DNV GL pide colaboración en la elaboración de estrategias de emergencia en el Ártico
Como desarrollo de los campos eólicos offshore, los mares del norte y Noruega se enfrentan a la madurez, los operadores de la plataforma continental noruega (NCS, en sus siglas en inglés) están buscando zonas más remotas en el mar de Barents para un mayor desarrollo.
Las duras condiciones ambientales de la zona, los períodos prolongados de oscuridad y las largas distancias hacen de la evacuación y el rescate de personal en instalaciones offshore del Ártico un desafío. Un nuevo informe publicado por DNV GL examina la viabilidad de las soluciones de preparación para emergencias y pide la colaboración de la industria.
El informe de DNV GL "Respuesta de emergencia para las operaciones offshore en el Mar de Barents" examina el efecto de la velocidad del viento, la altura de las olas y la presencia de hielo marino en la situaciones de evacuación y rescate en el Mar de Barents, y analiza la capacidad de rescate de largo alcance proporcionado por helicópteros de búsqueda y rescate.
Los principales desafíos para las instalaciones offshore en aguas del Ártico son: la formación de hielo, la oscuridad, la falta de infraestructura de alta mar y las largas distancias entre las instalaciones y los centros de apoyo, las bajas temperaturas y la sensación térmica.
"Muchas de las preguntas sobre las acciones de emergencia han quedado sin respuesta. Nuestro objetivo es ayudar a cerrar esa brecha con esta investigación. Nuestros hallazgos indican que podrían ser necesarios nuevos conceptos y tecnologías que den respuesta a las emergencias en las zonas más remotas del Mar de Barents, que están lejos de la costa y de la infraestructura existente", señala Liv Hovem, vicepresidente senior y director de la división de Europa y África de DNV GL – Petróleo y Gas.
"Un enfoque coordinado de las actividades de exploración en áreas remotas ayudaría a asegurar operaciones offshore de seguridad en el mar de Barents. Los operadores podrían compartir los recursos de respuesta de emergencia y sus costes asociados para asegurar suficiente capacidad de respuesta", continúa.
Para apoyar los resultados del informe, DNV GL también está iniciando un nuevo Proyecto Industrial Conjunto (JIP) para la calificación de los conceptos de respuesta de emergencias en el Ártico.
El objetivo del JIP será determinar qué conceptos de emergencia dan como resultado un nivel de seguridad satisfactorio, mientras que al mismo tiempo, evalúan y comparan la viabilidad económica de los mismos.
El trabajo debe basarse en el mismo enfoque utilizado en el desarrollo del Mapa de Riesgos del Ártico de la empresa y PREGA, una herramienta para evaluar las deficiencias de respuesta a derrames de petróleo. Se centrará en el desarrollo de métodos cuantitativos para analizar y visualizar el rendimiento de diferentes conceptos de preparación para emergencias. El enfoque se basará en explorar los efectos de compartir los recursos y la cooperación entre los actores de la industria con el fin de equilibrar el rendimiento y el coste.
