SOERMAR investigará para desarrollar procesos productivos ecoeficientes y mejorar la productividad de los astilleros
SOERMAR (Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos) comenzará a investigar a partir de septiembre para desarrollar procesos productivos ecoeficientes y mejorar la productividad de los astilleros, según ha explicado en el acto de clausura de su Junta de Accionistas, celebrada el 14 de junio en Madrid y en el que ha reunido a representantes de todo el ecosistema naval.
El evento fue inaugurado por Diego Colón de Carvajal, presidente del Centro Tecnológico SOERMAR, y en él participaron Marcos Freire, presidente de la Fundación SOERMAR, Eva Novoa, directora general de la entidad, y Alfonso Carneros, director técnico de la misma. La clausura corrió a cargo de Ana Núñez Velasco, subdirectora general de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
Diego Colón de Carvajal, que ha definido el año como “complicado”, ha destacado que, al mismo tiempo, ha sido muy importante para la entidad, porque ha iniciado actividades nuevas, entre las que ha citado los proyectos presentados al PERTE naval, “en los que ha conseguido integrar a un gran número de empresas, sin las cuales SOERMAR no hubiera tenido nunca su alcance actual”. Al mismo tiempo, ha puesto de relieve la proyección internacional de esta entidad.
Alfonso Carneros ha sido el encargado de mostrar esos proyectos, nacionales e internacionales, en los que SOERMAR ha trabajado durante el periodo 2022-2023 y cuyo principal objetivo es lograr la reducción de emisiones de gases contaminantes a la atmósfera a través de la búsqueda de nuevos combustibles, su almacenamiento, la construcción de prototipos sostenibles, la transformación de buques existentes en más ecológicos o la captura de CO2. Pero también ha esbozado las nuevas actuaciones que se pondrán en marcha a partir de septiembre, que se centrarán en desarrollar procesos productivos ecoeficientes y mejorar la productividad de los astilleros. Unos objetivos que se conseguirán aplicando tecnologías de digitalización y sostenibilidad, con lo que se reducirán tiempos en la construcción y entrega de los buques y, por tanto, los costes.
Entre las actuaciones concretas previstas, ha citado: un sistema digital de control automático del proceso de varada, con desarrollo de un gemelo digital, una línea robotizada con corte mediante plasma para la elaboración y conformado de perfiles; una línea robotizada para la fabricación de previas; la optimización de la disposición en planta de un astillero de nuevas construcciones para aumentar su productividad, y la aplicación de tecnologías de realidad virtual, aumentada y mixta al mantenimiento de las instalaciones del astillero y de los equipos del buque.
Respecto a la situación de la industria, ha opinado que el futuro estará marcado por la innovación, la sostenibilidad y el dinamismo, y que, “actualmente, la situación internacional es buena, hay un entorno de constante crecimiento”, aunque “los precios son restrictivos para nuevas contrataciones” por los competidores asiáticos. A lo que ha añadido que la actividad contractual es estable. También ha puesto en valor la cada vez mayor presencia internacional de los astilleros españoles, con barcos más complejos y con mayores componentes tecnológicos, así como “el nivel de compromiso que estamos demostrando para generar riqueza, economía y trabajo”. En este sentido, ha solicitado más esfuerzo de las administraciones públicas, “al menos el mismo que en otros países, para que los empresarios podamos seguir desempeñando el papel que desempeñamos”.
La colaboración ha sido también el eje de la intervención de Eva Novoa, quien ha recalcado la aspiración de SOERMAR de ser lugar de encuentro de todo el sector naval, desde las empresas hasta la Administración pasando por los ingenieros, las instituciones académicas o la industria auxiliar. “SOERMAR no es más que una pequeña familia que ha ido creciendo”, ha subrayado antes de proyectar un emotivo video de agradecimiento a todas las organizaciones que han cooperado con la entidad en las últimas dos décadas.
A su vez, la representante de la Administración, Ana Núñez, ha enfocado su discurso de cierre del acto en los retos y ha considerado que estos refuerzan al sector naval. Tras detallar los últimos a los que se ha enfrentado, ha señalado que el actual es acabar con los gases de efecto invernadero, pero se ha mostrado convencida de que la tecnología y la innovación permitirán a todos unidos “poder seguir teniendo una buena singladura que nos llevará a buen puerto”.
