El nuevo centro de capacitación del Canal de Panamá se acerca a su finalización
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha trabajado en la capacitación de sus pilotos y capitanes de remolcadores a través de los entrenamientos necesarios para operar de forma segura en el Canal Ampliado. Con el fin de trabajar sobre esta prioridad, la ACP ha invertido durante muchos años en centros y programas de capacitación.
Como ejemplo de ello, la ACP se encuentra construyendo la más reciente innovación en el área de capacitación, el nuevo Centro de Capacitación de Maniobras a Escala del Canal de Panamá. El mismo facilitará la capacidad de los pilotos y capitanes de remolcadores de cara a la apertura del Canal Ampliado en 2016, que registra un avance del 94%.
“El Centro de Capacitación de Maniobras a Escala nos permitirá continuar ofreciendo un servicio de primera clase a la industria marítima mundial, mientras se garantiza la seguridad de nuestros pilotos, capitanes y clientes”, señala el administrador del Canal de Panamá, Jorge L. Quijano.
El centro de capacitación a escala, el cual está programado para ser completado a fin de año, está ubicado en Summit y cubre un área aproximada de 35,3 hectáreas. Contará con dos lagos conectador por un canal de 518 metros de longitud, similar al Corte Culebra, a una escala de 125 sobre el original. Para proveer una experiencia de capacitación auténtica, la instalación tendrá muelles de atraque, réplicas a escala de las nuevas y actuales esclusas, compuertas y cámaras.
Una vez completado, el centro de capacitación proporciona una experiencia en un ambiente controlado a fin de asegurar que los pilotos y capitanes se preparen para el Canal Ampliado. Los efectos como el asentamiento, las aguas poco profundas y las corrientes serán similares a las de los buques originales, dando la oportunidad de aprender cómo responder de manera adecuada y segura a diferentes situaciones.
Este nuevo centro de capacitación será el más grande del mundo y complementará la capacitación del Centro de Simulación, Investigación y Desarrollo Marítimo (SIDMAR) que, a su vez, actualizó sus modelos matemáticos, integrando algunas partes del Canal Ampliado como las esclusas, los cauces de navegación y el Corte de Culebra para así capacitar a los pilotos y capitanes del Canal en las maniobras.
Para diciembre de 2015, el centro de capacitación contará con dos buques: un portacontenedor y granelero, al igual que cuatro remolcadores clase Cerro, que representan la flota más reciente del Canal de Panamá.
Hacia 2017, dos buques más se sumarán a la flota: uno de Gas Natural Licuado (GNL) y un tanquero.
