El sistema depurador híbrido de Wärtsilä elegido para limpiar las emisiones de escape de tres nuevos portacontenedores
Wärtsilä ha recibido un pedido de sistemas de depuración híbridos para limpiar las emisiones de escape de tres buques portacontenedores de 2.500 TEU. La instalación se llevará a cabo en el Jinhai Heavy Industry Co., Ltd, en China. El contrato fue firmado en marzo de 2015 y su entrega está programada para diciembre del mismo año.
El sistema de lavado, que comprende dos unidades de depuración, será instalado para limpiar los gases de escape tanto de los motores principales, como de los auxiliares. Esta disposición permite flexibilidad y ahorro de costes cuando se opera a diferentes entornos operativos. El sistema está diseñado para limpiar el óxido de azufre (SOx) y las partículas de los gases de escape.
El diseño incorpora un sistema de limpieza para el agua de lavado. Esto asegura que el agua de descarga eventual esté dentro de los límites regulatorios. Se ha tenido en cuenta también a la hora del diseño que estos sistemas funcionen durante períodos prolongados con cero descarga del agua de lavado.
"Las naves estarán operando, en ocasiones, en condiciones climáticas adversas, y Wärtsilä tiene experiencia en el desarrollo de tecnología de sistemas de depuración para uso en ambientes marinos difíciles. El sistema está optimizado para ofrecer la flexibilidad necesaria en relación con las operaciones de los barcos, con especial énfasis en la minimización de los costes de operación", indica Sigurd Jenssen, responsable del área de limpieza de gases de escape de Wärtsilä.
Los sistemas depuradores híbridos de Wärtsilä permiten el uso de la tecnología, ya sea en bucle cerrado o abierto para eliminar los gases de escape SOx. Cuando se opera en el modo de bucle abierto, los gases de escape entran en el sistema y se rocían con agua de mar. Los productos químicos no son necesarios ya que la alcalinidad natural del agua de mar reacciona con el azufre y la limpia del gas de escape. Cuando se opera en el modo de bucle cerrado, se añade hidróxido de sodio (NaOH) para la alcalinidad del agua de mar. El enfoque híbrido permite un funcionamiento en modo de bucle cerrado cuando sea necesario, por ejemplo al entrar en las zonas de descarga cero o donde la alcalinidad del agua de mar es baja, y en otros lugares puede contemplarse la apertura del bucle utilizando sólo agua de mar.
