Astilleros Gondán bota un nuevo PSV
El pasado 18 de abril tuvo lugar en las instalaciones de Astilleros Gondán en Figueras, coincidiendo con la pleamar, la ceremonia de botadura del nuevo buque de apoyo a plataformas petrolíferas (PSV, por sus siglas en inglés) – para el armador noruego Simon Møkster Shipping.
Al evento asistieron personalidades relacionadas con el sector y autoridades del Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Asimismo se contó con la presencia de la directora ejecutiva del Armador, Anne Jorunn Møkster, acompañada de otros miembros de la dirección. Por su parte, el director del Astillero, Álvaro Platero, agradeció la reiterada confianza del Armador en la compañía, al tiempo que se mostró satisfecho, una vez más, por la capacidad técnica demostrada por el astillero para construir barcos de extrema complejidad.
El buque, con diseño de Rolls Royce Marine tipo UT 776 WP “Wave Piercing”, tiene una eslora de 92m y una manga de 20m. Si bien será construido partiendo del diseño del “Stril Luna”, entregado el año pasado a la misma empresa armadora, esta nueva unidad contará con un sistema de lucha contra incendios de tipo FiFi II con capacidad de lanzar 7200m3/h de agua hasta 120 m de distancia, con cañones instalados en la popa, posición que no es habitual para los mismos y que permitirá atacar los posibles incendios en instalaciones offshore de una manera mucho más segura y eficiente. Además, a diferencia de su antecesor, éste dispondrá de una cota de clasificación más alta en lo que se refiere a su capacidad para operar en regiones árticas bajo condiciones meteorológicas adversas. El barco estará también equipado con el “Puente Unificado” de RRM, haciendo del puesto de control del barco uno de los más modernos que existen hoy en día. Su entrega está prevista para principios del próximo año.
Esta es la tercera unidad que Astilleros Gondán construye para el armador noruego, quien recibió del astillero en el año 2011 el Stril Merkur, un buque de 97 metros de eslora, y en agosto de 2014 el Stril Luna, de 92,80 metros. Ambos operan para plataformas petrolíferas del mar del Norte charteados por Statoil.
