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La entrega del buque está prevista para finales de 2024

Freire Shipyards presenta un nuevo Buque de Apoyo al Mantenimiento a Briggs Marine

Redacción Interempresas08/07/2024

El viernes 5 de julio se presentó en Vigo el nuevo y versátil Buque de Apoyo al Mantenimiento de Briggs Marine. Freire Shipyard consiguió el contrato para el diseño y construcción de este nuevo buque en diciembre de 2022.

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“Estamos muy satisfechos de haber alcanzado este hito significativo en la construcción de un buque de tan alto rendimiento: un buque offshore muy eficiente, capaz y robusto”, explica el director general del astillero, Guillermo Freire.

“El lanzamiento de este barco es un evento emocionante. El barco concentra la experiencia combinada de Briggs y Freire, que han colaborado estrechamente para construir un buque innovador, que subraya la intención de Briggs de aportar niveles adicionales de seguridad y eficiencia para satisfacer las demandas evolutivas de nuestros clientes”, indica por su parte Iain Ross, director de Briggs Marine Contractors.

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El diseño del buque, realizado por Cintranaval en colaboración con el departamento de diseño de Freire, está configurado de manera óptima para apoyar los contratos en curso de Briggs con el Gobierno del Reino Unido, parques eólicos offshore y puertos comerciales. El buque se encargará principalmente de la inspección, mantenimiento y reemplazo de Ayudas a la Navegación (AtoN) y fondeos pesados en aguas interiores del Reino Unido y en el extranjero. También realizará diversas tareas como operaciones de buceo y ROV, una variedad de trabajos de inspección y apoyo al mantenimiento offshore, manteniendo su funcionalidad principal.

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Entre las características notables se incluyen una piscina lunar, un marco en A desmontable, un sistema de fondeo de 4 puntos, una grúa con compensación de oleaje y una oficina de proyectos de inspección. Además, el diseño incorpora una escalera desmontable para embarque de Buques de Transferencia de Tripulación (CTV) para apoyar proyectos de parques eólicos offshore.

Se espera que el barco, que tiene una eslora de 40 metros y utiliza un sistema de propulsión diésel-eléctrico DP-2, cuidadosamente configurado para una eficiencia máxima durante las operaciones en aguas del Reino Unido y del norte de Europa, sea entregado a los propietarios hacia finales de 2024. Briggs da una gran importancia a la comodidad de la tripulación, como lo demuestran las mejoras en la reducción de ruido y el alojamiento conforme a la MLC para la tripulación de 6 personas y 10 miembros de personal de proyecto.

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