Cooperación entre Mercedes Benz Alemania con Polykemi
Polykemi ha captado la atención de Mercedes Benz con un interesante material. El objetivo era reemplazar PBT con fibra de vidrio que se estaba usando en los marcos de parasoles de coches. Este material de Polykemi, representado en España por Plastics Agents, tiene unas propiedades que no se esperan en un compuesto de polipropileno y ha resultado en un sorprendente desarrollo usando un PP con 40% fibra de vidrio de altas prestaciones (este material forma parte de la familia de productos POLYfill HC).
En primer lugar, este material es sustancialmente más ligero. Mercedes Benz está muy interesado en la reducción de peso en sus coches, lo que resulta en un menor consumo y reducción de emisiones de CO2, aspecto importante para cumplir los nuevos límites de emisiones de CO2 que la EU fijará en 2020. Por ahora los grados POLYfill HC de Polykemi se están usando en los Mercedes clase C, pero Mercedes abre la posibilidad del uso de estos grados en otros modelos – según declaraciones de Richard Vanselow – Manager de Polykemi Alemania.
Material homologado oficialmente
Las propiedades técnicas de este producto son similares a compuestos de PBT y PA6 con fibra de vidrio, lo que lo hace un posible sustituto de estos materiales en diversas aplicaciones. Polykemi ha recibido la homologación oficial de Mercedes Benz de acuerdo a la norma DBL 5404.45 (compuestos con 10 – 40% contenido de fibra de vidrio) apareciendo en la lista APS - “Qualified interior raw materials from localized production”. Este listado es válido para Europa, pero se está trabajando para obtener las aprobaciones en el Mercado Norte Americano y asiático, a través de Polykemi Inc (EE UU) y Polykemi China.
POLYfill PPH GF5040HC en los marcos de parasoles de Mercedes Clase C
Este marco tiene un diseño especial que hace que la estructura pueda realizarse en un solo material, cuando casi siempre se estaba haciendo combinando metal y plástico. Anteriormente se realizaba en PBT con fibra de vidrio, pero ahora se ha reemplazado con el PP POLYfill HC. Con un solo material se eliminan complejos y costosos métodos de fabricación. Y gracias a nuestro material ha descendido el peso de cada pieza, según informa Henrik Eriksson (jefe del departamento de desarrollos de Polykemi).
