclave como gran hub logístico de productos petrolíferos. En el terreno de los graneles sólidos, las terminales especializadas han manipulado un total de 2,3 MTN, lo que supone un incremento del 4% respecto al ejercicio anterior, destacando el haba de soja (+8%) y el cemento y clínker (+26%).
Aumenta un 13% el tráfico de mercancías en las autopistas del mar, respecto al mismo periodo de 2013 superando las 58.000 UTIs (Unidad de Transporte Intermodal, que equivale a un camión, remolque o plataforma). Esta cifra se traduce en 58.000 camiones desviados de las carreteras al modo marítimo, “más eficaz y sostenible a nivel económico y medioambiental”. De cualquier forma, estos resultados reflejan principalmente el repunte del tráfico con Italia y de la fidelización de un operador como Grimaldi, que cuenta con terminal propia. En cuanto a los pasajeros, el volumen de cruceristas ha experimentado un descenso del 9%, así como el de ferris con una bajada del 5%.
