La OMI respalda los nuevos protocolos diseñados para levantar las barreras a los cambios de la tripulación
La necesidad de que los buques cambien de tripulación y de que los marinos vuelvan a casa al final de sus períodos de servicio han surgido como dos de los mayores retos a los que se enfrenta el sector del transporte marítimo como resultado de la pandemia de COVID-19.
Por este motivo, el secretario general de la OMI, Kitack Lim, ha aprobado una serie de protocolos diseñados para abordar estas cuestiones.
Elaborados por una amplia muestra de asociaciones industriales mundiales que representan a diversos sectores del sector del transporte marítimo, los protocolos establecen medidas y procedimientos generales destinados a garantizar que los cambios de tripulación de los buques puedan tener lugar de forma segura durante la pandemia de COVID-19.
Según se indica desde la OMI, los protocolos son, en el fondo, un llamamiento para que, siempre que las compañías navieras cumplan y se adhieran en general a las medidas que les son aplicables, los Gobiernos y sus autoridades nacionales competentes hagan todo lo posible para permitir que se produzcan cambios en la tripulación.
Recomendaciones y aplicación
Los protocolos de amplio alcance contienen recomendaciones a las administraciones marítimas y otras autoridades nacionales pertinentes, como las autoridades sanitarias, aduaneras, de inmigración, de control fronterizo, portuarias y de aviación civil. Se refieren a las funciones de las compañías navieras, los agentes y los representantes, incluidas las agencias de tripulación y los marinos, y se extienden a los puertos marítimos, los aeropuertos y las líneas aéreas que participan en las operaciones de viaje para los cambios de tripulación de los buques.
El secretario general de la OMI, Lim, dijo que apoya estos protocolos e insta a su aplicación. El texto completo figura en una carta circular de la OMI. En ella se invita a los Estados Miembros de la Organización y a las organizaciones internacionales a que utilicen los protocolos y los difundan entre las autoridades nacionales competentes.
Debido a las restricciones de COVID-19, un gran número de marinos están teniendo que ampliar su servicio a bordo de los buques después de muchos meses en el mar, sin poder ser reemplazados o repatriados después de largos períodos de servicio. Tal y como reitera la OMI, esto se considera insostenible, tanto para la seguridad y el bienestar de la gente de mar como para el funcionamiento seguro del comercio marítimo.
Los protocolos para el cambio de tripulación y la repatriación fueron elaborados BIMCO, la Cámara Naviera Internacional (ICS), IAPH, IFSMA, INTERTANKO, P&I Clubs, CLIA, INTERCARGO, InterManager, IPTA, IMCA, INTERFERRY, FONASBA, ITF y WSC. También tienen en cuenta la aportación de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
